Nie jesteś sam, jeśli jesteś zły z powodu dopłat paliwowych, które linie wycieczkowe zaczęły zwiększać rachunki.
Ponad 150 krążowników złożyło skargi na tę praktykę w biurze prokuratora generalnego Florydy, co skłoniło agencję do wszczęcia dochodzenia, mówi rzeczniczka Sandi Copes.
Copes mówi nam, że jednym z problemów, którymi zajmuje się w szczególności agencja, jest „czy linie wycieczkowe mogą z mocą wsteczną nakładać (dopłatę paliwową) na pasażerów”. Według kilku gazet z Florydy, w tym Miami Herald i South Florida Sun-Sentinel, inna kwestia: Czy dopłaty paliwowe, które linie nazywają „dodatkami”, naruszają porozumienie prawne z 1997 r., W którym linie zgodziły się nie nakładać pewnych dodatkowych opłat na rachunki.
Jak informowaliśmy tutaj wcześniej, większość głównych linii wycieczkowych ujawniła dopłaty paliwowe w ciągu ostatnich czterech miesięcy, gdy ceny ropy gwałtownie wzrosły. Carnival Corp., spółka macierzysta Carnival, Princess, Holland America i ponad pół tuzina innych linii, pobiera od pasażerów dodatkowe 5 USD dziennie. Royal Caribbean, Celebrity i Azamara również zaczęły pobierać 5 USD dziennie, podczas gdy Norwegian Cruise Line zaczęło pobierać 7 USD dziennie. Kilka linii kosztuje jeszcze więcej, w tym Windstar (8.50 USD dziennie), Silversea (10 USD dziennie); i Cruise West (12 USD dziennie).
W szczególności Carnival wzbudził gniew swoich klientów, ponieważ linia zastosowała dopłatę z mocą wsteczną do tych, którzy już zarezerwowali i opłacili rejsy.
The Herald zauważa, że nie jest to pierwszy przypadek, gdy prokurator generalny Florydy poddał analizie zarzuty branży rejsów wycieczkowych. W 1997 roku sześć linii zgodziło się zrewidować swoje zasady reklamowe, aby uregulować opłaty, które wprowadzały konsumentów w błąd co do kosztów rejsu. W ramach ugody linie zrzekły się obciążania klientów dodatkowymi opłatami innymi niż te wymagane przez agencje rządowe.
Nadal istnieje kilka przeszkód w pośpiechu, aby dodać dopłaty paliwowe. Wśród głównych linii Disney jeszcze nie dodał. Jak informowaliśmy tutaj w grudniu, operator małych statków i rejsów rzecznych, Tauck World Discovery, obiecał nie dodawać dopłaty paliwowej, pomimo rosnących kosztów paliwa.
„Nasi klienci kupili od nas rejs wycieczkowy (za określoną cenę) i to była nasza obietnica” - powiedział nam wówczas dyrektor generalny Tauck, Dan Mahar. „Po prostu nie czujemy się dobrze, wracając i zmieniając to teraz, po fakcie”.
usatoday.com
