PEKIN – Prezes China Eastern Airlines Corp. Liu Shaoyong powiedział w niedzielę, że spodziewa się, że liczba pasażerów w firmie wzrośnie o ponad 20% w 2010 roku, po tym jak linia lotnicza przewiozła 44 miliony pasażerów w 2009 roku, czyli o 18.3% więcej niż w roku poprzednim.
Liu z siedzibą w Szanghaju, jedyny z trzech największych chińskich przewoźników, który nie dołączył jeszcze do dużego sojuszu linii lotniczych, również planuje w przyszłym miesiącu ogłosić swoje członkostwo w sojuszu, powiedział Liu dziennikarzom na marginesie Narodowego Kongresu Ludowego. . Nie rozwinął.
Linia lotnicza poinformowała, że prowadzi rozmowy ze wszystkimi trzema głównymi sojuszami lotniczymi – Star Alliance, Oneworld i SkyTeam.
Spośród dwóch innych dużych linii lotniczych w Chinach Air China Ltd. jest członkiem Star Alliance, a China Southern Airlines Co. jest członkiem SkyTeam.
China Eastern podało we wcześniejszym oświadczeniu, że liczba pasażerów wzrosła w styczniu o 9% w porównaniu z rokiem poprzednim do 3.5 miliona.
Oczekuje się, że liczba pasażerów w chińskim przemyśle lotniczym wzrośnie w tym roku o 13% do 260 milionów pasażerów, podał w styczniu państwowy China Daily, powołując się na raport Chińskiej Administracji Lotnictwa Cywilnego.
Liu powiedział, że China Eastern nie prowadzi rozmów z Singapore Airlines Ltd. w sprawie strategicznej inwestycji, chociaż chińskie linie lotnicze poinformowały w lutym, że aktywnie poszukują inwestora strategicznego.
Umowa sprzedaży 24% udziałów spółce dominującej SIA, Temasek Holdings Pte. Ltd. została zablokowana przez Air China dwa lata temu.
W przemówieniu do delegatów NPC, pan Liu wezwał Radę Państwa, chiński rząd, do pomocy w rozwoju przemysłu lotnictwa cywilnego poprzez lepszą koordynację obowiązków między liniami lotniczymi i przedsiębiorstwami kolejowymi, w celu bardziej efektywnego wykorzystania zasobów.
Analitycy twierdzą, że szybka kolej zaszkodzi chińskim liniom lotniczym, zmniejszając popyt wraz z rozwojem linii kolejowych.
Pan Liu wezwał również rząd do przyspieszenia reformy zarządzania przestrzenią powietrzną Chin, aby uniknąć opóźnień i zwiększyć swobodę planowania tras. Obecnie około 20% chińskiej przestrzeni powietrznej podlega lotnictwu cywilnemu, w porównaniu z ponad 80% w USA, powiedział Liu. Wojsko Chin kontroluje większość przestrzeni powietrznej kraju.
