Embraer Praetor 600 ma teraz potrójny certyfikat EASA i FAA

Firma Embraer ogłosiła dzisiaj, że nowy biznesowy odrzutowiec Praetor 600 klasy super-średniej otrzymał certyfikat typu od EASA (Agencja Bezpieczeństwa Lotniczego Unii Europejskiej) i FAA (Federalna Administracja Lotnicza). Ogłoszenie zostało ogłoszone podczas konferencji prasowej firmy podczas Europejskiej Konferencji i Wystawy Lotnictwa Biznesowego (EBACE) w Genewie, Szwajcaria.

„Teraz certyfikowany przez najważniejsze agencje bezpieczeństwa lotniczego na świecie, Praetor 600 okazał się najbardziej rewolucyjnym i zaawansowanym technologicznie odrzutowcem klasy super-średniej wielkości, jaki pojawił się na rynku, torując drogę do rozpoczęcia dostaw już w drugim kwartale” - powiedział Michael Amalfitano, prezes i dyrektor generalny Embraer Executive Jets. „Nieco ponad sześć miesięcy od premiery i debiutu Praetor 600 osiągnął już lepsze wyniki niż wyznaczone cele certyfikacyjne, podnosząc oczekiwania względem idealnego super-średniego rozmiaru. Jeszcze raz chciałbym podziękować i pogratulować całej rodzinie Embraerów za wprowadzenie na rynek tak rewolucyjnego samolotu, zaprojektowanego tak, aby stworzyć nową wartość dla klientów i akcjonariuszy ”.

Brazylijski Urząd Lotnictwa Cywilnego (ANAC - Agência Nacional de Aviação Civil) przyznał nowemu samolotowi certyfikat typu 18 kwietnia tego roku. Praetor 600 został ogłoszony i zadebiutowany w NBAA-BACE w październiku 2018 roku i stał się jedynym super-średnim odrzutowcem biznesowym, który uzyskał certyfikat od 2014 roku.

Praetor 600 rozpoczął swoją podróż do EBACE na międzynarodowym lotnisku w São Paulo w Brazylii 8 maja, docierając do Fort Lauderdale na Florydzie z ładunkiem odpowiadającym 1,200 pasażerom wynoszącym 544 funtów (3,904 kg). Był to najdłuższy do tej pory lot samolotu, pokonując 7,230 mil morskich (3,678 kilometrów) na dystansie 6,812 mil morskich (43 kilometrów), pokonując do XNUMX węzłów wiatry czołowe i schodząc w charakterystyczny wzór przestrzeni powietrznej Miami.

16 maja Praetor 600 wyruszył ze Stanów Zjednoczonych do Europy napędzany zrównoważonym alternatywnym paliwem odrzutowym (SAJF), ​​aby dołączyć do floty Embraer podczas „Fueling the Future”, imprezy poświęconej biopaliwom lotnictwa biznesowego, która odbyła się 18 maja na lotnisku Farnborough. 600 przybyło do Farnborough po wylocie z lotniska Teterboro w USA. Pierwszy lot transatlantycki Praetor 600 pokonał około 3,000 mil morskich z około 15,000 3,000 funtów paliwa, z czego XNUMX funtów to SAJF.

Wydarzenie „Fueling the Future” upamiętniło pierwszą rocznicę powołania Koalicji Lotnictwa Biznesowego na rzecz Zrównoważonego Alternatywnego Paliwa Odrzutowego (SAJF) na EBACE 2018 oraz 10. rocznicę zobowiązania lotnictwa biznesowego w sprawie zmian klimatycznych, ogłoszonego w 2009 roku. Wydarzenie zgromadziło liderów lotnictwa biznesowego i społeczeństwa obywatelskiego, aby przedyskutować drogę do dalszego przyjęcia SAJF w lotnictwie biznesowym, aby zrealizować cel koalicji polegający na zmniejszeniu emisji poprzez inwestycje i innowacje.

Praetor 600 jest najlepiej działającym odrzutowcem super-średniej wielkości, jaki kiedykolwiek opracowano, przekraczając wszystkie swoje główne cele projektowe i umożliwiając latanie powyżej 4,000 mil morskich z prędkością przelotową dalekiego zasięgu lub ponad 3,700 mil morskich przy 80 macha z pasów startowych krótszych niż 4,500 stóp , uzupełnione wyjątkową ładownością.

Praetor 600 jest obecnie najdalej latającym odrzutowcem klasy super-średniej wielkości, który może wykonywać loty bez międzylądowania między Londynem a Nowym Jorkiem, São Paulo i Miami, Dubajem i Londynem. Z czterema pasażerami i rezerwami IFR NBAA, Praetor 600 ma międzykontynentalny zasięg 4,018 mil morskich (7,441 4,436 km). Długość pola startowego dla takiej misji wynosi tylko 1,352 stóp (0.80 m). Na M3,719 zasięg wynosi 6,887 mil morskich (XNUMX km) z czterema pasażerami i rezerwami IFR NBBA.

Praetor 600 to pierwszy super-średni odrzutowiec z pełną technologią fly-by-wire, która napędza aktywną redukcję turbulencji, która nie tylko sprawia, że ​​każdy lot jest płynny, ale także najbardziej wydajny z możliwych.

Wnętrze Embraer DNA Design elokwentnie eksploruje każdy wymiar jedynej super-średniej wielkości, w której znajduje się wysoka na sześć stóp, płaska podłoga, kamienna podłoga i próżniowa toaleta serwisowa, a wszystko to w tym samym certyfikowanym samolocie. Ekskluzywna w swojej klasie aktywna redukcja turbulencji i wysokość kabiny 5,800 stóp, uzupełnione o niezwykle cichą kabinę, ustanowiły najwyższe standardy w zakresie obsługi klienta w kategorii super-średnich rozmiarów. Oprócz kambuza z pełnym wyposażeniem i garderoby, na cztery łóżka można zakotwiczyć osiem w pełni rozkładanych foteli klubowych, a przestrzeń bagażowa jest największa w tej klasie.

Cechą charakterystyczną Embraer DNA Design jest również zaawansowana technologia w całej kabinie, począwszy od ekskluzywnego w branży panelu Upper Tech, który wyświetla informacje o locie i oferuje funkcje zarządzania kabiną dostępne również na urządzeniach osobistych za pośrednictwem Honeywell Ovation Select. Wysoka przepustowość i ultraszybka łączność dla wszystkich na pokładzie jest dostępna za pośrednictwem pasma Ka Viasat, z prędkością do 16 Mb / si nieograniczonym przesyłaniem strumieniowym, kolejnym ekskluzywnym w branży odrzutowcem super-średniej wielkości.

Praetor 600 zawiera najnowszą edycję uznanej kabiny pilota Pro Line Fusion firmy Collins Aerospace. Możliwości, takie jak pierwszy w branży pionowy wyświetlacz pogodowy, świadomość sytuacyjna podobna do kontroli ruchu lotniczego z ADSB-IN, możliwość przewidywania radaru uskoku wiatru, a także ulepszony system wizyjny Embraer (E2VS) z wyświetlaczem Head-up (HUD) a także ulepszony system wideo (EVS), bezwładnościowy system odniesienia (IRS) i syntetyczny system nawigacji wizyjnej (SVGS) to tylko niektóre z najważniejszych elementów kabiny pilota Praetor 600.