Better Business Bureau (BBB) przyznało firmie Sixt Car Rental USA w Fort Lauderdale ocenę C Minus. To nie jest dobre. Ten sam BBB w Denver przyznał Sixt A + bez żadnych skarg. Fort Lauderdale to amerykańska siedziba główna i pierwsza lokalizacja tego niemieckiego giganta wypożyczalni samochodów, a lokalizacja w Denver była właśnie otwarta.
Niska ocena w Fort Lauderdale została ustalona na podstawie zbyt wielu nierozwiązanych skarg, co wskazuje na wzór nierozwiązanych problemów, których skutkiem są skargi klientów z USA.
Jednak, czy te oceny są uzasadnione? W końcu Sixt oferuje samochody wyższej jakości oraz inne portfolio i podejście do rynku wynajmu samochodów w USA - co zostało odebrane jako bardzo pozytywne. Nie jest trudno odpowiadać na skargi BBB, naprawiać problemy, aby uniknąć tak niskich ocen. Taka kontrola szkód jest priorytetem dla firm. Sixt jest świadomy problemu, ale podejście do reagowania może być rutynowe w Niemczech, ale dla konsumentów w USA sposób myślenia jest uparty i mniej troskliwy.
Sixt to inna wypożyczalnia samochodów w Ameryce - amerykańska wypożyczalnia samochodów z siedzibą na Florydzie z upartym niemieckim nastawieniem z Bawarii. Wypożyczalnia samochodów Sixt w USA w Fort Lauderdale na Florydzie, z 53 lokalizacjami w USA na Florydzie, Indianie, New Jersey, Minnesocie, Pensylwanii, Nevadzie, Arizonie, Massachusetts i wkrótce na Hawajach, co czyni ją numerem 4 w Stanach Zjednoczonych. .
Według dyrektora zarządzającego Sixt Car Rental USA Daniela Florence, który niedawno rozmawiał z wydawcą eTN Juergenem Steinmetzem, poinformował go o planie Sixt dotyczącym wejścia na hawajski rynek wynajmu samochodów, otwierając wkrótce oddział w Kahului na Maui.
Patrząc na lokalizacje Sixt w Ameryce Północnej, często są one bramami dla europejskich podróżników.
Steinmetz wypróbował usługę VIP Greeting, gdy ostatnio wynajmował samochód Mercedes od Sixt w Los Angeles i zniknęły linie i czekają na autobusy wahadłowe. Przyjazny agent będzie czekał na Ciebie w punkcie odbioru bagażu, a Twój Mercedes będzie na Ciebie czekał na zewnątrz. Podróżni, którzy chcą zapłacić za obsługę VIP, mogą wyruszyć w trasę swoim samochodem w ciągu kilku minut i stylowo.
Według badań eTN, model biznesowy Sixt w Niemczech polega na oferowaniu rachunkom korporacyjnym najniższych stawek za samochody luksusowe, ale generowaniu zysków ze sprzedaży ubezpieczeń często rozliczanych przez świat korporacji różni się od kosztów podróży. W Niemczech nadzabezpieczenie i pełne ubezpieczenie to sposób na życie i polisy korporacyjne.
Sytuacja wygląda zupełnie inaczej w Stanach Zjednoczonych, gdzie przy wynajmie samochodu skupienie się firmy niekoniecznie na przychodach z ubezpieczeń i mogło być sygnałem ostrzegawczym dla Sixt USA, który przestawił się na amerykański sposób myślenia.
Sixt oferuje luksusowe samochody, takie jak Mercedesy, ale także Toyoty, Chevrolety, a nawet Kia w ramach swojego portfela wypożyczalni w USA. Wydaje się, że samochody Sixt mają jeden wspólny znak. Wszystkie są zupełnie nowe, błyszczące bez zadrapań, a kolory odzwierciedlają pierwszorzędne wrażenia podczas wjeżdżania na super czyste parkingi Sixt USA.
Niemal oślepiający pomarańczowy motyw podczas wchodzenia do jakiegokolwiek wypożyczalni lub obiektu Sixt jest niedoinformowany w całym procesie wynajmu we wszystkich lokalizacjach Sixt na całym świecie - i jest ważną częścią brandingu Sixt.
Sixt koncentruje się na swojej działalności internetowej, dlatego doświadczenie z call center w USA lub Niemczech może być frustrujące. Dzwonienie do Sixt może oznaczać długie oczekiwanie, niekończące się opcje kierujące klienta w ślepy zaułek i niską zdolność podejmowania decyzji przez agenta. Może to wyjaśniać niskie oceny doskonałej i ugruntowanej firmy na BBB lub amerykańskich forach podróżniczych.
Pan Florence zdawał sobie sprawę z niedociągnięć w obsłudze połączeń z klientami w amerykańskim call center. Zdawał sobie sprawę z długiego oczekiwania, mylących opcji kierowania połączeń często w ślepe zaułki i zdawał sobie sprawę z sytuacji, w której pracownicy obsługi klienta nie byli upoważnieni lub nie chcieli wprowadzać zmian w celu rozwiązania sytuacji.
