Eksperci linii lotniczych twierdzą, że bankructwo Mesa Air Group zwiększy presję na przewoźników międzywyspowych na Hawajach, aby podnieśli ceny.
Mesa z siedzibą w Phoenix, większościowy właściciel go! Linie lotnicze Mokulele złożyły wczoraj wniosek o reorganizację na podstawie rozdziału 11 w Nowym Jorku w celu zmniejszenia swojej floty odrzutowców kontynentalnych.
Mesa powiedział, że postępowanie upadłościowe nie obejmuje go! Mokulele, który będzie nadal latał zgodnie ze swoim pełnym rozkładem lotów.
Jednak historyk lokalnego przemysłu lotniczego Peter Forman powiedział, że międzywyspowy przewoźnik konsekwentnie traci pieniądze od czasu uruchomienia w 2006 roku.
Mesa może mieć trudności z subsydiowaniem przyszłych strat, gdy jest objęty ochroną przed upadłością, zmuszając do odejścia! Moku-lele podniesie ceny biletów, powiedział Forman.
„Może być dodatkowa zachęta do wyjazdu! Mokulele, aby szybko znaleźć rentowność dzięki wyższym taryfom”, powiedział Forman, autor książki z 2005 r. „Wings of Paradise: Hawai'i's Incomparable Airlines”.
W ostatnich miesiącach ceny biletów między wyspami rosły w ślad za rosnącymi cenami paliwa, spadkiem przepustowości i październikową fuzją Mesa's go! linie lotnicze i Mokulele Airlines.
Od czasu fuzji, która dała Mesa 75 procent udziałów, a Republic Airways z siedzibą w Indianapolis 25 procent udziału w lokalnych liniach lotniczych, najniższa opublikowana międzywyspowa taryfa w jedną stronę wzrosła o 9 dolarów do 58 dolarów.
Obecne taryfy są około dwukrotnie wyższe niż ceny początkowe 29 USD trzy lata temu, kiedy Mesa wprowadziła go!
Bob McAdoo, analityk linii lotniczych w firmie Avondale Partners LLC z Nashville w stanie Tennessee, powiedział, że nie byłby zaskoczony, gdyby ceny biletów międzywyspowych wzrosły o kolejne 5 dolarów w najbliższym czasie.
Ale McAdoo powiedział, że nie widzi znacznie większych wzrostów cen z powodu konkurencji ze strony dominującego przewoźnika Hawaiian Airlines.
Zauważył, że połączenie go! a Mokulele wniosło pewną racjonalność do rynku międzywyspowego.
„Konsumenci chcieliby zapłacić 39 USD i 29 USD za bilety, ale 39 USD nie jest rozsądne” – powiedział McAdoo.
„Kiedy masz taryfę 39 USD, ktoś wypadnie z biznesu”.
Mesa powiedział, że złożenie wniosku o ogłoszenie upadłości jest motywowane nadmiarem samolotów we flocie kontynentalnej.
Mesa, która w swoim wniosku o ogłoszenie upadłości wymieniła aktywa o wartości 975 milionów dolarów i zobowiązania o wartości 869 milionów dolarów, poinformowała, że jest właścicielem lub dzierżawi 178 samolotów, które są wykorzystywane do świadczenia regionalnych usług lotniczych dla partnerów takich jak United Airlines, Delta Air Lines Inc. i US Airways Group Inc.
Wśród wierzycieli jest Bank of Hawaii, który jest winien 11 milionów dolarów z tytułu leasingu samolotu.
Mesa powiedział, że w ostatnich latach wycofał z eksploatacji 52 swoje samoloty, ponieważ najwięksi tradycyjni przewoźnicy ograniczyli swoje regionalne usługi lotnicze.
Mesa poinformowała, że do maja planuje zaparkować kolejne 25 odrzutowców.
„Ten proces pozwoli nam wyeliminować nadmiar samolotów, aby lepiej odpowiadać naszym potrzebom i zapewnić nam elastyczność w dostosowywaniu naszej działalności do zmieniającego się regionalnego rynku linii lotniczych” – powiedział dyrektor generalny Mesa Jonathan Ornstein w komunikacie prasowym.
„Po dokładnym rozważeniu firma ustaliła, że zgłoszenie w rozdziale 11 zapewnia najskuteczniejszy i najbardziej wydajny sposób restrukturyzacji przy minimalnym wpływie na firmę i naszych klientów”.
Scott Hamilton, konsultant przemysłu lotniczego z siedzibą w stanie Waszyngton, uważa, że upadłość Mesy stwarza nowe wyzwania! Mokulele.
Chociaż idź! Mokulele jest prawnie oddzielone od Mesy, Hamilton zauważył, że Mesa nadal finansuje operacje lokalnego przewoźnika, biorąc pod uwagę to wszystko! Mokulele nie jest opłacalne.
W swoim zgłoszeniu Mesa powiedział, że spodziewa się wyjścia na zero w pierwszej połowie tego roku.
Hamilton dodał, że Mesa ma ograniczone zasoby gotówkowe dla firmy, która każdego roku generuje prawie 1 miliard dolarów przychodów.
Z zeznań Sądu Upadłościowego wynika, że Mesa posiadała 31.3 miliona dolarów w gotówce i ekwiwalentach środków pieniężnych na dzień 30 września, co oznacza spadek z 50.8 miliona dolarów rok wcześniej.
„Nie rozumiem, jak (idź! Mokulele) może w jakiś sposób uniknąć wpływu bankructwa rodzica” – powiedział Hamilton.
