Obecna renowacja i rozbudowa lotniska w Kisumu, aby ostatecznie nadać mu w pełni międzynarodowy status i udogodnienia do obsługi samolotów długodystansowych do i z kenijskiego miasta nad jeziorem, najwyraźniej obejmuje teraz również dalsze wydłużenie pasa startowego. Początkowo pas startowy rozciągał się na około 2,000 metrów i miał zostać wydłużony do 3,000 metrów podczas obecnej modernizacji lotniska. Wygląda na to, że Kenya Airports Authority zamierza wydłużyć pas startowy o kolejne 300 metrów, co sprawi, że będzie on odpowiedni do bezpiecznego lądowania i startu samolotów o szerokim nadwoziu.
Ten środek, chociaż wyraźnie skierowany na rynek pasażerski – gospodarstwo ojca prezydenta Obamy znajduje się niedaleko Kisumu i teraz jest przedmiotem stałego i rosnącego napływu odwiedzających – musi być również skierowane na rynek cargo, ponieważ większość ryb z jeziora Kenii jest przetwarzana w lub w pobliżu Kisumu i musi jechać drogą do Nairobi, skąd obecnie jest przewożony na rynki konsumenckie w Europie i na Bliskim Wschodzie. Jednak, podobnie jak w przypadku Entebbe, po drugiej stronie Jeziora Wiktorii w Ugandzie – wysokość Kisumu jest znacznie mniejsza niż w Nairobi, co pozwoliłoby na czartery ładunków o większej liczbie ładunków lub szerszym zasięgu, jednocześnie oszczędzając na transporcie drogowym ryb w warunkach chłodniczych do stolicy.
Kisumu jest obecnie obsługiwane kilka razy dziennie przez linie lotnicze z Nairobi, takie jak ALS (z lotniska Wilson przy użyciu turbośmigłowego Dash 8) Fly540, Jetlink i Kenya Airways przy użyciu CRJ i Embraerów z międzynarodowego lotniska oraz szereg firm czarterowych latających podróżnym na żądanie.
