Przesiadka w Fly 540 Uganda

UGANDA (eTN) – Publiczne ogłoszenie w Daily Nation of Kenya i Daily Monitor w Kampali potwierdziło wcześniejsze pogłoski, że Jackie Arkle, dusza i dobry duch Fly 540 w Ugandzie, opuścił linię lotniczą w niejasnych okolicznościach.

Jackie przybyła do Ugandy po 2 latach pracy w siedzibie głównej Fly 540 w Nairobi, gdzie była odpowiedzialna za sprzedaż i marketing oraz skąd w widoczny sposób umieściła linię lotniczą w domenie publicznej. Po przeniesieniu do Ugandy na stanowisko menadżera krajowego w styczniu 2010 r. to ona umieściła Fly 540 na mapie Ugandy i pomimo regularnych problemów operacyjnych, dzięki swojej uroczej osobowości, utrzymywała „na pokładzie” biur podróży i stałych podróżnych obiecującą poprawę terminowości. Sytuację często pogarszało użycie samolotów innych niż odrzutowiec CRJ, takich jak Dash 8 czy nawet B 1900 Beechcraft, przez co pracownicy marketingu i sprzedaży musieli czekać, aż zmiany operacyjne wymkną się spod ich kontroli.

Przyjmuje się, że pracownicy Air Uganda i Kenya Airways prowadzą w Kampali „ofensywę uroku”, próbując wykorzystać sytuację, co może skutkować gwałtownym zmniejszeniem współczynnika obciążenia Fly 540 na trasie, na której muszą konkurować z liniami Kenya Airways 4 loty dziennie i 3 loty dziennie Air Uganda, oferując tylko 2 loty dziennie w środę, czwartek i piątek, natomiast w poniedziałek, wtorek, sobotę i niedzielę obsługują tylko jedno połączenie dziennie.

W obliczu ostrej konkurencji w Kenii i całym regionie po agresywnym ponownym wejściu Kenya Airways na rynek krajowy w zeszłym roku i otwartej możliwości utworzenia własnego przewoźnika niskokosztowego pod nazwą „Jambo Jet” konkurencja wzrosła w ostatnich miesiącach, i będzie to opcja przetrwania tylko dla osób o najlepszej kondycji finansowej, ponieważ zbliża się sezon przejściowy/środkowy w kurortach nadmorskich w Kenii i zmniejsza się obciążenie „siecią odrzutowców” między Nairobi, Mombasą, Malindi i Kisumu.

Sama Jackie nie wypowiadała się na temat powodów odejścia z linii lotniczej, podobno za radą swoich prawników, wskazując, że taka sytuacja doprowadzi do bardzo prawdopodobnej sprawy sądowej, zwłaszcza po „paskudnym” upublicznieniu ogłoszenia w sposób, w jaki czołowi przedstawiciele linii lotniczej kierownictwo zdecydowało się to zrobić.

Fly 540 to pierwszy regionalny samozwańczy przewoźnik niskokosztowy w Afryce Wschodniej, obsługujący rozległą sieć krajową w Kenii, w obrębie Tanzanii i do Ugandy, a także do Ugandy, obsługując także trasy regionalne w szerszym regionie. Grupa rozpoczęła także działalność w Angoli i podobno pracuje nad utworzeniem innych przewoźników niskokosztowych w Afryce Zachodniej, ale jak dotąd nie podano zbyt wielu szczegółów na temat postępów, mimo że projekt ten był już na desce kreślarskiej od jakiegoś czasu.

Gdziekolwiek Jackie się uda, będzie niezwykle cennym nabytkiem, a temu korespondentowi przykro jest widzieć, jak opuszcza Kampalę i wraca do Kenii.