Światowe ceny i wolumeny ładunków lotniczych nadal spadały, jak pokazują najnowsze dane z WorldACD Market Data.
Patrząc na sam 40 tydzień (3-9 października), światowa waga płatna spadła o -9% w porównaniu z poprzednim tygodniem, w oparciu o ponad 350,000 39 tygodniowych transakcji objętych danymi WorldACD. Porównując 40. i 2. tydzień z poprzednimi dwoma tygodniami (2Wo4W), wolumeny spadły o 1%, podczas gdy średnie światowe stawki spadły o XNUMX% w środowisku o stałej pojemności.
W ciągu tego dwutygodniowego okresu tonaż ze wszystkich głównych regionów globalnego pochodzenia zmalał, z wyjątkiem Afryki (+2%), zmalał o -7% w Azji Wschodniej i Południowej oraz -6% w Ameryce Północnej. Na podstawie poszczególnych pasów tonaż z Ameryki Północnej i Europy do Azji i Pacyfiku zmniejszył się, przy czym najbardziej znaczący spadek z Ameryki Północnej do Azji i Pacyfiku (-11%).
Negatywny trend w zakresie tonażu można również zaobserwować w regionie Azji i Pacyfiku, gdzie wolumeny poza regionem Azji i Pacyfiku spadły o -5%, zarówno w Ameryce Północnej, jak iw Europie, na podstawie 2Wo2W.
Perspektywa rok do roku
Porównując cały światowy rynek z tym okresem w zeszłym roku, waga wymagalna w 39. i 40. tygodniu spadła o -14% w porównaniu z analogicznym okresem w 2021 r., pomimo wzrostu wydajności o +5%. Warto zauważyć, że wolumeny poza regionem Azji i Pacyfiku są o 22% niższe od ich mocnych poziomów w tym czasie zeszłego roku, a tonaż z Azji Wschodniej i Południowej jest o 21% niższy niż w zeszłym roku.
Moce produkcyjne ze wszystkich głównych regionów pochodzenia, z wyjątkiem Azji i Pacyfiku (-10%) oraz Ameryki Środkowej i Południowej (-3%), znacznie przekraczają poziomy w tym czasie zeszłego roku, w tym dwucyfrowy wzrost procentowy Afryka (+15%) i Europa (+10%). Stawki ogólnoświatowe są obecnie o -13% niższe od tego zeszłego roku i wynoszą średnio 3.31 USD za kilogram.
