LA PAZ – Boliwia uruchomi w styczniu nową państwową linię lotniczą, wypełniając lukę pozostawioną przez ubiegłoroczny upadek jej sprywatyzowanego przewoźnika flagowego, gdy prezydent Evo Morales zwiększa kontrolę nad gospodarką.

Lewicowy Morales znacjonalizował firmy energetyczne i wydobywcze, odkąd został pierwszym indyjskim prezydentem Boliwii w 2006 roku, a jego rząd planuje również państwowe spółki cementowo-papiernicze.

Rodząca się linia lotnicza o nazwie Boliviana de Aviacion lub BoA odbierze swoje pierwsze dwa samoloty do końca 2008 r., dyrektor generalny Ronald Casso powiedział Reuterowi w piątek, dodając, że wkrótce zostaną wydzierżawione kolejne trzy.

„Celem jest zbudowanie poważnej linii lotniczej… to punkt wyjścia BoA” – powiedział Casso Reuterowi w rozmowie telefonicznej.

Powiedział, że BoA początkowo będzie obejmowała tylko trasy krajowe w biednym kraju Ameryki Południowej, ale firma już rozważa loty międzynarodowe w perspektywie średnioterminowej.

Morales ogłosił plan stworzenia nowego państwowego przewoźnika nieco ponad rok temu i zobowiązał się zainwestować około 15 milionów dolarów w jego uruchomienie.

BoA wypełni pustkę po upadku Lloyd Aereo Boliviano, byłej państwowej linii lotniczej, która została sprywatyzowana pod koniec lat 1990. XX wieku.

Lloyd został zmuszony do zawieszenia działalności na początku 2007 roku z powodu poważnych trudności finansowych, a regulator transportu Boliwii zabronił linii lotniczej ponownego latania po tym, jak setki pasażerów utknęło w wyniku odwołanych lotów.

Casso powiedział, że dla państwa lepiej jest zacząć od nowa, niż próbować ratować Lloyda.

„Bardzo szybko stało się jasne, że duża inwestycja państwowa nie może być uzasadniona renacjonalizacją linii lotniczych obciążonych długami i przestarzałymi samolotami. To nie miało sensu – powiedział.

Głównym konkurentem BoA będzie Aerosur, który posiada 16 samolotów i lata w Boliwii, a także do Argentyny, Brazylii, Paragwaju, Peru, Paragwaju, Peru, Hiszpanii i Stanów Zjednoczonych. Aerosur to prywatna firma z siedzibą we wschodnim mieście Santa Cruz.

W sąsiedniej Argentynie w tym tygodniu izba niższa Kongresu poparła rządową ustawę mającą na celu odebranie jej hiszpańskim właścicielom największej krajowej linii lotniczej, Aerolineas Argentinas.

Główny sojusznik regionalny Moralesa, ognisty lewicowy przywódca Wenezueli Hugo Chavez, również uruchomił w 2004 roku państwowe linie lotnicze Conviasa, które latają do Iranu i Syrii.