Ethiopian Airlines chciałyby zaprzeczyć następującym błędnym doniesieniom New York Times zatytułowanym „Ethiopian Airlines miały symulator maksymalnie 8, ale pilot na skończonym locie nie przeszedł szkolenia”
Ethiopian Airlines, jedna z najbezpieczniejszych i najbardziej niezawodnych linii lotniczych na świecie, z przyjemnością potwierdza, że piloci etiopscy ukończyli zalecane przez Boeing i zatwierdzone przez FAA szkolenie w różnicach z samolotu B-737 NG na samolot B-737 MAX przed fazą wstępną. floty B-737-800 MAX do operacji w Etiopii i zanim zaczną latać B-737-800 MAX.
Piloci zostali również poinformowani i dobrze poinformowani o dyrektywie w sprawie zdatności do lotu w sytuacjach awaryjnych wydanej przez FAA po wypadku Lion Air. Treść dyrektywy zdatności została również dobrze uwzględniona we wszystkich podręcznikach szkolenia pilotów, procedurach operacyjnych i instrukcjach roboczych.
Pełne symulatory lotu B-737 MAX nie są przeznaczone do symulacji problemów z systemem wspomagania charakterystyki manewrowej (MCAS).
Ethiopia Airlines apeluje do wszystkich zainteresowanych o powstrzymanie się od składania niedoinformowanych, nieprawdziwych, nieodpowiedzialnych i wprowadzających w błąd oświadczeń w okresie dochodzenia w sprawie wypadku. Przepisy międzynarodowe wymagają od wszystkich interesariuszy cierpliwego czekania na ostateczny wynik śledztwa.
CO WYNIEŚĆ Z TEGO ARTYKUŁU:
- Ethiopian Airlines, jedna z najbezpieczniejszych i najbardziej niezawodnych linii lotniczych na świecie, z przyjemnością potwierdza, że piloci etiopscy ukończyli zalecane przez Boeing i zatwierdzone przez FAA szkolenie w różnicach z samolotu B-737 NG na samolot B-737 MAX przed fazą wstępną. floty B-737-800 MAX do operacji w Etiopii i zanim zaczną latać B-737-800 MAX.
- Ethiopian Airlines pragną odeprzeć następujący błędny doniesienie New York Timesa zatytułowane „Ethiopian Airlines miały symulator maksymalnie 8 osób, ale pilot lotu skazanego na zagładę nie przeszedł szkolenia”.
- Piloci zostali również zapoznani i dobrze poinformowani o dyrektywie w sprawie zdatności do lotu w sytuacjach awaryjnych wydanej przez FAA po wypadku Lion Air.