Co zaskakujące, w tym samym czasie odpowiedzi e-mailowe są szybkie, szczere i osobiste oraz zawierają wyraźne upoważnienie do rozwiązywania wszelkich problemów. Jest to odświeżające w porównaniu do innych dużych firm świadczących usługi turystyczne.
Według pana Florence, Sixt wprowadzi nowe, najnowocześniejsze podejście do centrum obsługi klienta.
Globalna siedziba firmy znajduje się w Pullach niedaleko Monachium w Niemczech i ma ponad 2,000 lokalizacji w ponad 100 krajach. Słynie z luksusu w przystępnej cenie - oferując pojazdy premium, światowej klasy obsługę i konkurencyjne ceny. Pojazdy premium obejmują samochody Mercedes i BMW oraz super czyste obiekty. Wszystko w Sixt wygląda inaczej w dobry sposób.
Patrząc na obiekt na lotnisku LAX w Los Angeles, jest super czysty, dobrze zorganizowany i pełen lśniących, nowych luksusowych samochodów do wynajęcia.
Firma Sixt została założona w 1912 roku i utrzymuje sojusze z markami z branży hotelarskiej, znanymi liniami lotniczymi i licznymi znaczącymi usługodawcami w sektorze turystycznym. Grupa Sixt generuje przychody w wysokości 2.6 miliarda euro.
W 1912 roku Martin Sixt założył firmę z flotą 3 samochodów, tworząc pierwszą wypożyczalnię samochodów w Niemczech. W czasie I wojny światowej flota została skonfiskowana i użytkowana przez wojska niemieckie. Po wojnie wznowiono działalność, ale flota została ponownie zajęta przez wojska niemieckie w momencie wybuchu II wojny światowej. Po zakończeniu wojny firma odbiła się, tworząc flotę taksówek dla członków armii Stanów Zjednoczonych stacjonujących w Niemczech. Następnie otworzył biznes taksówkarski w Monachium z pierwszymi taksówkami radiowymi.
W 1951 roku powstała wypożyczalnia samochodów Auto Sixt. W latach sześćdziesiątych i siedemdziesiątych firma rozwijała się, otwierając oddziały na wszystkich głównych lotniskach w Niemczech. W 1982 roku firma Auto Sixt została przemianowana na Sixt Autovermietung GmbH, z nazwą Sixt / Budget w logo. Firma została ponownie przekształcona w 1986 roku, tym razem zmieniając się w Sixt AG, korporację notowaną na niemieckiej giełdzie. W 1988 roku powstała spółka zależna Sixt Leasing GmbH, aw 1993 roku działalność operacyjna AG została przekazana kolejnej spółce zależnej Sixt GmbH & Co Autovermietung KG. Sixt AG działała później jako spółka holdingowa Grupy.
W latach 1990-tych Sixt stał się największą niemiecką wypożyczalnią samochodów. Jednocześnie Grupa rozszerzyła swoją działalność za granicę, m.in. do Szwajcarii, Francji i Wielkiej Brytanii. W 1998 roku pojawiły się Tunezja, Maroko i Nowa Zelandia. W 2001 roku Sixt rozszerzył swoją działalność na Bliski Wschód, a także do innych krajów w Afryce. Sixt rozpoczął działalność w Stanach Zjednoczonych w 2011 roku.
W 1993 roku Sixt kupił aktywa swojego konkurenta, Autoverleih Buchbinder, krótko operując marką, zanim ostatecznie ją zaprzestaniemy. Sixt nie zdołał zabezpieczyć praw do nazwy, a następnie firma Buchbinder została ponownie założona i kontynuowała działalność na rynku.
W 1999 r. Sąd Federalny Bundesgerichtshof (BGH) wydał przełomowy wyrok przeciwko Sixt za nielegalne ustalanie cen, nakładając na nią obowiązek zapłaty odszkodowania swoim franczyzobiorcom. Sixt kontrolował de facto ustalanie cen niezależnych franczyzobiorców, ponieważ byli oni częścią ogólnoniemieckiego systemu rezerwacji. W przypadku rozbieżności cenowych umowy najmu zwracano do Niemiec. Zostało to uznane za niedopuszczalne zgodnie z niemieckim prawem antymonopolowym (ustalanie cen z drugiej ręki) i zabronione przez BGH.
W 2003 roku korporacja została zmuszona do obrony przed Florianem Hommem, zarządzającym funduszem hedgingowym, który spekulował na temat spadających cen akcji. Ostatecznie Homm został ukarany grzywną za manipulowanie cenami. W 2006 roku Sixt złożył ofertę przejęcia swojego konkurenta, Europcar, kiedy właściciel Volkswagen wystawił go na sprzedaż. Oprócz obaw antymonopolowych (Sixt miał wówczas około 23% udziału w rynku, a Europcar 22%), wystąpił także sprzeciw ze strony rady zakładowej Europcar, która obawiała się zwolnień po fuzji. Volkswagen ostatecznie przyjął ofertę francuskiej firmy inwestycyjnej Eurazeo.
