Airlines for America (A4A) ogłosiły dzisiaj, że spodziewają się rekordowych 257.4 mln pasażerów - średnio 2.8 mln dziennie - podróżujących amerykańskimi liniami lotniczymi od 1 czerwca do 31 sierpnia 2019 r. Liczba ta wzrosła o 3.4 procent w porównaniu z rekordowymi 248.8 milionami pasażerów zeszłego lata. Linie lotnicze dodają 111,000 93,000 miejsc dziennie, aby pomieścić dodatkowe 10 XNUMX pasażerów dziennie, których oczekuje się w okresie letnim. To będzie XNUMXth latem z rzędu, aby zobaczyć wzrost liczby pasażerów amerykańskich linii lotniczych.
„Ponieważ linie lotnicze oferują niskie taryfy i reinwestują miliardy dolarów w swoje produkty, nigdy nie było lepszego czasu na latanie. Tego lata linie lotnicze w USA oczekują, że liczba podróżnych wzbije się w przestworza w rekordowych ilościach ”- powiedział wiceprezes i główny ekonomista A4A Jana Heimlicha. „Podróże lotnicze to najbezpieczniejszy środek transportu w kraju i są teraz tańsze niż kiedykolwiek wcześniej. Amerykańscy przewoźnicy sprawiają, że loty lotnicze są coraz bardziej dostępne, więc nie jest zaskoczeniem, że coraz więcej Amerykanów lata ”.
Taryfy lotnicze skorygowane o inflację spadały czwarty rok z rzędu w 2018 r., A średnia taryfa krajowa spadła do $350, w tym opłat i podatków nakładanych przez rząd. Cena biletu spadła o 15.9% w porównaniu z 2014 r. I według Biura Statystyk Transportu jest to najniższa średnia opłata skorygowana o inflację od czasu, gdy agencja rozpoczęła gromadzenie takich danych w 1995 r.
Linie lotnicze sprzeciwiają się podwyżce podatku lotniskowego
Ponieważ ceny biletów lotniczych nadal spadają, niektóre lotniska domagają się podwyższenia podatków od wszystkich latających. Podatki już dodają 20 procent lub więcej do kosztu lotu, ale wiele lotnisk i innych zwraca się do Kongresu o podwojenie - lub nawet podwyższenie - opłaty pasażerskiej (PFC), podatku lotniskowego, który pasażerowie płacą za każdym razem, gdy kupują bilet .
Roczne przychody portów lotniczych osiągnęły najwyższy w historii poziom $ 30 mld, a klienci płacą $ 6.9 mld rocznie w podatkach lotniskowych, w tym rekord $ 3.5 mld w PFC w 2018 roku. Dodatkowo lotniska w USA są zajęte $ 14.5 mld w gotówce w kasie i jest $ 7 mld nadwyżka w funduszu powierniczym Airport and Airway.
„Lotniska są pełne gotówki” - powiedział starszy wiceprezes A4A ds. Polityki legislacyjnej i regulacyjnej Sharon Pinkerton. „Zgłaszają rekordowe przychody, a budowa lotnisk kwitnie. Pasażerowie nie chcą podwyżki podatków, a lotniska jej nie potrzebują ”.
W przypadku podwojenia PFC czteroosobowa rodzina będzie musiała zapłacić dodatkowo $72 - lub $144 łącznie - za lot krajowy w obie strony z jednym międzylądowaniem.
Linie lotnicze wspierają dodatkowe finansowanie operacji celnych i ochrony granic
W przededniu pracowitego letniego sezonu podróżniczego rząd zaczął przekierowywać funkcjonariuszy celnych i ochrony granic (CBPO) z lotnisk w USA na południową granicę. Jeśli będzie to kontynuowane, doprowadzi to do nadmiernych kolejek i czasu oczekiwania na pasażerów i ładunki wjeżdżające do kraju zza oceanu. Zniechęciłoby to do podróżowania w celach wypoczynkowych i służbowych do Stanów Zjednoczonych i zagroziłoby korzyściom ekonomicznym z tym związanym. A4A wzywa administrację i Kongres do współpracy w celu rozwiązania problemów bezpieczeństwa na południowej granicy w sposób, który nie wpłynie negatywnie na transport lotniczy w czasie, gdy system musi działać z najwyższą wydajnością.
A4A dołączyło do pięciu innych stowarzyszeń z branży lotniczej i turystycznej w liście do przywódców Senatu, wzywając ich do poparcia wniosku administracji o dodatkowe środki, które obejmują fundusze na obsadę oficerów CBP i nadgodziny, w tym na operacje na lotniskach w naszym kraju.
Podróżni wezwani do uzyskania prawa jazdy REAL ID w terminie
Początek 1 października 2020 r.pasażerowie muszą przedstawić prawo jazdy zgodne z REAL ID lub inny akceptowalny dokument tożsamości, taki jak ważny paszport amerykański, w punktach kontrolnych Administracji Bezpieczeństwa Transportu (TSA). A4A zachęca podróżnych, aby przed upływem terminu skontaktowali się z urzędem wydającym prawa jazdy w swoim stanie i uzyskali prawo jazdy zgodne z REAL ID.
O A4A
Corocznie lotnictwo komercyjne pomaga w prowadzeniu $ 1.5 biliona w działalności gospodarczej w USA i ponad 10 milionów miejsc pracy w USA. Amerykańskie linie lotnicze obsługują dziennie 2.4 miliona pasażerów i ponad 58,000 4 ton ładunków. Airlines for America (AXNUMXA) opowiadają się w imieniu amerykańskiej branży lotniczej za wzór bezpieczeństwa, obsługi klienta i odpowiedzialności za środowisko oraz jako niezbędną sieć, która napędza gospodarkę naszego kraju i globalną konkurencyjność.
A4A współpracuje z liniami lotniczymi, pracownikami, Kongresem, administracją i innymi grupami, aby ulepszyć lotnictwo dla podróżujących i spedytorów.
Więcej informacji na temat branży lotniczej można znaleźć na naszej stronie internetowej Airlines.org i na naszym blogu A Better Flight Plan pod adresem Airlines.org/blog.
Śledź nas na Twitterze: @airlinesdotorg.
Polub nas na Facebooku: facebook.com/AlinesforAmerica.
Dołącz do nas na Instagramie: instagram.com/ABIZforAmerica.
Aby uzyskać szczegółowe informacje na temat wyników operacyjnych i danych finansowych amerykańskich linii lotniczych za pierwszy kwartał 2019 roku, zapoznaj się z naszym presentation.
ŹRÓDŁO Airlines for America
CO WYNIEŚĆ Z TEGO ARTYKUŁU:
- A4A calls upon the Administration and Congress to work together to address security concerns on the southern border in a way that will not adversely impact air transportation at a time when the system needs to be operating at peak efficiency.
- Taxes already add 20 percent or more to the cost of a flight, but many airports and others are asking Congress to double – or raise even higher – the Passenger Facility Charge (PFC), the airport tax that passengers pay every time they purchase a ticket.
- Airlines for America (A4A) advocates on behalf of the American airline industry as a model of safety, customer service and environmental responsibility and as the indispensable network that drives our nation’s economy and global competitiveness.
