Lotnisko we Frankfurcie (FRA) naliczył tylko 188,078 2020 pasażerów w kwietniu 96.9 roku, o 2020% mniej niż w analogicznym miesiącu ubiegłego roku. Łączne dane dotyczące ruchu Fraport w pierwszych czterech miesiącach 45.7 r. Spadły o 19%. Ten poważny spadek wynikał z trwających ograniczeń w podróżowaniu i załamania popytu wywołanego pandemią COVID-6,512. Przy zaledwie 85.1 startach i lądowaniach ruchy lotnicze również spadły o 75.1%. Skumulowane maksymalne masy startowe (MTOW) spadły o 664,022 procent do 20.7 141,337 ton metrycznych. Wolumeny ładunków (obejmujące transport lotniczy i pocztę lotniczą) skurczyły się o XNUMX procent do XNUMX XNUMX ton metrycznych. Spadek ten był spowodowany głównie spadkiem dostępnej zdolności przewozowej w lotach pasażerskich. Dla porównania w kwietniu było znacznie więcej lotów wyłącznie cargo.
Porównanie ruchów lotniczych w Europie pokazuje, że lotnisko we Frankfurcie było najważniejszym węzłem lotniczym na kontynencie podczas kryzysu związanego z koronawirusem, choć na niższym poziomie niż zwykle. Na podstawie aktualnych danych EUROCONTROL, europejskiej centralnej organizacji koordynującej i planującej kontrolę ruchu lotniczego, port lotniczy obsłużył znacznie więcej operacji lotniczych - średnio 218 startów i lądowań dziennie - niż jakiekolwiek inne europejskie lotnisko. W ten sposób FRA odegrała ważną rolę w dalszym zaopatrywaniu ludności Niemiec i Europy w niezbędne towary, zapewniając jednocześnie minimum lotów pasażerskich.
FraportLotniska należące do Grupy na całym świecie również mocno ucierpiały w wyniku pandemii. Większość z nich podlega surowym ograniczeniom w podróżowaniu (w Brazylii, Grecji, Bułgarii, Turcji, Rosji i Chinach), podczas gdy inne zostały całkowicie zamknięte przez władze lokalne (lotnisko w Lublanie w Słowenii i lotnisko w Limie w Peru). Dane dotyczące ruchu Fraport w liczbie pasażerów spadły o 92.1% do 99.9% na większości portów lotniczych Grupy w ciągu miesiąca sprawozdawczego. Jedynym wyjątkiem było lotnisko Xi'an w Chinach, które nadal szczyciło się znaczną liczbą pasażerów wynoszącą około 1.4 miliona, o 64.1 procent mniej niż w kwietniu 2019 roku.
#odbudowapodróże
CO WYNIEŚĆ Z TEGO ARTYKUŁU:
- FRA odegrała zatem główną rolę w dalszym zaopatrywaniu ludności Niemiec i Europy w niezbędne towary, zapewniając jednocześnie minimalną liczbę lotów pasażerskich.
- Porównanie ruchu lotniczego w Europie pokazuje, że lotnisko we Frankfurcie było najważniejszym węzłem lotniczym na kontynencie podczas kryzysu związanego z koronawirusem, choć na niższym poziomie niż zwykle.
- Większość z nich dotknięta jest poważnymi ograniczeniami w podróżowaniu (w Brazylii, Grecji, Bułgarii, Turcji, Rosji i Chinach), inne natomiast zostały całkowicie zamknięte przez władze lokalne (lotnisko w Lublanie w Słowenii i lotnisko w Limie w Peru).