Rok podatkowy 2018 Fraport: Dochody i zyski znacznie wzrosły

Zarządy proponują wzrost dywidendy do 2 euro - perspektywy pozostają pozytywne W roku podatkowym 2018 (kończącym się 31 grudnia) Fraport AG kontynuował swoją ścieżkę wzrostu, osiągając nowe rekordy w przychodach i zyskach.

Dzięki silnemu wzrostowi liczby pasażerów w macierzystej bazie lotniska we Frankfurcie oraz na lotniskach należących do Grupy na całym świecie, przychody wzrosły o 18.5 procent do prawie 3.5 miliarda euro. Po skorygowaniu o przychody związane z nakładami inwestycyjnymi na działania związane z ekspansją w międzynarodowych spółkach Grupy (na podstawie KIMSF 12), przychody wzrosły o 7.8 procent do ponad 3.1 miliarda euro. Około dwóch trzecich tego wzrostu można przypisać międzynarodowemu portfelowi Fraport - w szczególności lotniskom w Brazylii i Grecji, które wnoszą znaczący wkład.

Prezes zarządu Fraport AG, dr Stefan Schulte, powiedział: „Cieszymy się, że możemy spojrzeć wstecz na kolejny bardzo udany rok, zwłaszcza dla portów lotniczych naszej Grupy na całym świecie. Jednak tutaj, we Frankfurcie, rok 2018 stanowił wyzwanie ze względu na ograniczenia w europejskiej przestrzeni powietrznej i duże zapotrzebowanie na ruch. W perspektywie średnio- i długoterminowej mamy bardzo dobrą pozycję zarówno na lotnisku we Frankfurcie, jak iw naszej międzynarodowej działalności. Ponadto kładziemy podwaliny pod dalszy długoterminowy wzrost, realizując nasze projekty ekspansji. ”

Wynik operacyjny (EBITDA Grupy) wzrósł znacznie, o 12.5 procent, do ponad 1.1 miliarda euro. Wynik Grupy (zysk netto) wzrósł jeszcze mocniej, o 40 procent do 505.7 mln euro. Obejmuje to zyski uzyskane ze sprzedaży udziałów Fraport w porcie lotniczym w Hanowerze, które

przekazał 75.9 mln EUR. Jednak nawet bez pozytywnych skutków transakcji w Hanowerze Fraport już osiągnął swoje cele w zakresie przychodów i zysków. Operacyjne przepływy pieniężne nieznacznie spadły o 2.0% do 802.3 mln EUR. Wynikało to głównie ze zmian aktywów obrotowych netto w okresie sprawozdawczym. Po skorygowaniu o te zmiany przepływy pieniężne z działalności operacyjnej wzrosły o 18.8% do 844.9 mln EUR. Zgodnie z oczekiwaniami, wolne przepływy pieniężne spadły gwałtownie o 98.3 procent z powodu większych nakładów inwestycyjnych na lotnisko we Frankfurcie i międzynarodową działalność Fraport, pozostając na dodatnim poziomie 6.8 mln euro.

Biorąc pod uwagę pozytywny rozwój biznesu, zarząd i rada nadzorcza zaproponują corocznemu walnemu zgromadzeniu podwyższenie dywidendy do 2.00 euro na akcję za rok podatkowy 2018 (rok obrotowy 2017: 1.50 euro na akcję).

Ruch pasażerski wyraźnie rośnie w FRA i na całym świecie. Port lotniczy we Frankfurcie (FRA), obsługujący około 69.5 mln pasażerów, osiągnął nowy rekord liczby pasażerów w 2018 r. I wzrost o 7.8% w porównaniu z 2017 r.

Dyrektor generalny Schulte skomentował: „Cieszymy się, że linie lotnicze drugi rok z rzędu znacznie rozszerzyły swoją ofertę lotów na lotnisku we Frankfurcie, poprawiając w ten sposób łączność i dobrobyt przedsiębiorstw znajdujących się daleko poza regionem Frankfurtu nad Menem.

Do czasu otwarcia pierwszego pirsu nowego Terminalu 3 pod koniec 2021 roku będziemy koncentrować się na utrzymaniu wysokiego poziomu jakości usług na lotnisku we Frankfurcie - jednocześnie radząc sobie z ograniczeniami wpływającymi na całą branżę lotniczą. W szczególności poprawa sytuacji w punktach kontroli bezpieczeństwa będzie dla nas najwyższym priorytetem ”.

W odpowiedzi na silny wzrost liczby pasażerów Fraport zatrudnił ponad 3,000 nowych pracowników na lotnisku we Frankfurcie w 2018 r. Pomimo ograniczeń występujących w niektórych centralnych punktach procesowych w terminalach w okresach szczytu - szczególnie w punktach kontroli bezpieczeństwa - globalne zadowolenie pasażerów z lotniska we Frankfurcie było na 86 proc. w 2018 r. - co oznacza nawet niewielki wzrost w porównaniu z poprzednim rokiem (2017: 85 proc.). Aby zapewnić dodatkową przestrzeń dla punktów kontroli bezpieczeństwa, Fraport inwestuje w rozszerzenie

Terminal 1 do zainstalowania siedmiu dodatkowych pasów bezpieczeństwa latem 2019 r.

