Kansas ostrzega dziś wieczorem przed podróżowaniem po środkowym zachodzie

TOPEKA - Powolna burza roznosząca śnieg, deszcz ze śniegiem i deszcz na środkowej części kraju, oszklone drogi i zakłócone loty w czwartek, sprawiając, że podróże wakacyjne w ostatniej chwili są zdradliwe, ale dla niektórych obiecują białe Boże Narodzenie.

National Weather Service wydało ostrzeżenia przed zamieciami dla części Oklahomy, Północnej Dakoty, Południowej Dakoty, Wisconsin, Minnesoty i Teksasu. Ostrzegł, że podróżowanie w tych obszarach będzie wyjątkowo niebezpieczne przez cały weekend i że kierowcy powinni spakować zimowy zestaw przetrwania, w tym latarkę i wodę na wypadek sytuacji awaryjnej.

Śliskie drogi zostały obwinione za co najmniej 12 zgonów od wtorku, a urzędnicy ostrzegli, że pogorszy się tylko po zmroku.

Zimowe ostrzeżenia burzowe obowiązywały na Równinach i na Środkowym Zachodzie, a na niektórych obszarach do dziś może spaść nawet stopa śniegu. W czwartek po południu niektóre części południowo-wschodniej Minnesoty urosły już o 8 cali.

Oklahoma Highway Patrol zamknęło drogę międzystanową 40 ​​w El Reno w kierunku wschodnim z powodu licznych wypadków, ale załogi pracowały 12-godzinne zmiany, aby oczyścić inne główne autostrady. Gubernator Teksasu Rick Perry aktywował personel wojskowy i pojazdy ratunkowe do pomocy kierowcom. W Północnej Dakocie gubernator John Hoeven powiedział, że w stan gotowości postawili dodatkowych żołnierzy stanowych i Gwardię Narodową.

Scott Blair, meteorolog National Weather Service w Topeka, powiedział, że wiatr staje się poważnym problemem, z prędkością dochodzącą do 25 mil na godzinę i w porywach do 40 mil na godzinę.

„Wiatr jest zabójczy, zwłaszcza gdy jesteś pusty” - powiedział kierowca ciężarówki Jim Reed podczas postoju w Omaha w Neb., Kierując się do Lincoln po ładunek wołowiny przed rozpoczęciem długiego wakacyjnego weekendu.

„Wszystko, co jest zapakowane w pudełku, jak przyczepa chłodnicza, taka jak ja… staje się na wietrze jak gigantyczny żagiel” - powiedział.

Zimowa burza skłoniła gubernatora stanu Kansas, Marka Parkinsona, do zamknięcia urzędów stanowych w rejonie Topeka wcześnie w Wigilię Bożego Narodzenia.

Parkinson powiedział pracownikom stanu w okolicy, że mogą wyjechać na cały dzień o 3:XNUMX

Rzeczniczka Beth Martino mówi, że Parkinson działał, aby zapewnić pracownikom bezpieczeństwo.

We wschodnim Kansas Tony Glaum podróżował z żoną i córką do domu swoich rodziców na północ od Manhattanu. Powiedział, że wolą zostać na noc, niż jak zwykle w Wigilię wracać do domu.

43-letni Glaum z Leavenworth powiedział, że on i jego córka zauważyli przejmujący chłód w powietrzu.

„Z pewnością można poczuć powietrze. Wydaje się, że jest poruszony w dziwny sposób - powiedział. „Po prostu czuje się źle”.

Mimo to, powiedział, nie może się doczekać białych Świąt Bożego Narodzenia: „Myślę, że śnieg byłby całkiem niezły”.

Prawie 100 regularnych lotów z Minneapolis-St. Paul International Airport zostało odwołane w czwartek, a dziesiątki innych zostały opóźnione. Port lotniczy Will Rogers w Oklahoma City zamknął jeden z trzech pasów startowych i odwołał prawie 30 lotów. Na lotnisku Hobby w Houston odnotowano opóźnienia przekraczające dwie godziny.

