Od 1 stycznia 2023 roku Fraport przejął odpowiedzialność za organizację, zarządzanie i działanie punktów kontroli bezpieczeństwa na Lotnisko we Frankfurcie (FRA).
Niemiecka policja federalna, której wcześniej powierzono te obowiązki, będzie nadal pełnić ustawowe funkcje nadzoru i nadzoru, a także ogólną odpowiedzialność za bezpieczeństwo lotnictwa. Będą też nadal zapewniać uzbrojoną ochronę na punktach kontrolnych, certyfikować i zatwierdzać nową infrastrukturę punktów kontrolnych oraz obsługiwać proces certyfikacji i recertyfikacji personelu ochrony lotnictwa.
Zlecono trzem usługodawcom przeprowadzenie kontroli pasażerów w imieniu Fraport AG od 1 stycznia 2023 r.: FraSec Aviation Security GmbH (FraSec), I-SEC Deutsche Luftsicherheit SE & Co. KG (I-Sec) oraz Securitas Aviation Service GmbH & Co. KG (Securitas). Ponadto od początku roku na sześciu wybranych liniach bezpieczeństwa w lotnictwie rozmieszczono najnowocześniejsze tomografy komputerowe firmy Smiths Detection. Niemiecka policja federalna przetestowała niezawodność technologii CT podczas próby we wrześniu 2022 r.
Wygodną i wydajną kontrolę bezpieczeństwa ułatwia również projekt pasa „MX2” holenderskiej firmy Vanderlande. Innowacyjna koncepcja wykorzystująca tomograf komputerowy firmy Leidos jest wdrażana po raz pierwszy na całym świecie. Pasażerowie mogą umieścić swój bagaż podręczny po obu stronach urządzenia CT/kontrolnego i odebrać go w ten sam sposób. Operacja próbna rozpoczęła się w hali A Terminalu 1 w styczniu 2023 r.
Dyrektor generalny Fraport, dr Stefan Schulte, powiedział: „Cieszę się, że Fraport – jako operator lotniska we Frankfurcie – może teraz przejąć większą odpowiedzialność za kontrole bezpieczeństwa. Pozwoli nam to wnieść nasze doświadczenie i umiejętności do zarządzania operacyjnego bezpieczeństwem lotnictwa. Wdrażając nowe technologie i innowacyjne projekty pasów w największej niemieckiej bramie lotniczej, możemy zapewnić naszym klientom i pasażerom większą wygodę i krótszy czas oczekiwania, przy jednoczesnym zachowaniu naszych wysokich standardów bezpieczeństwa. W ciągu ostatnich kilku miesięcy nasz zespół szybko iz dużym zaangażowaniem pracował nad tą datą rozpoczęcia. Przejście od samego początku przebiegało płynnie dzięki naszej współpracy z dostawcami usług bezpieczeństwa FraSec, I-Sec i Securitas. Serdecznie dziękuję wszystkim, którzy byli zaangażowani”.
Schulte dodał: „Chciałbym również podziękować naszym partnerom z niemieckiego Federalnego Ministerstwa Spraw Wewnętrznych i niemieckiej policji federalnej za takie podejście do współpracy i bycie zaufanymi partnerami na drodze do naszego nowego „modelu frankfurckiego”. Jedno pozostanie niezmienne: w lotnictwie bezpieczeństwo jest zawsze najwyższym priorytetem”.
Nancy Faeser, Federalna Minister Spraw Wewnętrznych i Społeczności, powiedziała: „Dobrze, że firma Fraport AG przejęła w tym roku zarządzanie i organizację kontroli bezpieczeństwa pasażerów na lotnisku we Frankfurcie. Jesteśmy przekonani, że policjanci są rozmieszczani dużo rozsądniej w obszarze policyjnych zadań operacyjnych. Jednak jedno jest również bardzo jasne: nie ma kompromisów, jeśli chodzi o bezpieczeństwo lotnicze.
Pandemia koronowa doprowadziła do ogromnych problemów kadrowych w ruchu lotniczym, w tym także w liniach lotniczych i na lotniskach.
Rząd wspierał linie lotnicze i lotniska miliardami w okresie koronawirusa. Teraz ponownie doświadczamy znacznie większej liczby osób podróżujących. To dobra wiadomość dla branży lotniczej, ale także wyzwanie dla wszystkich zainteresowanych stron.
Ponieważ podróżni słusznie oczekują funkcjonowania procesów kontroli i obsługi. I trzeba to jasno powiedzieć: po okresie koronawirusa podróżni doświadczyli gorzkich rozczarowań odwołaniami lotów i bardzo długim czasem oczekiwania. Linie lotnicze i operatorzy portów lotniczych mają tutaj obowiązek – w interesie podróżnego. A także w interesie ogółu społeczeństwa, który przeprowadził branżę lotniczą przez poważny kryzys”.
Carsten Spohr, dyrektor generalny Deutsche Lufthansa AG, powiedział: „Wdrożenie nowych tomografów we Frankfurcie to dobra wiadomość dla naszych pasażerów. Zastosowanie tej technologii nowej generacji przyspieszy i ułatwi kontrolę bezpieczeństwa pasażerów. Udane uruchomienie tego projektu w nowym duchu współpracy na lotnisku we Frankfurcie pokazało, że możemy coś zmienić, jeśli linie lotnicze, lotniska i rząd połączą siły. W przyszłości można uniknąć długich kolejek do punktów kontroli bezpieczeństwa we Frankfurcie. Z kolei nowy „model frankfurcki” może służyć również jako dobry przykład dla innych portów lotniczych. Jest to niezbędne do zapewnienia globalnej konkurencyjności niemieckiego przemysłu lotniczego w perspektywie długoterminowej”.
Technologia tomografii komputerowej (CT) zastosowana w tomografach komputerowych, szeroko stosowanych również w medycynie, umożliwi niezawodne, szybkie i zróżnicowane skanowanie wszelkiego rodzaju materiałów i przedmiotów. Dla pasażerów przejście kontroli bezpieczeństwa stanie się znacznie prostsze: na nowych punktach kontroli bezpieczeństwa płyny do maksymalnie 100 ml, smartfony i inne urządzenia elektroniczne nie będą już musiały być okazywane osobno, ale mogą pozostać w bagażu podręcznym.
Ponadto skany 3D ułatwią pracę personelowi pracującemu na punktach kontrolnych. Nowa technologia zmniejszy liczbę potrzebnych kontroli wtórnych i ostatecznie doprowadzi do skrócenia czasu oczekiwania. W dłuższej perspektywie Fraport planuje rozmieścić nowy sprzęt we wszystkich punktach kontrolnych.
