Pierwszy w Azji zakład recyklingu samolotów na dużą skalę, Baza regeneracyjna recyklingu samolotów w Chinach („Baza”), której właścicielem jest Recykling samolotów International Limited („ARI”) rozpoczął dziś działalność.
Baza wyposażona jest w nowoczesny sprzęt i urządzenia wykorzystujące zaawansowaną technologię. Obejmują one różne systemy do obsługi, przebudowy, demontażu, montażu części samolotów, a także zarządzania materiałami lotniczymi i ich sprzedaży. Baza obejmuje siedem obszarów działalności biznesowej, w tym zakup, sprzedaż, leasing, demontaż, wymianę, konwersję i konserwację samolotów, dostarczanie dynamicznych rozwiązań w zakresie recyklingu samolotów liniom lotniczym, MRO, leasingodawcom, a także producentom i dystrybutorom materiałów lotniczych.
W ceremonii otwarcia wzięło udział około 200 osób, w tym urzędnicy miejscy i prowincjonalni z Heilongjiang, a także wyżsi przedstawiciele akcjonariuszy ARI CALC, China Everbright Limited, Friedmann Pacific Asset Management Limited i Sky Cheer International. Dołączyli do nich także inni liderzy z różnych sektorów przemysłu lotniczego. Podczas wydarzenia uczestnicy podzielili się swoimi poglądami na temat perspektyw i możliwości rozwoju w branży recyklingu i regeneracji samolotów.
Pan Hao Huilong, wiceprzewodniczący Komitetu Wojewódzkiego CPPCC, powiedział: „Solidne podstawy przemysłowe Heilongjiang, najnowocześniejsza technologia, profesjonalni eksperci i korzystna polityka odgrywają znaczącą strategiczną rolę w strategicznym rozwoju branży recyklingu samolotów. Rozpoczęcie działalności przez Bazę nie tylko wykorzystuje dynamiczny rozwój rynku lotnictwa cywilnego i możliwości wynikające z konsolidacji przemysłu, ale także promuje międzynarodową współpracę w ramach branży. Ponadto ułatwia rozwój wielu powiązanych sektorów, takich jak nowe materiały, elektronika, telekomunikacja, energetyka i produkcja wysokiej klasy sprzętu. Podsumowując, pomaga stworzyć nowy filar rozwoju przemysłowego Heilongjiang i zapewnia silne wsparcie dla tradycyjnego przemysłu ciężkiego w północno-wschodnich Chinach ”.
China Aircraft Recycling Reganufacturing Base znajduje się po południowej stronie chińskiego międzynarodowego lotniska Harbin Taiping. Ma powierzchnię brutto 300,000 20 mkw. Po zakończeniu budowy Fazy I Baza miała efektywną zdolność przeładunkową XNUMX samolotów rocznie. Posiada największy w Chinach skład celny części do samolotów. W hangarze mogą znajdować się jednocześnie trzy samoloty wąskokadłubowe lub jeden samolot szerokokadłubowy i jeden samolot wąskokadłubowy. Kiedy statek powietrzny wlatuje do Bazy, podlega wizualizowanemu zarządzaniu podczas wszystkich procedur, w tym demontażu, konserwacji i recyklingu, bez zagrożeń. Baza przyjmuje zoptymalizowane techniki, aby zminimalizować zużycie energii oraz przeprowadzić recykling i ponowne użycie materiałów i części lotniczych, aby uczestniczyć w zielonej gospodarce recyklingu z wartością dodaną. Baza poprawi również rozwój różnych gałęzi przemysłu w Chinach, w tym recyklingu i ponownego wykorzystania materiałów lotniczych oraz konserwacji części samolotów.
Pan LI Yuze, Dyrektor Generalny Chińskiego Centrum Demontażu Samolotów, powiedział: „Po rozpoczęciu działalności Baza zakończy ostatnie ogniwo w chińskim łańcuchu wartości produkcji lotniczej. Ponieważ w Chinach nie ma jeszcze kompleksowych systemów recyklingu i regeneracji samolotów, starzejące się samoloty są zwykle demontowane i utylizowane przez firmy w Europie i obu Amerykach, co wiąże się z wysokimi kosztami i długim czasem oczekiwania. Coraz więcej samolotów cywilnych w Chinach wkrótce przejdzie na emeryturę, oferując rozszerzone możliwości rynkowe dla powstającego przemysłu recyklingu i regeneracji samolotów. Dzięki naszym wysokim standardom i rygorystycznym wymaganiom technologicznym, Baza ma stać się wiodącą chińską platformą starzejących się rozwiązań lotniczych, obecną w Chinach i Azji jako całości. Dążymy do maksymalizacji wartości używanych samolotów dla naszych klientów i ustanowienia nowego filaru wzrostu dla łańcucha przemysłu lotniczego ”.
