Tewolde GebreMariam, dyrektor generalny Grupy, Ethiopian Airlines wydał dziś oświadczenie.
Napisał: „Od tragicznej katastrofy lotu 302 linii Ethiopian Airlines minęły ponad dwa tygodnie. Ból serc rodzin pasażerów i załogi, którzy zginęli, będzie trwać. To na zawsze zmieniło ich życie, a my w Ethiopian Airlines będziemy odczuwać ból na zawsze. Modlę się, abyśmy wszyscy nadal znajdowali siłę w nadchodzących tygodniach i miesiącach.
Mieszkańcy Etiopii również głęboko to odczuwają. Jako państwowe linie lotnicze i flagowy przewoźnik naszego kraju, nosimy pochodnię etiopskiej marki na całym świecie. W narodzie, który czasami jest obarczany negatywnymi stereotypami, takie wypadki wpływają na nasze poczucie dumy.
Jednak ta tragedia nas nie zdefiniuje. Zobowiązujemy się współpracować z Boeingiem i naszymi kolegami we wszystkich liniach lotniczych, aby podróże lotnicze były jeszcze bezpieczniejsze.
Jako największa grupa lotnicza na kontynencie afrykańskim reprezentujemy Nowego Ducha Afryki i będziemy nadal podążać naprzód. Jesteśmy oceniani jako czterogwiazdkowe globalne linie lotnicze z wysokimi osiągnięciami w zakresie bezpieczeństwa i należące do Star Alliance. To się nie zmieni.
Pełna współpraca
Dochodzenie w sprawie wypadku jest już zaawansowane i dowiemy się prawdy. W tej chwili nie chcę spekulować co do przyczyny. Wiele pytań dotyczących samolotu B-737 MAX pozostaje bez odpowiedzi, a ja zobowiązuję się do pełnej i przejrzystej współpracy, aby odkryć, co poszło nie tak.
Jak dobrze wiadomo w naszej globalnej branży lotniczej, szkolenie w zakresie różnic między B-737 NG i B-737 MAX zalecane przez Boeinga i zatwierdzone przez Federalną Administrację Lotnictwa USA wymagało szkolenia komputerowego, ale wyszliśmy poza to. Po wypadku Lion Air w październiku nasi piloci latający Boeingiem 737 Max 8 zostali w pełni przeszkoleni w zakresie biuletynu serwisowego wydanego przez Boeinga oraz dyrektywy w sprawie awaryjnej zdatności do lotu wydanej przez FAA USA. Spośród siedmiu symulatorów pełnego lotu, które posiadamy i obsługujemy, dwa są przeznaczone dla B-737 NG i B-737 MAX. Jesteśmy jedyną linią lotniczą w Afryce, jedną z nielicznych na świecie, posiadającą pełny symulator lotu B-737 MAX. Wbrew doniesieniom mediów nasi piloci latający nowym modelem zostali przeszkoleni na wszystkich odpowiednich symulatorach.
Załogi były dobrze wyszkolone na tym samolocie.
Natychmiast po katastrofie i ze względu na podobieństwo do wypadku Lion Air, uziemiliśmy naszą flotę Max 8s. W ciągu kilku dni samolot został uziemiony na całym świecie. W pełni to popieram. Dopóki nie otrzymamy odpowiedzi, narażanie jeszcze jednego życia na ryzyko to zbyt wiele.
Wiara w Boeinga, lotnictwo USA
Powiem jasno: Ethiopian Airlines wierzą w Boeinga. Są naszym partnerem od wielu lat. Ponad dwie trzecie naszej floty to Boeing. Byliśmy pierwszą afrykańską linią lotniczą, która latała 767, 757, 777-200LR i byliśmy drugim krajem na świecie (po Japonii), który odebrał 787 Dreamlinera. Niecały miesiąc temu odebraliśmy kolejne dwa nowe samoloty transportowe 737 (inna wersja niż ta, która się rozbiła). Samolot, który rozbił się, miał mniej niż pięć miesięcy.
Pomimo tragedii Boeing i Ethiopian Airlines będą nadal połączone w przyszłości.
Jesteśmy również dumni z naszego związku z lotnictwem amerykańskim. Opinia publiczna nie wie, że Ethiopian Airlines zostały założone w 1945 roku z pomocą Trans World Airlines (TWA). We wczesnych latach nasi piloci, załogi lotnicze, mechanicy i kierownicy byli tak naprawdę pracownikami TWA.
W latach sześćdziesiątych, po przekazaniu, TWA nadal pełniło rolę doradczą i nadal korzystaliśmy z amerykańskich odrzutowców, amerykańskich silników odrzutowych i amerykańskiej technologii. Nasi mechanicy posiadają certyfikat Federal Aviation Administration (FAA).
Nasze pierwsze bezpośrednie połączenie pasażerskie do USA rozpoczęło się w czerwcu 1998 r., A dziś latamy bezpośrednio do Afryki z Waszyngtonu, Newark, Chicago i Los Angeles. Tego lata zaczniemy latać z Houston. Nasze loty cargo odbywają się w Miami, Los Angeles i Nowym Jorku.
Podróże z USA do Afryki wzrosły o ponad 10 procent w ciągu ostatniego roku, ustępując pod względem procentowego wzrostu jedynie podróżom do Europy - podróże do Afryki wzrosły bardziej niż podróże do Azji, Bliskiego Wschodu, Oceanii, Ameryki Południowej i Ameryki Środkowej czy Karaiby. Przyszłość rysuje się w jasnych barwach, a Ethiopian Airlines będą tutaj, aby zaspokoić popyt.
W ciągu niecałej dekady Ethiopian Airlines potroiła wielkość swojej floty - obecnie mamy 113 samolotów Boeing, Airbus i Bombardier latających do 119 międzynarodowych destynacji na pięciu kontynentach. Posiadamy jedną z najmłodszych flot w branży; średni wiek naszej floty to pięć lat, podczas gdy średnia w branży to 12 lat. Ponadto potroiliśmy liczbę pasażerów, obsługując obecnie ponad 11 milionów pasażerów rocznie.
Każdego roku nasza Akademia Lotnicza szkoli ponad 2,000 pilotów, stewardów, konserwatorów i innych pracowników dla Ethiopian Airlines i kilku innych afrykańskich linii lotniczych. Jesteśmy firmą, do której inni zwracają się po wiedzę lotniczą. W ciągu ostatnich 5 lat zainwestowaliśmy ponad pół miliarda dolarów w szkolenia i inną infrastrukturę w naszej bazie w Addis Abebie.
Będziemy współpracować ze śledczymi w Etiopii, Stanach Zjednoczonych i innych krajach, aby dowiedzieć się, co poszło nie tak z lotem 302.
Postanawiamy współpracować z Boeingiem i innymi osobami, aby wykorzystać tę tragedię do uczynienia nieba bezpieczniejszym dla świata ”.
