Mniejsze straty w ruchu pasażerskim pochodziły głównie z portów lotniczych obszaru UE+1 (-41.2% w październiku wobec -48.1% we wrześniu). Lotniska spoza UE+, notując dobre wyniki w październiku (-17.4%), nie odnotowały poprawy ruchu pasażerskiego w takim stopniu jak we wrześniu (-20.8%).
Do poprawy wyraźnie przyczynił się międzynarodowy ruch pasażerski (głównie wewnątrzeuropejski) (-42.4% w październiku, z -50.2% we wrześniu). Z kolei krajowy ruch pasażerski nieznacznie spadł w ciągu miesiąca (-18.1%) w porównaniu do poprzedniego (-17.9%).
Musimy nauczyć się żyć z wirusem.
„Znaczny postęp poczyniony w zakresie szczepień przełożył się na poprawę wyników na wielu lotniskach w październiku” – podkreślił Olivier Jankovec, ACI Europe Dyrektor generalny. „To dobra wiadomość, a ponowne otwarcie rynku transatlantyckiego w listopadzie tylko dodało impetu. Ale jednocześnie nie jest to jednolity trend.
„Ten upadek pokazał, że wzorce naszego ożywienia ruchu znacznie się różnią w zależności od kraju, a nawet między poszczególnymi lotniskami. Przede wszystkim pojawienie się wariantu Omicron w ostatnich tygodniach pokazało, że nic nie może być brane za pewnik i że nasza ścieżka naprawy pozostaje krucha. Przywrócenie zakazów podróżowania nie jest wspierane przez WHO. Pilnie musimy ponownie rozważyć te środki i mieć pewność, że w końcu uczymy się żyć z wirusem”.
#ACIEuropa
#odzyskiwanie podróży lotniczych
CO WYNIEŚĆ Z TEGO ARTYKUŁU:
- “This is good news, and the reopening of the transatlantic market in November has only added to the momentum.
- We urgently need to reconsider these measures and to be sure we are finally learning to live with the virus.
- Above all, the emergence of the Omicron variant in recent weeks has shown that nothing can be taken for granted and that our recovery path remains fragile.
