ATENY: W środę Komisja Europejska zatwierdziła propozycję greckiego rządu dotyczącą zamknięcia i sprzedaży Olympic Airlines, nakazując również zadłużonemu państwowemu przewoźnikowi spłatę 850 milionów euro nielegalnej pomocy państwa.

Komisja, ramię regulacyjne Unii Europejskiej, podjęła działania po dokonaniu przeglądu planu restrukturyzacji Olympic Airlines poprzez przeniesienie swoich aktywów do nowego podmiotu o nazwie Pantheon.

„Mam głęboką nadzieję, że wraz z dzisiejszym zatwierdzeniem przez Komisję planu prywatyzacji, wysyłamy sygnał, że chcemy definitywnego zerwania z przeszłością” – powiedział komisarz UE ds. transportu Antonio Tajani.

Powiedział, że UE zwróciła się do Olympic Airlines „o zwrot kwoty otrzymanej w ramach pomocy państwa do państwa, ponieważ uważamy tę kwotę za niezgodną z prawodawstwem europejskim”.

Niedochodowa Olympic, założona w 1957 roku przez magnata żeglugi Arystotelesa Onassisa, od 2001 roku pięć razy bezskutecznie próbowała sprywatyzować.

Rząd kupił Olympica w 1974 roku, kiedy Onassis zrzekł się kontroli po tym, jak jego syn Aleksander zginął w katastrofie lotniczej.

W latach 1980. złe zarządzanie doprowadziło firmę do zadłużenia, gdy rządy żądne głosów zatrudniły tysiące nowych pracowników.

Linia lotnicza ma czas do końca roku na znalezienie nabywcy. Niezależny powiernik miał nadzorować sprzedaż, aby upewnić się, że nie zostały naruszone przepisy UE. Pozostało jednak niejasne, czy plany sprzedaży aktywów linii lotniczej, w tym usług przeładunkowych i serwisowych, pokryją pełną kwotę, jaką Olympic musi zwrócić państwu greckiemu, co stanowi równowartość 1.2 miliarda dolarów.

Zgodnie z planem grecki rząd utworzy trzy nowe firmy-przykrywki: Pantheon, który otrzyma miejsca do lądowania Olympic, nową firmę obsługi naziemnej i nową firmę zajmującą się konserwacją techniczną, podał Reuters.

Przywódcy związkowi i członkowie załogi Olympic Airlines zagrozili, że zaprotestują przeciwko prywatyzacji, obiecując zatrzymanie narodowego przewoźnika lotniczego w greckich rękach.

„Rząd nazywa ten plan prywatyzacyjny zielonym światłem”, powiedział Markos Kondylakis, prezes związku mechaników Olympic Airways. „Dla nas jednak to czerwone światło i jesteśmy zdeterminowani, aby powstrzymać ten plan”.

Grecki minister transportu Sotiris Hadzigakis powiedział, że miejsca pracy będą chronione.

„Ten plan jest dużą interwencją strukturalną rządu i rozwiązuje w najlepszy możliwy sposób problem, który niepokoi greckie społeczeństwo i system polityczny od około 30 lat” – powiedział Hadzigakis.

Olympic Airlines zatrudnia około 4,500 pracowników. W sumie firmy olimpijskie zatrudniają około 8,000 pracowników.