Tony kwiatów o wartości milionów szylingów przeznaczonych na eksport leżą na lotnisku Eldoret z powodu braku lotów towarowych, które mogłyby przewozić je drogą lotniczą na rynki międzynarodowe.
Kryzys nastąpił po zaprzestaniu międzynarodowych lotów towarowych do miasta z powodu przemocy powyborczej, która wstrząsnęła regionem.
Minister ds. transportu Gerrishon Ikiara powiedział, że lotnisko, które przed ubiegłorocznymi wyborami parlamentarnymi odnotowało zwiększoną liczbę lotów, ucierpiało z powodu kryzysu.
Powiedział, że chociaż istnieje duże zapotrzebowanie na kwiaty z Eldoret, większość linii lotniczych unika tej trasy z powodu braku bezpieczeństwa. Dodał, że importerzy polegają teraz na kwiatach z Naivasha.
„Linie cargo do Eldoret ucierpiały po tym, jak główne międzynarodowe linie lotnicze przestały tam działać. Próbujemy jednak przekonać ich do powrotu – powiedział Ikiara.
„Boją się, że ich ładunek nie będzie bezpieczny. A nawet jeśli przywieźli bagaże, to z powodu chaosu nie są pewni, czy dotrą do celu – dodał.
„Po tym, jak przestały działać główne loty czarterowe na lotnisko, poszli również inni. Najpierw były to regularne linie lotnicze, a potem zatrzymywały się również loty czarterowe – dodał.
Powiedział, że inne loty pasażerskie na innych trasach stoją przed podobnymi wyzwaniami.
Należą do nich Kisumu, Mombasa, Malindi, Lamu i Masai Mara.
„Większość linii lotniczych nie jest w stanie operować na pełnych obrotach, zwłaszcza te, które polegają na turystach.
Tymczasem Kenya Ports Authority (KPA) i Rift Valley Railways uruchomiły połączenie wahadłowe między Mombasą i Nairobi, aby odciążyć port.
Usługa, która rozpoczyna się w sobotę, ma na celu przeniesienie niektórych kontenerów przeznaczonych do Nairobi, zachodniej Kenii i poza nią, do bardziej przestronnego śródlądowego deportu kontenerowego KPA Nairobi.
Kapitan portu KPA i główny kierownik operacyjny, kapitan Twalib Khamis, powiedział, że port ma w sumie 17,000 XNUMX TEU (jednostek ekwiwalentnych dwudziestu stóp), co ogranicza wydajność operacyjną.
Na działalność portową negatywnie wpłynął chaos powyborczy, który zakłócił system transportowy, w tym operacje kolejowe do zachodniej Kenii i Ugandy.
„Dzięki współpracy wszystkich zainteresowanych stron port dostarcza średnio 800 kontenerów dziennie w ciągu 24 godzin” – powiedział Khamis w oświadczeniu. „To wzrost z 30 kontenerów dziennie bezpośrednio po wyborach”. Powiedział, że w porcie zacumowało 16 statków, a pięć czekało.
Ujawnił, że ośmiodniowe zwolnienie udzielone przez KPA w celu zrekompensowania straconych dni roboczych podczas długich wakacji wyborczych wywołało dobry odzew i zebrano wiele ładunków.
Khamis potwierdził, że port tymczasowo wstrzymał obsługę ładunków tranzytowych dla Tanzanii, a zamiast tego poprosił spedytorów o bezpośrednie zabranie ładunku.
