EDEN PRAIRIE, MN - W zeszłą środę, w bezczelnie bezdusznym posunięciu, nadzorca Federalnej Administracji Lotniczej w wieży kontrolnej lotniska Flying Cloud odwrócił się od operacji na pasie startowym podczas ćwiczenia w miejscu pracy, aby odebrać telefon komórkowy i przegapił swojego kandydata, który omyłkowo opuścił pojazd lotniskowy, aby przekroczyć pas startowy przed odlatującym samolotem.
FAA ma ścisły zakaz używania telefonów komórkowych na swoich obszarach operacyjnych. Nadzorca szkolił kierownika placówki, który po raz pierwszy próbował nauczyć się kontroli naziemnej. Podczas tego szkolenia superwizor odwrócił się plecami do szkolonego i aktywnych operacji naziemnej kontroli, aby odebrać telefon. Ze względu na brak nadzoru praktykant / menadżer zezwolił pojazdowi lotniskowemu na przejechanie przez czynny pas startowy przed samolotem lotnictwa ogólnego odlatującego z tego samego pasa startowego w odległości zaledwie 2,600 stóp.
Powiedział wiceprezes regionu Wielkich Jezior, Bryan Zilonis: „To kolejny przypadek, w którym przełożeni FAA obnoszą się z rażącym i obłudnym lekceważeniem bezpieczeństwa przez agencję. Gdyby administrator dopuścił się tego samego niebezpiecznego czynu, zostałby co najmniej zawieszony, jeśli nie całkowicie zwolniony. NATCA chce takiego samego traktowania tych urzędników zarządzających i czekamy z zapartym tchem, aby zobaczyć, co, jeśli w ogóle, zrobi FAA. Najwyraźniej FAA chce, aby jej kontrolerzy robili to, co mówi, a nie tak, jak robi. ”
Przełożony złożył raport o błędach w działaniu, aw raporcie zbiorczym nie było wzmianki o telefonie komórkowym.
CO WYNIEŚĆ Z TEGO ARTYKUŁU:
- Last Wednesday, in a brazenly callous move, the Federal Aviation Administration supervisor at the Flying Cloud Airport control tower turned his back on runway operations during an on-the-job training exercise to take a call on his cell phone and missed his trainee mistakenly clear an airport vehicle to cross the runway in front of a departing aircraft.
- Due to the lack of supervision, the trainee/manager permitted an airport vehicle to cross an active runway in front of a general aviation aircraft departing on the same runway just 2,600 feet away.
- During that training session the supervisor turned his back on the trainee and active ground control operations to take a phone call.
