AAI podjęła program rozwoju, aby wydać około Rs. 25,000 4 crores w ciągu najbliższych 5-XNUMX lat na rozbudowę i modyfikację istniejących terminali, nowe terminale, rozbudowę lub wzmocnienie istniejących pasów startowych, płyt postojowych, lotniskowych służb nawigacyjnych (ANS), wież kontrolnych, bloków technicznych itp., aby spełnić oczekiwane wzrost w sektorze lotniczym.
Rząd Indii (GoI) udzielił „zasadniczej” zgody na utworzenie 21 lotnisk Greenfield w całym kraju. Dotychczas zrealizowano sześć lotnisk Greenfield: Shirdi w Maharashtra, Durgapur w Zachodnim Bengalu, Pakyong w Sikkimie, Kannur w Kerali, Orvakal w Andhra Pradesh i Kalaburagi w Karnatace.
W ramach Regional Connectivity Scheme (RCS) – Ude Desh ka Aam Nagrik (UDAN) od 27 lipca 2021 r. uruchomiono 359 tras łączących 59 nieobsługiwanych/niedostatecznie obsługiwanych lotnisk, w tym 2 lotniska wodne i 5 heliportów.
Nastąpiła racjonalizacja tras w indyjskiej przestrzeni powietrznej we współpracy z indyjskimi siłami powietrznymi w celu efektywnego zarządzania przestrzenią powietrzną, krótszych tras i mniejszego zużycia paliwa. Poprzez Air Bubble Arrangements podjęto starania, aby zapewnić sprawiedliwe i sprawiedliwe traktowanie przewoźników w sektorze międzynarodowym.
Rząd wspiera linie lotnicze za pomocą różnych środków politycznych w celu poprawy ich globalnej konkurencyjności, takich jak racjonalizacja podatków, stworzenie sprzyjającego środowiska leasingu i finansowania samolotów, efektywne wykorzystanie dwustronnych praw przewozowych oraz poprawa infrastruktury żeglugi powietrznej itp. Ponadto, rząd zachęca linie lotnicze do kupowania nowoczesnych samolotów szerokokadłubowych. Jak dotąd. Vistara Airlines nabyły dwa nowe samoloty szerokokadłubowe.
#odbudowapodróże
