Airbus i Lufthansa Technik oferują tymczasowe rozwiązania Cargo in the Cabin

Airbus i Lufthansa Technik oferują tymczasowe rozwiązania Cargo in the Cabin
Airbus i Lufthansa Technik oferują tymczasowe rozwiązania Cargo in the Cabin
Scenariusz Harry'ego Johnsona

Nowe rozwiązanie z dodatkowym certyfikatem typu (STC) umożliwi operatorom załadunek ładunku do kabin ich samolotów A330-200 i A330-300

  • Airbus i Lufthansa Technik podpisują umowę o współpracy
  • Nowe rozwiązanie łączy doświadczenie Airbusa jako OEM samolotów z doświadczeniem Lufthansa Technik w zarządzaniu STC i modernizacjami samolotów
  • Airbus nieustannie koncentruje się na wspieraniu klientów, wprowadzając na rynek nowe rozwiązania

Airbus i Lufthansa Technik (LHT) podpisały umowę o współpracy w celu wspólnego opracowania tymczasowych rozwiązań „Cargo in the Cabin” dla A330. To nowe rozwiązanie z dodatkowym certyfikatem typu (STC) umożliwi operatorom załadunek ładunku do kabin ich samolotów A330-200 i A330-300.

Zgodnie z umową LHT jest właścicielem STC i będzie dostarczać klientom zestawy modyfikacyjne, natomiast Airbus„rola producenta OEM obejmuje dostarczanie danych technicznych, walidację techniczną i obliczenia operacyjne. Procedura składa się najpierw z demontażu siedzeń, a następnie zainstalowania standardowych palet „PKC” i siatek na głównym pokładzie. Ta konfiguracja wykorzystuje dobrą ekonomikę eksploatacji i wszechstronną kabinę A330.

„To nowe rozwiązanie łączy doświadczenie Airbusa jako producenta OEM samolotów z doświadczeniem Lufthansa Technik w zarządzaniu STC i modernizacją samolotów” - mówi Daniel Wenninger, szef Airframe Services w Airbus. „W czasach zmniejszonego ruchu pasażerskiego nasi klienci szukają szybkich rozwiązań, które tymczasowo zwiększyłyby możliwości przewozu ładunków w kabinie”.

„W czasach kryzysu łączymy siły z Airbusem, aby zapewnić najlepsze rozwiązanie dla operatorów statków powietrznych. W wielu aspektach wzajemnie korzystamy z wiedzy i doświadczenia, tworząc w ten sposób plan możliwej przyszłej współpracy ”- mówi Soeren Stark, dyrektor ds. Operacyjnych i odpowiedzialny w firmie Lufthansa Technik.

To nowe rozwiązanie oferuje wolumetryczną ładowność około 78m3 na głównym pokładzie A330-200 z 12 miejscami paletowymi PKC i 18 siatkami. Tymczasem pojemność ładunkowa na głównym pokładzie A330-300 wyniesie około 86 m3 z 15 miejscami paletowymi PKC i 19 siatkami. 

Dzięki partnerstwu z Lufthansa Technik, Airbus nieustannie koncentruje się na wspieraniu klientów poprzez wprowadzanie nowych rozwiązań na rynek.

CO WYNIEŚĆ Z TEGO ARTYKUŁU:

  • Airbus and Lufthansa Technik sign cooperation agreementNew solution combines Airbus' experience as an aircraft OEM with Lufthansa Technik's expertise in managing STCs and aircraft upgradesAirbus demonstrates its constant focus on supporting customers by bringing new solutions to the market.
  • This new solution offers a volumetric cargo capacity of around 78m3 on the main deck of an A330-200 with 12 PKC pallet positions and 18 nets.
  • “This new solution combines Airbus' experience as an aircraft OEM with Lufthansa Technik's expertise in managing STCs and aircraft upgrades,” says Daniel Wenninger, Head of Airframe Services at Airbus.

<

O autorze

Harry'ego Johnsona

Harry Johnson był redaktorem przydziału dla eTurboNews od ponad 20 lat. Mieszka w Honolulu na Hawajach i pochodzi z Europy. Lubi pisać i relacjonować wiadomości.

Dzielić się z...