Candan Karlıtekin: Turkish Airlines jest na fali

W rozmowie z dziennikarzami biorącymi udział w uruchomieniu pierwszego lotu tureckich linii lotniczych (THY) do indonezyjskiej stolicy Dżakarty, prezes THY, Candan Karlıtekin, powiedział, że turecki przewoźnik flagowy jest zdeterminowany do ekspansji na światowych rynkach i że wkrótce zarząd podejmie decyzję o nowych kierunkach.

„Naszym głównym celem jest połączenie Turcji z każdym krajem za pomocą lotów THY” – powiedział dyrektor linii lotniczej. „W ciągu ostatnich kilku lat firma THY utrzymała zrównoważony wzrost na światowym rynku lotniczym, jednocześnie zwiększając bazę klientów”.

Zdaniem Karlıtekina firma spodziewa się wzmocnienia swojej pozycji na rynku. Dodał, że do sukcesu THY przyczyniło się również dogodne położenie Stambułu w międzynarodowym ruchu lotniczym. „Połączymy Turcję z każdym zakątkiem świata”.

Dyrektor THY powiedział, że w ciągu najbliższych trzech lat planuje dodać do siatki połączeń około 20 nowych międzynarodowych kierunków. Według Karlıtekina na trasach w Ameryce Północnej zostaną dodane nowe loty, w tym codzienne loty do Toronto oraz loty do Los Angeles i Waszyngtonu. „Oddzielimy trasę do Brazylii od Dakaru i polecimy bezpośrednio do Sao Paulo. Można rozważyć trzeci, a może nawet czwarty cel podróży do Indii.”

Dodał: „W Chinach wyznaczono już kilka kierunków. Planujemy także loty do Kambodży. Poleciemy do Ho Chi Minh City w Wietnamie oraz Dar es Salaam w Tanzanii i Kinszasie. Planujemy także organizację lotów do Kolombo na Sri Lance.”

Karlıtekin wymienił Bolonię we Włoszech, Glasgow w Wielkiej Brytanii i Salzburg w Austrii jako jedno z nowych miejsc docelowych THY w Europie. „Pojedziemy do Podgoricy w Czarnogórze i Tesaloniki jako drugie miejsce w Grecji. Inne planowane lokalizacje to Tallinn w Estonii, Wilno na Łotwie i Bratysława na Słowacji. Najprawdopodobniej zakończymy uruchamianie nowych lotów do 2012 roku ”- dodał, zwracając uwagę, że samolot zacznie latać do Armenii po unormowaniu stosunków między Turcją a Armenią.

Nigdy więcej pierwszej klasy
Karlıtekin powiedział, że THY wyeliminuje pierwszą klasę i utworzy nową klasę pomiędzy biznesem a ekonomią. „Planujemy nazwać to „premium” lub „komfortem”. Fotele będą miały średnicę od 16 do 17 cali w klasie ekonomicznej i 20 cali w nowej klasie. W samolotach wąskokadłubowych duże podwójne siedzenia zastąpią siedzenia potrójne. W ramach tych zmian świadczone będą usługi „Biznes plus”.”

THY kładzie duży nacisk na modernizację swojej floty, a także na szkolenie profesjonalnej załogi, powiedział. THY zatrudnia obecnie ponad 1,500 pilotów i że w najbliższej przyszłości rozważa zatrudnienie do 10 procent pilotów zagranicznych. „Nie chcemy sprostać naszemu pilotażowemu zapotrzebowaniu z rynku krajowego. Jeśli to zrobimy, większość pilotów innych przewoźników przyleci do THY” – powiedział. „Mamy akademię lotniczą i spodziewamy się zatrudnić stamtąd nowych członków załogi. „W miarę pojawiania się większej liczby tureckich pilotów spełnimy nasze żądania z kraju”.

W odniesieniu do planów dotyczących spółki zależnej THY Anadolu Jet, która obsługuje tylko rynek krajowy, Karlıtekin powiedział, że spodziewają się rozszerzenia floty firmy do 12 samolotów.

„W warunkach spowolnienia THY zdołał zwiększyć swoją przepustowość o 16 procent, a liczbę pasażerów o 10 procent” - dodał prezes. „Firma odnotowała zysk w pierwszej połowie roku. Stopa zysku jest niższa niż w poprzednich latach, ale w trudnych warunkach światowego kryzysu nieuniknione są ustępstwa w zakresie cen. Z pewnością spodziewamy się większej poprawy w drugiej połowie roku ”.