Indian Railway ma bogate dziedzictwo około 150 lat, które przekroczyło wiele torów i granic, aby osiągnąć kamienie milowe. Dziś stał się kołem ratunkowym, kręgosłupem branży turystycznej, a także kołem ratunkowym narodu. W przeszłości odniosła chlubny sukces i znacząco przyczynia się do postępu gospodarczego kraju.

Oto kilka interesujących faktów na temat kolei indyjskich, które ostatecznie przyczyniły się do uczynienia sieci kolei indyjskich jedną z największych w Azji:

Pierwszy pociąg pasażerski został uruchomiony między Mumbajem a Thane 16 kwietnia 1853 roku.
Tunel Parsika to pierwszy tunel kolejowy w kraju.
W Kalkucie uruchomiono pierwszy system kolei podziemnej.
W 1986 roku w New Delhi uruchomiono pierwszy komputerowy system rezerwacji.
Pierwszy pociąg elektryczny kursował między Mumbai VT a Kurla 3 lutego 1925 roku.
Indian Railways są uważane za największego pracodawcę, zatrudniającego około 1.55 miliona osób.
W roku 1977 powstało Narodowe Muzeum Kolejnictwa.
Wiadukt Dapoorie to pierwszy most kolejowy, jaki kiedykolwiek powstał.

Średnio indyjskie koleje przewożą codziennie około 13 milionów pasażerów i 1.3 miliona ton towarów.
Orissa to najkrótsza nazwa stacji, podczas gdy Sri Venkatanarasimharajuvariapeta w Tamil Nadu to najdłuższa nazwa stacji.
Wiadomo, że Indian Railways mają około 7000 stacji kolejowych, między którymi codziennie kursuje około 14,300 XNUMX pociągów.
Najdłuższą podróż pociągiem pokonuje Himsagar Express, który łączy Jammu Tavi na północy z Kanya Kumari na południu. Pociąg pokonuje dystans około 4751 km, a podróż trwa około 66 godzin.
Najdłuższa platforma ma około 2733 stóp długości i znajduje się w Khragpur.
Najdłuższym tunelem jest Karbude położony na kolejach Konkan i ma 6.5 km długości.
Najszybszym pociągiem jest Bhopal Shatabdi Express, który porusza się z prędkością około 140 km/h.
Najdłuższy most kolejowy to Nehru Setu o długości około 10044 stóp na rzece Sone.
Dworzec kolejowy Siliguri jest jedyną stacją ze wszystkimi trzema torami.
Howrah-Amritsar Express ma maksymalną liczbę przystanków z 115 przystankami.

Koleje Indyjskie to jedna z największych sieci kolejowych na całym świecie iz pewnością największa w Azji. To wiele mówi o wielkości, wydajności i historii giganta zwanego koleją indyjską. W pewnym sensie indyjska kolej działa jako system wsparcia kraju od 150 lat. Służył rozrastającej się ludności Indii z najwyższą szczerością, oddaniem i punktualnością. Co ciekawe, koleje indyjskie to także jedna z największych organizacji pracowników rządowych na świecie.

Jeśli spojrzymy wstecz na karty historii, indyjska kolej dosłownie zmieniła całą historię Indii. Plan wprowadzenia kolei na ziemie indyjskie został wprowadzony w 1832 r., ale pomysł ten przez jakiś czas pozostawał na uboczu. Karty historii zaczęły się zmieniać, gdy ówczesny gubernator generalny Indii, Lord Hardinge, zezwolił prywatnym podmiotom na uruchomienie systemu kolejowego w 1844 roku. Wkrótce konsorcjum Indii Wschodnich, prywatnych przedsiębiorców i inwestorów z Wielkiej Brytanii spełniło marzenie indyjskich podróżnych . W 1851 r. przybył pierwszy pociąg, którym przewoził materiał budowlany na tory kolejowe. Pierwsze połączenie kolejowe zostało uruchomione między Bori Bunder, Bombajem i Thane historycznego dnia 16 kwietnia 1853 roku. Odległość pokonana przez pociąg wynosiła 34 km i od tego czasu indyjska kolej nigdy nie oglądała się za siebie.

Do 1880 roku indyjska sieć kolejowa rozciągnęła się już na 14,500 km. Trzy główne miasta portowe: Bombaj, Madras i Kalkuta stały się częścią szybko rozwijającej się indyjskiej sieci kolejowej. Indyjski system kolejowy zrobił kolejny krok naprzód, kiedy od 1895 roku zaczął produkować własne lokomotywy. Zarząd kolei indyjskich powstał w 1901 roku i działał w ramach Departamentu Handlu i Przemysłu. Pierwsza lokomotywa elektryczna pojawiła się w 1908 roku.

Podczas dwóch wojen światowych kolej przeżywała niespokojne czasy. Gdy Brytyjczycy opuścili kraj, indyjskie koleje były świadkiem kilku zmian w administracji, a także w wielu politykach. Kolej indyjska powstała po odzyskaniu niepodległości, kiedy w jeden zespół połączono 42 niezależne systemy kolejowe. Lokomotywy parowe zostały zastąpione przez lokomotywy spalinowe i elektryczne. Sieć indyjskich kolei była rozciągnięta na każdą część kraju. Indyjska kolej przeszła nowy rozdział wraz z wprowadzeniem komputeryzacji systemu rezerwacji kolejowych w 1995 roku.

Indian Railways to jedna z najbardziej ruchliwych sieci kolejowych na świecie, która codziennie przewozi ponad 18 milionów pasażerów. Kolej przemierza kraj wzdłuż i wszerz. Koleje indyjskie dokonały wielu inżynierskich wyczynów, które wcześniej uważano za niemożliwe. Świetnym przykładem takiego wyczynu są Konkan Railways. Mówi się, że kolej indyjska obejmuje około 7500 stacji kolejowych na łącznej długości trasy ponad 63,000 3,20,000 kilometrów. Pod jego skrzydłami eksploatuje ponad 45,000 8000 wagonów, XNUMX XNUMX wagonów i prawie XNUMX XNUMX lokomotyw.

Kolej indyjska obsługuje wszystkie rodzaje pociągów, od setek pociągów pasażerskich, dalekobieżnych pociągów pospiesznych, po superszybkie i luksusowe. Koleje przez lata ulepszały swoje usługi, mając na uwadze rosnącą populację i jej potrzeby w zakresie podróży. Indyjska kolej, będąca własnością, kontrolowana i obsługiwana przez rząd Indii, jest wspaniałym przykładem wzrostu i rozwoju, którego świadkiem jest ten kraj.