BTC: Protesty dotyczące rezygnacji z kontroli na lotniskach krajowych są niebezpieczne

RADNOR, PA – Business Travel Coalition (BTC) skrytykowała dzisiaj Administrację Bezpieczeństwa Transportu (TSA) i grupy, które opowiadają się za dniem rezygnacji z kontroli bezpieczeństwa na lotnisku w okresie świątecznym. Od około 35 lat lotniska są ważnymi celami terrorystów. 29 grudnia 1975 r. na lotnisku LaGuardia roiło się od wakacyjnych podróżnych, gdy wybuchła bomba, zabijając 11 osób i raniąc 75. Obecnie najlepsze praktyki w zakresie bezpieczeństwa na całym świecie obejmują przenoszenie pasażerów z niezabezpieczonych na bezpieczne strony lotnisk tak szybko, jak to możliwe. Promowanie działań, które utrudniają podróżującym wakacyjnym podróżującym w niezabezpieczonych punktach kontrolnych na lotniskach, jest nieodpowiedzialne; reklamowanie go z wyprzedzeniem terrorystom jest lekkomyślne.

Zaangażowane grupy bez wątpienia wykonały bardzo skuteczną pracę w podnoszeniu świadomości narodowej na temat natrętnych, a czasem marnotrawnych procesów bezpieczeństwa TSA. Jednak ze względu na bezpieczeństwo i bezpieczeństwo społeczeństwa, BTC wzywa te grupy, aby teraz odwołały zaplanowane protesty opt-out, skonsolidowały sukces kampanii i przekierowały wysiłki na najwyższe poziomy w Waszyngtonie. BTC wzywa również linie lotnicze, lotniska i grupy branży turystycznej, aby zdecydowanie odradzały te potencjalnie niebezpieczne protesty i przyłączyły się do inicjatyw polityki publicznej wzywających do pełnego przeglądu TSA.

W 2004 r. zeznania BTC przed Kongresem USA dotyczące proponowanego przez TSA wspomaganego komputerowo systemu wstępnej kontroli pasażerów (CAPPS II), BTC wskazała, że ​​skłonność TSA do zachowania tajemnicy i lekceważenia prywatności obywateli oraz troski o należyte procedury nie wróży dobrze długoterminowemu wsparciu publicznemu, jeśli tak wcześnie, że była pogardzana opinią publiczną. CAPPS II stał się dzieckiem plakatu za tę wyspiarską obojętność w agencji tak aroganckiej, że często odmawiała dostarczania przydatnych informacji reporterom bez próśb FOIA.

„Wdrożenie skanerów całego ciała bez formalnego procesu publicznego komentowania i wystarczającej weryfikacji medycznej i naukowej jest jednym z najgorszych nadużyć władzy TSA od czasu jej powstania” – powiedział prezes BTC Kevin Mitchell. „Nadmiernie agresywne klepanie oznacza skrajne znęcanie się nad obywatelami, zwłaszcza jeśli jest używane jako „kara”, gdy pasażerowie zrezygnują ze skanowania całego ciała. Są miliony Amerykanów i turystów z zagranicy – ​​dzieci i dorosłych – którzy w swoim życiu doznali urazu związanego z wykorzystywaniem seksualnym. To haniebne, że teraz muszą ponownie przeżywać swoje cierpienie na naszych lotniskach”.

Pasażerowie stosują się do kolejnych warstw nowych i zmieniających się środków i protokołów bezpieczeństwa na lotnisku od 2001 roku. Wydaje się jednak, że skaner ciała osiągnięto punkt przegięcia i obraźliwe problemy z czyszczeniem, do których powinien prowadzić coraz silniejszy nacisk ze strony podróżujących. do ogólnego przeglądu bezpieczeństwa systemu lotnictwa USA. Obecny proces kontroli bezpieczeństwa i nieodłączna okazja do nadużyć jest tak przesadzona, że ​​nawet zachęca do kpin ze strony byłego prezydenta George'a W. Busha w programie The Tonight Show z Jayem Leno.

Chociaż warstwy zabezpieczeń stanowią globalną najlepszą praktykę, istnieje ryzyko, że wszelkiego rodzaju nowe środki bezpieczeństwa mogą być uzasadnione, a niezależna kontrola może zostać ominięta, po prostu ukrywając się za mantrą „warstw zabezpieczeń”. Co ważne, traktowanie wszystkich pasażerów tranzytowych w systemie lotniczym jako równorzędnych zagrożeń dla bezpieczeństwa narodowego jest najgorszą praktyką, ponieważ jest nieefektywne, kosztowne i rozpraszające lepsze praktyki. Zwrot z każdego dolara zainwestowanego w gromadzenie, analizę i udostępnianie danych wywiadowczych w obrębie granic i poza nimi jest o rząd wielkości większy niż dolary wydane na sprawdzanie pasażerów na lotniskach. Intencja Kongresu powinna być realizowana przez TSA w odniesieniu do prawdziwego programu zaufanych podróżnych opartego na ryzyku i bezpieczeństwie, który usprawnia bezpieczeństwo na lotniskach i uwalnia fundusze na znalezienie terrorystów tam, gdzie śpią i zanim przybędą na nasze lotniska.

Nowy administrator TSA John Pistole odziedziczył niespokojną i skupioną na sobie agencję. Jego od razu szansą jest przyjrzenie się szerszemu obrazowi, który obejmuje opinię publiczną, która straciła zaufanie do jego agencji i która już jej nie ufa. Zadaniem powinno być określenie dlaczego; pierwszym krokiem powinno być dotarcie do grup organizujących protesty opt-out, wysłuchanie ich obaw i zapewnienie ich o strategicznym, kompleksowym i przejrzystym przeglądzie TSA.