Międzynarodowe portfolio Fraport również odnotowało znaczny wzrost ruchu pasażerskiego w 2018 r. W Brazylii dwa lotniska Porto Alegre i Fortaleza odnotowały 7.0% wzrost do 14.9 mln pasażerów w 2018 r. - pierwszym roku działalności Fraport Brasil na tych lotniskach. Na 14 greckich lotniskach ruch wzrósł o prawie 9% do 29.9 mln pasażerów. Port lotniczy Antalya w Turcji wzrósł o znaczące 22.5 procent do 32.3 miliona podróżnych, co jest nowym historycznym rekordem liczby pasażerów.

Fraport prognozuje trwały wzrost na wszystkich lotniskach Grupy w roku podatkowym 2019. Na lotnisku we Frankfurcie liczba pasażerów wzrośnie o około dwa do około trzech procent.

Fraport spodziewa się, że skonsolidowane przychody nieznacznie wzrosną do około 3.2 mld EUR (skorygowane o KIMSF 12). Oczekuje się, że EBITDA grupy wyniesie około 1,160 mln EUR i około 1,195 mln EUR, pomimo jednorazowych przychodów ze sprzedaży udziałów Fraport w porcie lotniczym w Hanowerze. Zastosowanie standardu rachunkowości MSSF 16 - który zmienia zasady rachunkowości dotyczące leasingu - nie tylko pozytywnie wpłynie na EBITDA Grupy, ale również doprowadzi do znacznie wyższej amortyzacji w roku obrotowym 2019. W rezultacie Fraport spodziewa się, że Grupa EBIT ma mieścić się w przedziale od około 685 mln euro do około 725 mln euro. Firma spodziewa się również, że osiągnie wynik Grupy (zysk netto) w wysokości około 420 milionów euro i około 460 milionów euro. Oczekuje się, że dywidenda na akcję pozostanie stabilna na wyższym poziomie 2 euro w roku podatkowym 2019.

Przychody w segmencie lotniczym wzrosły o 5.5 procent do nieco ponad 1 miliarda euro. Wynikało to częściowo z wyższych przychodów z opłat lotniskowych wynikających ze zwiększonego ruchu pasażerskiego w porcie lotniczym we Frankfurcie. EBITDA segmentu wyniosła 277.8 mln EUR i wzrosła o 11.3% rok do roku, a EBIT segmentu wzrosła o 6.5% do 138.2 mln EUR.

Przychody z segmentu handlu detalicznego i nieruchomości spadły o 2.8 procent rok do roku do 507.2 mln euro. Główną przyczyną tego spadku były znacznie niższe wpływy ze sprzedaży gruntów (1.9 mln euro w roku podatkowym 2018 w porównaniu do 22.9 mln euro w analogicznym okresie 2017 roku). Z kolei dochody z parkowania (+8.3 mln EUR) i ze sprzedaży detalicznej (+0.8 mln EUR) wzrosły. Przychody netto ze sprzedaży detalicznej na pasażera spadły o 7.4 procent rok do roku do 3.12 euro. EBITDA segmentu wzrosła o 3.4% do 390.2 mln EUR, podczas gdy EBIT segmentu wzrósł o 2.8% do 302.0 mln EUR.

Przychody w segmencie obsługi naziemnej wzrosły o 5.0 procent rok do roku do 673.8 mln euro. Silny wzrost ruchu pasażerskiego przełożył się w szczególności na większe przychody z usług naziemnych i wyższe opłaty infrastrukturalne. Z drugiej strony wzrost liczby pasażerów doprowadził również do wyższych kosztów osobowych w spółkach zależnych FraGround i FraCareS.

W związku z tym EBITDA segmentu spadła o 7.0 mln EUR do 44.4 mln EUR. EBIT segmentu spadł znacznie, o 94 procent, ale na poziomie 0.7 miliona euro nadal pozostawał na plusie.

Przy wartości prawie 1.3 miliarda euro segment działalności międzynarodowej i usług znacznie wzrósł o 58 procent w porównaniu z rokiem poprzednim. Po skorygowaniu o 359.5 mln EUR przychodów związanych z KIMSF 12, przychody segmentu wzrosły o 20.1% do 931.4 mln EUR. Do wzrostu przychodów przyczyniły się głównie spółki zależne Grupy w Fortalezie i Porto Alegre (+90.9 mln EUR), a także Fraport Greece (+53.2 mln EUR). EBITDA segmentu wzrosła zauważalnie o 28.3% do 416.6 mln EUR, podczas gdy EBIT segmentu podskoczył o 40.7% do 289.6 mln EUR.

Nasz raport roczny za 2018 rok oraz prezentację z konferencji prasowej na temat naszych sprawozdań finansowych (od godz. 10:30) można znaleźć na stronie internetowej Fraport AG.