Ethiopian Airlines przesiadają się na Airbusa po śmiertelnej katastrofie Boeinga 737 MAX

Ethiopian Airlines przechodzą na Airbusa po śmiertelnej katastrofie Boeinga 737 MAX
Prezes Ethiopian Airlines, Tewolde Gebre Mariam

Ethiopian Airlines jest podobno na końcowym etapie podpisywania kontraktu o wartości 1.6 miliarda dolarów z europejskim gigantem lotniczym Airbus na zakup 20 samolotów wąskokadłubowych A220.

Według raportu, powołując się na prezesa linii lotniczej Tewolde Gebre Mariampaństwowe linie lotnicze rozważają zakup całej floty samolotów Airbus.

To nie pierwszy raz, kiedy największy przewoźnik lotniczy w Afryce rozważa zakup 100-miejscowych samolotów Airbus A220 dla swojej floty. W zeszłym roku linie lotnicze rozważały europejskie odrzutowce, jednak ostatecznie zdecydowały się na większe Boeing 737 samolotów z rodziny.

„To dobry samolot - badaliśmy go wystarczająco długo” - powiedział Tewolde o samolocie Airbus A220.

Umowa ma zostać zakończona do końca roku. W przypadku zawarcia umowy byłoby to pierwsze zamówienie linii lotniczej od czasu katastrofy Boeinga 737 MAX w marcu.

Według Tewolde, Ethiopian Airlines napotkały trudności w obsłudze dużego Boeinga 737 MAX, ponieważ musiały zatrzymać się na drugim miejscu docelowym podczas lotów z etiopskiej stolicy Addis Abeby do miast, w tym Windhoek w Namibii i stolicy Botswany, Gaborone, w celu uzupełnienia paliwa. Obsługujący Airbus A220 pozwoli na bezpośrednie loty bez dodatkowych przystanków.

Odkąd najlepiej sprzedające się odrzutowce Boeinga 737 MAX zostały uziemione po dwóch śmiertelnych wypadkach na początku tego roku, zyski Airbusa rosną wykładniczo, podczas gdy Boeing odnotował największą w historii kwartalną stratę w lipcu, obliczając całkowity koszt kryzysu 737 MAX na ponad 8 miliardów dolarów.

CO WYNIEŚĆ Z TEGO ARTYKUŁU:

  • According to a report, citing the airline's CEO Tewolde Gebre Mariam, the state-owned airline is considering a purchase of a whole fleet of Airbus aircraft.
  • According to Tewolde, Ethiopian Airlines faced difficulties operating large Boeing 737 MAX, as it had to stop off at a second destination on flights from Ethiopian capital Addis Ababa to cities including Windhoek in Namibia and the Botswana capital Gaborone for refueling.
  • Should the deal go through, it would be the airline's first order since the crash of its Boeing 737 MAX in March.

O autorze

Główny redaktor przydziału

Naczelnym redaktorem przydziału jest Oleg Siziakov

Dzielić się z...