Wielu podróżników spokojnie przyjęło zakłócenia.

David Teater (lat 58) i Aaron Mayfield (lat 29), obaj z Minneapolis, lecieli do Los Angeles w drodze do Australii na wakacje nurkowe. Dali sobie dodatkowy dzień na podróż, spodziewając się, że gdzieś po drodze zostaną opóźnieni, i przybyli na lotnisko w Minneapolis z materiałami do czytania i dodatkowymi przekąskami.

„Myślę, że pas startowy powinien zostać oczyszczony” - przewidział Teater.

56-letni Nick Shogren i jego 17-letnia córka Sophie z Park Rapids w Minnesocie lecili do Cancun w Meksyku na 10-dniowe wakacje na Isla Mujeres. Pojechali do Minneapolis w środę, a ich zwykła trzygodzinna jazda zajęła im dodatkową godzinę z powodu burzy śnieżnej i zatrzymali się w hotelu.

Shogren powiedział, że nie mogą się doczekać robienia niczego poza relaksem, „jeśli tylko możemy się stąd wydostać”.

Po podwiezieniu najmłodszego syna na lotnisko, Theresa i Frank Gustafson z Chaski w stanie Minnesota udali się do Mall of America w Bloomington, gdzie brakowało klientów.

„Teraz, gdy skończyliśmy przyciągać ludzi wszędzie, cieszymy się porankiem” - powiedziała 45-letnia Theresa Gustafson, która kupowała prezenty świąteczne w ostatniej chwili.

Gustafsonowie planowali później wrócić do domu i zostać w domu. Mieli nadzieję, że w Boże Narodzenie drogi będą wystarczająco wolne, aby ich najstarsza córka mogła jechać z pobliskiego miasta.

Burza rozpoczęła się na południowym zachodzie - tam, gdzie warunki przypominające zamieć zamknęły drogi i spowodowały we wtorek zderzenie z udziałem 20 pojazdów w Arizonie - i rozprzestrzeniły się na wschód i północ, powodując prognozy pogodowe od Gór Skalistych po jezioro Michigan.

Śliskie, oblodzone drogi obwiniano za wypadki, w których zginęło sześć osób w Nebrasce, cztery w Kansas, jedna w Minnesocie i jedna w pobliżu Albuquerque w stanie Nowy Meksyk. Burza piaskowa na południe od Phoenix wywołała we wtorek serię kolizji, w których zginęły co najmniej trzy osoby.

Ten sam system sprowadzał ulewne deszcze i potężne burze do części wybrzeża Zatoki Perskiej i dalej w głąb lądu. Urzędnicy w Arkansas zamknęli w czwartek część autostrady międzystanowej 30 na południe od Little Rock z powodu powodzi po dwóch dniach ulewnego deszczu. Władze podały, że silny wiatr przewrócił drzewo na dom w Luizjanie, zabijając człowieka.

Silne wiatry i lód spowodowały przerwy w dostawie prądu w Nebrasce, Illinois i Iowa.

Burza wymusiła zamknięcie Mount Rushmore National Memorial w Południowej Dakocie i skłoniła gubernatora Mike'a Roundsa do anulowania planów podróży i pozostania w Pierre na Boże Narodzenie. Rounds ogłosił stan wyjątkowy we wtorek, zanim jeszcze uderzyła burza.

W czwartek gubernator ostrzegł ludzi, aby nie dali się zwieść ciszy burzy, obiecując, że „tu dotrze”.

Współpracujący pisarze prasowi Martiga Lohn w Minneapolis, Jean Ortiz i Josh Funk w Omaha, Neb., Michael J. Crumb w Des Moines, Iowa, James MacPherson w Bismarck, ND, Tim Talley w Oklahoma City oraz Caryn Rousseau i Michael Tarm w Chicago przyczynili się do powstania tego raportu.