Heathrow: Znacząca rola w sprowadzaniu niezbędnych lekarstw i sprzętu

Nowe dane rządu brytyjskiego ujawniają znaczącą rolę Heathrow lotnisko odegrało rolę w wyposażaniu pracowników pierwszej linii i szpitali w ich walce COVID-19. Od stycznia do marca tego roku Heathrow przyjęło 5,269 ton specjalnych ładunków medycznych pilnie potrzebnych podczas pandemii COVID-19, w tym sprzętu szpitalnego, środków ochrony indywidualnej, produktów do sterylizacji i dezynfekcji, tlenu medycznego, leków, wacików i zestawów testowych od wyspecjalizowanych przewoźników towarowych, takich jak DHL. Ekspresowe lub przebudowane samoloty pasażerskie. Tylko w marcu Heathrow zaimportowało pod względem wartości prawie 33% (32.9%) krytycznego sprzętu do walki z COVID-19 w Wielkiej Brytanii, w porównaniu do wszystkich innych portów w Wielkiej Brytanii, w tym portów kolejowych, lotniczych i morskich.

W okresie od stycznia do marca tego roku Heathrow z zadowoleniem przyjęło również 58% brytyjskiego importu farmaceutycznego pod względem wartości, podkreślając rolę lotniska w utrzymywaniu otwartych głównych linii zaopatrzenia, których potrzebuje nasza opieka zdrowotna.

Liczby te mają wzrosnąć w ciągu najbliższych tygodni, ponieważ wiele linii lotniczych albo zaczęło latać frachtowcami, samolotami zaprojektowanymi wyłącznie w celu przewożenia ładunków na Heathrow, albo zmieniło przeznaczenie samolotów pasażerskich do przewozu ładunków. British Airways, Virgin Atlantic i American Airlines to tylko niektóre z linii lotniczych, które na nowo wymyśliły korzystanie z samolotów pasażerskich, używając siedzeń, schowków nad głową i luku do przewożenia niezbędnych materiałów. W sumie w tym roku na Heathrow przyleciały do ​​tej pory 4153 loty wyłącznie cargo - wzrost o 304% w porównaniu z rokiem 2019.

Oznaczało to, że nawet gdy całkowity import w Wielkiej Brytanii spada, wartość importu przez Heathrow nadal rośnie. Heathrow było kanałem dla 36% całkowitego importu kraju pod względem wartości do marca - wzrost o 20% w porównaniu z tym samym miesiącem ubiegłego roku.

W miarę jak kraj szuka sposobu na gospodarczą odbudowę po skutkach pandemii, rola Heathrow jako frontowego wejścia do handlu stanie się jeszcze bardziej istotna.

Dyrektor generalny Heathrow, John Holland-Kaye, powiedział:

„Heathrow to coś więcej niż tylko lotnisko - to największe w kraju drzwi wejściowe, nie tylko dla ludzi, ale także wrażliwy czasowo ładunek, który jest niezbędny dla brytyjskich bohaterów pierwszej linii.

Propozycje Sekretarza Stanu ds. Transportu dotyczące potencjalnego „mostu powietrznego” opartego na ryzyku pozwolą na kontynuację handlu między miejscami o niskim ryzyku, ochronę zdrowia publicznego i umożliwią Heathrow odegranie swojej roli w ożywieniu gospodarczego kraju. Ministrowie podjęli odpowiedzialne kroki i będziemy nadal z nimi współpracować, aby pokonać COVID-19 i ponownie przywrócić brytyjską gospodarkę do zdrowia ”.

Komentując najnowsze dane, Elizabeth de Jong, dyrektor ds. Polityki, Freight Transport Association (FTA), powiedziała:

„Transport lotniczy był kluczowy dla utrzymania integralności brytyjskiego łańcucha dostaw i pomógł firmom sprostać bezprecedensowemu popytowi w obszarach obejmujących zaopatrzenie medyczne, żywność i inne podstawowe artykuły. Pandemia COVID-19 pokazała odporność branży logistycznej w Wielkiej Brytanii, której w niemałym stopniu pomogła elastyczność operatorów lotniczych za pośrednictwem lotniska Heathrow w uwolnieniu dodatkowej zdolności obsługującej brytyjskie PLC ”

#odbudowapodróże