24/7 eTV BreakingNewsPokaż : Kliknij przycisk głośności (w lewym dolnym rogu ekranu wideo)
Linie lotnicze Lotnisko Aktualności Stowarzyszeń Najświeższe wiadomości podróżnicze Wiadomości z Nowej Zelandii Nowości Turystyka Aktualizacja celu podróży Wiadomości z podróży Różne wiadomości

Air New Zealand zdecydowało się na Boeinga 787-10

Boeing_logo_2
Boeing_logo_2

Boeing i Air New Zealand sfinalizowały dziś zamówienie na osiem samolotów 787-10 Dreamliner o wartości $ 2.7 mld po cenach katalogowych. Przewoźnik, znany ze swoich lotów dalekiego zasięgu i globalnej sieci, od 787 roku zintegruje największy model Dreamlinera ze swoją światowej klasy flotą samolotów 9-777 i 2022, aby strategicznie rozwijać swoją działalność.

Umowa dotycząca samolotów, ogłoszona w maju jako zobowiązanie, obejmuje opcje zwiększenia liczby samolotów z ośmiu do 20 oraz prawa do zastąpienia, które pozwalają na przejście z większych 787-10 na mniejsze 787-9 lub kombinację tych dwóch. modele dla przyszłej floty i elastyczności sieci.

„To ekscytująca decyzja dla naszej firmy i naszych klientów, ponieważ wywiązujemy się z naszego zobowiązania do zrównoważonego rozwoju naszej firmy. Ponieważ 787-10 oferuje około 15 procent więcej miejsca zarówno dla klientów, jak i ładunku niż 787-9, inwestycja ta tworzy platformę dla naszego przyszłego kierunku strategicznego i otwiera nowe możliwości rozwoju ”- powiedział dyrektor generalny Air New Zealand. Krzysztofa Luxona.

Jako największy członek przyjemnej dla pasażerów i super wydajnej rodziny Dreamlinerów, 787-10 ma 224 stopy długości (68 metrów) i może pomieścić do 330 pasażerów w standardowej konfiguracji dwuklasowej, czyli o około 40 więcej niż 787- 9. Napędzany pakietem nowych technologii i rewolucyjnej konstrukcji model 787-10 ustanowił nowy wzorzec w zakresie oszczędności paliwa i ekonomiki eksploatacji, kiedy wszedł do usług komercyjnych w zeszłym roku. Samolot pozwala operatorom uzyskać o 25 procent lepszą oszczędność paliwa na jedno miejsce w porównaniu z poprzednimi samolotami tej klasy.

„Air New Zealand poczyniła bardzo strategiczne inwestycje w zaawansowane samoloty szerokokadłubowe, aby wzmocnić swój status czołowego światowego przewoźnika łączącego Południowy Pacyfik z Azja i obu Amerykach. Jesteśmy bardzo zaszczyceni, że Air New Zealand zdecydował się dodać model 787-10 i jego wyjątkowe możliwości, aby uzupełnić flotę samolotów 777 i 787-9 na długich dystansach ”- powiedział. Ihssane Mounira, starszy wiceprezes ds. sprzedaży i marketingu w firmie Boeing.

powietrze Nowa Zelandia był globalnym klientem wprowadzającym model 787-9 i obecnie obsługuje 13 wersji Dreamlinera. Wraz z kolejnymi samolotami 787-9 w drodze i samolotami 787-10 w przyszłości, flota Dreamlinerów linii lotniczych jest na dobrej drodze do powiększenia się do 22. Nowy samolot Dreamliner zastąpi flotę ośmiu samolotów 777-200ER należących do Air New Zealand. Powietrze Nowej Zelandii flota szerokokadłubowa obejmuje również siedem 777-300ER.

W ramach swoich wysiłków na rzecz utrzymania wydajnej i niezawodnej floty Air New Zealand korzysta z szeregu rozwiązań Boeing Global Services, w tym z zestawu narzędzi do zarządzania stanem samolotu i utrzymania ruchu. Te cyfrowe rozwiązania zapewniają dane obsługowe i narzędzia wspomagające podejmowanie decyzji, które umożliwiają zespołom obsługującym statki powietrzne zwiększenie wydajności operacyjnej.

Przyjazne dla wydruku, PDF i e-mail

O autorze

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz nieprzerwanie pracuje w branży turystycznej i turystycznej, odkąd był nastolatkiem w Niemczech (1977).
Założył eTurboNews w 1999 r. jako pierwszy biuletyn online dla światowej branży turystycznej.