Gdy Baza rozpocznie działalność, strategiczny portfel działalności Aircraft Recycling International (ARI) również zostanie zoptymalizowany. Jej spółka zależna w USA, Universal Asset Management Inc. („UAM”), jest operatorem o ugruntowanej pozycji, z dużym doświadczeniem w zarządzaniu aktywami lotniczymi, zaawansowanym technicznie demontażu samolotów, rozwiązaniach na rynku wtórnym dla lotnictwa komercyjnego oraz rozległych sieciach i relacjach z klientami. Obie firmy synchronizują się i uzupełniają. Łącząc platformę leasingu samolotów i silników oraz platformy inwestycyjne i finansowe dla lotnictwa utworzone przez ARI, obie firmy będą współpracować w celu zbudowania najbardziej zaawansowanej na świecie platformy rozwiązań dla starzejących się samolotów.
Dzięki kompleksowym rozwiązaniom dotyczącym starzejących się samolotów, ARI jeszcze bardziej poprawi pełny łańcuch wartości samolotów CALC. Unikalny model biznesowy CALC oferuje usługi obejmujące cały cykl życia samolotu, aby sprostać wymaganiom linii lotniczych w zakresie zarządzania flotą, w tym usługi dla nowych samolotów, starzejących się samolotów i samolotów, których okres eksploatacji dobiega końca. Wykorzystując porównywalną siłę ich wiedzy specjalistycznej, synergia między CALC i ARI skutecznie zoptymalizuje alokację aktywów samolotów, a także zmaksymalizuje ich ogólne korzyści ekonomiczne.
Panie CHEN Shuang, JP, Prezes CALC, powiedział: „Recykling samolotów to naturalne przedłużenie łańcucha wartości w lotnictwie. Baza jest częścią głównej inicjatywy CALC mającej na celu rozwój dostawcy rozwiązań lotniczych z pełnym łańcuchem wartości dla globalnego przemysłu lotniczego. Przez lata CALC zbudował wydajne możliwości zarządzania aktywami samolotów, bliskie partnerstwa z partnerami lotniczymi oraz elastyczne i zróżnicowane zasoby finansowe. Szybki i stały rozwój ARI w zakresie łańcucha wartości starzejących się samolotów jeszcze bardziej zwiększy zróżnicowane możliwości CALC w zakresie zarządzania aktywami, maksymalizując wartość dla naszych partnerów lotniczych ”.
Pan Mike POON, dyrektor generalny ARI, powiedział: „ARI jest zaangażowana w dostosowywanie rozwiązań do zarządzania aktywami dla starzejących się samolotów. Działalność zakładu recyklingu statków powietrznych ARI z pewnością zwiększy nasze wyjątkowe zalety w pełnym łańcuchu wartości poprzez połączenie lokalnego i międzynarodowego przemysłu lotniczego. Biorąc pod uwagę rosnące zapotrzebowanie na zarządzanie starzejącymi się samolotami na światowym rynku lotniczym, ARI skutecznie zwiększy wartość rezydualną starzejących się samolotów, zapewniając całościowe rozwiązania i uzupełniając pełny łańcuch wartości na każdym etapie dla samolotów, przyczyniając się do zrównoważonego rozwoju globalnego przemysłu lotniczego ”.
Obecnie baza recyklingu samolotów ARI otrzymała certyfikat Certyfikat konserwacji zgodnie z CCAR-145-R3 wymaganym przez Administrację Lotnictwa Cywilnego Chin. Baza została certyfikowana przez Chińskie Stowarzyszenie Obsługi Lotnictwa Cywilnego jako kwalifikowana Dystrybutor części do samolotów cywilnych i uzyskał Certyfikat zatwierdzenia przedsiębiorstw finansowanych z kapitału zagranicznego Chińskiej Republiki Ludowej wydane przez Ministerstwo Handlu ChRL.
