Najgorszy rok 2020 dla międzynarodowych przyjazdów do Europy od ponad 30 lat

• Wszystkie zgłaszane miejsca docelowe w Europie odnotowują spadek liczby przyjazdów o 51% -85%, 1 na 3 o 70% -79%
• Wprowadzenie szczepionek oraz ulepszone systemy testowania i śledzenia dają pewne podstawy do optymizmu co do stopniowego powrotu do zdrowia w 2021 r
• 92% osób podróżujących służbowo oczekuje, że ich firma doświadczy negatywnych skutków z powodu ograniczeń w podróżowaniu

Ponieważ pandemia COVID-19 wkracza w swój drugi rok, jej powszechny wpływ nadal wywiera duży wpływ na europejskie destynacje i szeroko rozumianą gospodarkę turystyczną. W najnowszym wydaniu kwartalnego raportu „European Tourism Trends & Prospects” Europejskiej Komisji Podróży (ETC) nadal monitorowano COVID-19 wpływ na sektor i analizuje, w jaki sposób ruch turystyczny powróci w 2021 r. w związku z obecną falą infekcji i powolnym uruchamianiem programów szczepień.

Ilustrując niszczycielski upadek turystyki w 2020 r., Liczba przyjazdów turystów międzynarodowych do Europy spadła o 70% w 2020 r. W porównaniu z 2019 r. Pomimo wyzwań związanych z dystrybucją, które nękały UE w ostatnich tygodniach, wprowadzenie szczepionek w całej Europie oraz ulepszone systemy testowania i śledzenia zapewniają nadzieję na złagodzenie ograniczeń w podróżowaniu w 2021 r. Niemniej jednak powrót do typowych międzynarodowych wzorców popytu na podróże będzie stopniowy, a przewiduje się, że poziom z 2019 r. powróci do 2023 r. 

Dyrektor wykonawczy ETC Eduardo Santander, przemawiając po opublikowaniu raportu, powiedział: „Uważamy, że wiosną można spodziewać się powolnego wznowienia podróży w całej Europie, wraz ze stopniowym powrotem do„ nowej normalności ”latem i jesienią 2021 r. Powrót do podróżowanie będzie się jednak rozwijać z nowymi nawykami konsumenckimi, wymagającymi silnej adaptacji i elastycznej reakcji ze strony sektora turystycznego. Zapewnienie możliwości bezpiecznego podróżowania powinno stać się priorytetem dla miejsc docelowych, ponieważ potencjalni podróżni prawdopodobnie będą podróżować wolniej, bliżej domu i do mniej znanych miejsc docelowych ”.

Annus horribilis dla turystyki europejskiej

Sektor hotelarski był jednym z najbardziej dotkniętych sektorami, a spadek popytu spowodował, że wiele hoteli pozostało zamkniętych przez większą część 2020 r., Odnotowując 54% spadek poziomu obłożenia. Szybsze złagodzenie ograniczeń dotyczących podróży krajowych i silniejszy popyt ze strony mieszkańców na podróżowanie lokalnie zapewniły pewne wsparcie tym hotelom, które pozostały otwarte; Jednak druga fala epidemii koronawirusa zahamowała wzrost liczby podróżnych.

Jeśli chodzi o branżę lotniczą, nadzieje na łagodne ożywienie w 2021 r. Zostały zniweczone wraz z ponownym wprowadzeniem ogólnoeuropejskich blokad w wyniku wzrostu liczby przypadków w okresie zimowym 2020 r. Najnowsza międzynarodowa prognoza IATA przewiduje, że Europa będzie najbardziej dotkniętym regionem. w 2021 r. pod względem strat linii lotniczych, przy prognozowanym spadku o 11.9 mld USD. Dane z ostatnich lat wskazują na rekordowo niski poziom europejskiego ruchu pasażerskiego (-69.3%).

Podróże służbowe w Europie po pandemii

Pandemia stała się okazją do ponownej oceny praktyk pracy i zarządzania relacjami biznesowymi, w szczególności podróży służbowych. Doprowadziło to do wezwań przedsiębiorstw do większej świadomości wpływu ich podróży na środowisko, co nasuwa pytania, czy podróże służbowe kiedykolwiek powrócą do poziomu sprzed pandemii.

Raport wskazuje, że prognozy dotyczące załamania się podróży służbowych są mało prawdopodobne, ponieważ osobiste spotkania pozostaną kluczowym elementem relacji biznesowych. Badania zlecone przez SAP Concur w połowie 2020 r. Podkreśliły znaczenie bezpośredniego kontaktu, przy czym 92% osób podróżujących służbowo spodziewa się, że ich firma doświadczy negatywnych skutków z powodu ograniczeń w podróżowaniu z powodu COVID-19, w tym mniejszej liczby podpisywanych umów lub kontraktów. i spadki w nowych biznesach wygrywa. Oczekiwany jest powrót międzynarodowych podróży służbowych do poziomów sprzed koronawirusa do 2024 r., A krajowe podróże służbowe będą rosły szybciej do 2023 r.