Airbus uruchomił dwa nowe programy rekrutacyjne, których celem jest zatrudnienie kandydatów z niewielkim lub zerowym doświadczeniem w lotnictwie lub kosmonautyce. Dwa programy, FlightPath9 i Fast Track, mają na celu przeszkolenie uczestników dla pracowników produkcji samolotów ze społeczności mobilnej, w której znajdują się zakłady produkcyjne A220 i A320.

Pierwszy program, FlightPath9, skierowany jest do uczniów szkół średnich, którzy chcą pracować w lotnictwie. Flight Works Alabama będzie realizować program i współpracuje z Airbusem, Embry-Riddle Aeronautical University (ERAU), Cintas, Snap-On Tools, Southwest Alabama Partnership for Training & Employment oraz National Coalition of Certification Centers (NC3), aby zaoferować dziewięciomiesięczny kompleksowy program szkoleniowy obejmujący certyfikaty NC3 Snap-on, instrukcje ERAU, zaproszeni goście, trenerzy sukcesu i nie tylko. Uczniowie będą uczestniczyć w szkoleniach po zajęciach w ostatniej klasie liceum.

„Idealnym kandydatem do FlightPath9 jest ten uczeń, który potrafi pracować własnymi rękami i jest zainteresowany pracą w przemyśle lotniczym zaraz po ukończeniu szkoły średniej. Muszą być chętni i zdolni do udziału w dziewięciomiesięcznym programie, być wolni od narkotyków, umieć czytać, pisać, liczyć, mieć ukończone 18 lat do czerwca 2020 r. I potrafić stosować się do „miękkich” umiejętności zawodowych: pracować codziennie i na czas, potrafić pracować w zespole z szacunkiem dla wszystkich współpracowników, być oddanym, zmotywowanym i zdeterminowanym. Daj nam to, a damy Ci szansę na karierę ”- powiedział Daryl Taylor, wiceprezes i dyrektor generalny zakładu produkcyjnego Airbusa A320 w urządzeniach mobilnych.

Po ukończeniu studiów studenci, którzy pomyślnie ukończyli ten program, mają możliwość rozpoczęcia kariery w firmie Airbus poprzez drugi program ogłoszony dzisiaj przez Airbusa: Fast Track.

Fast Track to trwający od 12 do 15 tygodni program, w ramach którego do firmy zostaną skierowane osoby z niewielkim lub zerowym doświadczeniem w produkcji lotniczej, które zapewnią im umiejętności, wiedzę i umiejętności wymagane w karierze obsługi technicznej w lotnictwie.

Podobnie jak FlightPath9, idealni kandydaci do Fast Track muszą wykazywać się zdolnością do pracy rękami i zainteresowaniem pracą w przemyśle lotniczym. Muszą być wolni od narkotyków, umieć czytać, pisać, wykonywać podstawowe obliczenia matematyczne, mieć co najmniej 18 lat i być w stanie wykazać się doświadczeniem zawodowym, w którym codziennie przychodzili do pracy, na czas, pracować w zespole z szacunkiem dla wszystkich współpracowników i są oddani, zmotywowani i zdeterminowani.

„Z kolei będziemy uczyć i mierzyć tych pracowników w ramach programu globalnych kompetencji do pracy na samolotach: dokręcania, nitowania, mierzenia, czytania planów (pisemnych i cyfrowych), korzystania z narzędzi, ergonomii i nie tylko” - powiedział Taylor . „Po zakończeniu tego szkolenia pracownik przechodzi do szkolenia praktycznego na samolocie A220 i A320”.

Pozycje wyjściowe to monterzy elektryczni lub konstrukcyjni oraz zespół ds. Korozji. Oferty pracy są wymienione na stronie kariery Airbus ApplicantPro z planowaną datą rozpoczęcia pierwszej klasy na początku czerwca. Zachęcamy osoby, które w przeszłości ubiegały się o te stanowiska i zostały odrzucone tylko z powodu braku doświadczenia. Airbus zamierza regularnie oferować ten program i zaplanuje go zgodnie z potrzebami rekrutacyjnymi.

„To dwie wspaniałe inicjatywy firmy Airbus, które pomagają budować siłę roboczą, ale co ważniejsze, budują siłę roboczą w Alabamie i wprowadzają naszych ludzi na ścieżkę do wspaniałej kariery w rozwijającej się i dobrze prosperującej branży” - powiedział gubernator stanu Alabama Kay Ivey podczas ceremonii wprowadzenia pierwsi studenci FlightPath9.

Airbus ogłosił w lipcu 2012 r., Że otworzy główny zakład produkcyjny w Stanach Zjednoczonych, w którym będzie montowany i dostarczany jednokadłubowy samolot z rodziny A320. Zlokalizowany w Mobile Aeroplex w Brookley, w Mobile w Alabamie, jest to pierwszy zakład produkcyjny firmy w USA.

Montaż samolotów rozpoczął się w Mobile w lipcu 2015 r., A pierwszy samolot dostarczył w kwietniu 2016 r. W styczniu 2019 r. Odbyło się przełomowe rozpoczęcie budowy nowej linii montażowej samolotów A220. Produkcja rozpocznie się w trzecim kwartale 3 r. Linia montażowa, która ogólnie wzmacnia amerykański przemysł lotniczy, jest częścią strategii Airbusa mającej na celu zwiększenie globalnej konkurencyjności poprzez zaspokojenie rosnących potrzeb klientów w Stanach Zjednoczonych i nie tylko.