Od 2007 roku, poprzez spółki zależne, Sixt prowadzi pośrednictwo online w zakresie pojazdów silnikowych na stronach Autocommunity Carmondo, Mystocks, RadAlert, Winebase i autohaus24. W 2010 roku byli pracownicy twierdzili, że Sixt sprzeciwia się utworzeniu rady zakładowej. Zarząd firmy zaprzeczył zarzutowi.
W 2013 roku firma Sixt AG została przekształcona w formę prawną spółki europejskiej (Societas Europaea) i od tego czasu nosi nazwę Sixt SE. W ramach transformacji w 2013 r. Utworzono Europejską Radę Zakładową („Sixt Europe Leaders Forum”). W maju 2015 r. Sixt wprowadził swoją spółkę zależną Sixt Leasing AG na giełdę we Frankfurcie.
Niezależnie od ich wielkości i formy prawnej, jako korporacje częściowo notowane na giełdzie, wszystkie firmy Sixt są ekonomicznie kontrolowane przez rodzinę Sixt. Pierwsza firma Auto Sixt została założona w 1912 roku przez Martina Sixta. W 1927 roku przekazał kierownictwo swojemu siostrzeńcowi Hansowi Sixtowi. W 1969 roku trzecie pokolenie weszło do firmy wraz z synem Hansa, Erichiem Sixtem. Erich Sixt kieruje grupą od kilkudziesięciu lat, zarówno jako CEO Sixt AG, jak i Sixt SE.
W 2005 r. Weszła w życie ustawa o ujawnianiu wynagrodzeń dla zarządu (VorstOG). Sixt AG była pierwszą firmą w Niemczech, która skorzystała z prawa do nieujawniania wynagrodzeń dyrektorów bez udziału akcjonariusza posiadającego co najmniej 75% głosów. Dyrektor generalny Erich Sixt posiadał w tym czasie 56.8% akcji zwykłych Sixt, co odpowiadało 89% głosów na walnym zgromadzeniu, co oznacza, że był zasadniczo w stanie określić wynik. Ogółem 98% głosujących zgodziło się z nieujawnianiem wynagrodzenia kadry kierowniczej.
W 2015 roku Rada Nadzorcza przedłużyła kontrakt Zarządu Ericha Sixt do 2020 roku. Jednocześnie dwaj synowie Ericha i Regine Sixt, Alexander Sixt i Konstantin Sixt, zostali powołani na dodatkowych Dyrektorów Sixt. Rada Nadzorcza powiększyła skład Rady z 3 do 5 członków w związku z silnym rozwojem Sixt w ostatnich latach.
Każdy w Ameryce Północnej, który chce zasmakować niemieckiego „Fahrvergnuegen”, powinien wypróbować wypożyczalnię Sixt Car. Niemieckie samochody luksusowe są drogie, dlatego radzimy nie polegać wyłącznie na ubezpieczeniu karty kredytowej, ponieważ w razie potrzeby prawie nigdy nie będzie ono w stanie zastąpić pojazdu. Firmy wynajmujące samochody w Niemczech, w tym Sixt, są znane z tego, że szukają tego małego zadrapania do naprawy, gdy samochód zostanie zwrócony. Ta surowa polityka może przełożyć się na coś mniej znanego klientom w Ameryce Północnej.
Dla każdego, kto wynajmuje samochód od jakiejkolwiek firmy, zawsze ważne jest, aby przed wyjazdem wynajętym pojazdem z parkingu zrobić zdjęcia zadrapań lub wgnieceń. Dzieje się tak niezależnie od tego, czy agent powie ci, żebyś się nie martwił.
„Stale wypożyczam samochody, ale wypożyczenie Sixt było wyjątkowe. Wynajem, który rozpoczął się od wyzwań związanych z kontaktem z call center podczas procesu rezerwacji, ale ostatecznie zmienił mnie w szczęśliwego klienta ”, powiedział Juergen Steinmetz, wydawca eTurboNews. „Byłem pod wrażeniem tego, jak moje komentarze zostały potraktowane poważnie przez najwyższe kierownictwo. Jestem przekonany, że Sixt wysłuchał mojej opinii. Komunikując się zarówno z Sixt USA, jak i Sixt Germany, rozumiem wyzwania, jakie stoją przed Sixt. Trudności te są najprawdopodobniej spowodowane kulturowym przekładem polityk i obcym dla Amerykanów podejściem do obsługi klientów.
Po rozmowie z panem Florence jestem przekonany, że SIXT zajdzie daleko w Stanach Zjednoczonych. Firma Sixt podjęła już kroki w celu pokonania niektórych wyzwań, które musiały doprowadzić do uzyskania oceny C-BBB. Nie powinno być trudno naprawić takie problemy i nadać temu procesowi podejście amerykańskie, gdy jest to konieczne. Znowu będę wynajmował od Sixt ”.
Wypożyczalnia samochodów Sixt jest kreatywna w Stanach Zjednoczonych. W Nowym Jorku, Sixth Avenue zmieniło się w „Sixt Avenue”
