Rząd Austrii wskazał w poniedziałek, że prawdopodobnie przejmie część zadłużenia Austrian Airlines przed sprzedażą. Konkurencją są niemiecka Lufthansa i rosyjski przewoźnik S7 Airlines.

Lufthansa zażądała od rządu przejęcia 500 milionów euro (631 milionów dolarów) z długów flagowego przewoźnika w wysokości około 900 milionów euro.

Państwo „może być gotowe do wniesienia wkładu finansowego w celu realizacji sprzedaży”, powiedział minister transportu Werner Faymann.

Według doniesień medialnych, Lufthansa oferuje jedynie symboliczną cenę za 42.75 proc. udziałów rządu w Austrian Airlines, z opcją płacenia większej kwoty po wyzdrowieniu niedomagającego przewoźnika, jak podał serwis informacyjny DPA.

Rosyjski przewoźnik pozostaje zainteresowany

Niemiecki przewoźnik był postrzegany jako jedyny pozostały oferent na udziały rządowe, ale dyrektor generalny holdingu, Peter Michaelis, potwierdził w poniedziałek, że S7, wiodąca rosyjska linia lotnicza, nadal jest wśród pretendentów.

Air France-KLM wycofały się z procesu przetargowego w zeszłym tygodniu, powołując się na brak przejrzystości udziału austriackich linii lotniczych w ujawnianiu istniejących umów o współpracy z Lufthansą.

Mandat rządu na prywatyzację 42.75 procent udziałów w Austrian Airlines miał wygasnąć we wtorek, 28 października. Jednak proces ten prawdopodobnie zostanie przedłużony do 31 grudnia, podało Ministerstwo Finansów.

Dysponując flotą 264 samolotów, Lufthansa zarobiła w 3.02 r. 2007 miliarda euro przed odliczeniem odsetek, podatków, zadłużenia i amortyzacji (EBITDA). Przy obsłudze 71 samolotów EBITDA S7 wyniosła w zeszłym roku 81.6 miliona euro.

W obliczu wysokich kosztów paliwa i zmniejszającej się liczby pasażerów latających 99 samolotami, Austrian Airlines spodziewają się zakończyć rok z deficytem w wysokości 125 mln euro.