Ukraine International Airlines wykorzystuje skanowanie za pomocą dronów do inspekcji samolotów

Ukraińska firma MRO MAUtechnic, Międzynarodowe Linie Lotnicze Ukrainy (UIA) i Luftronix, Inc. wspólnie przeprowadziły skany samolotów Boeing 737-800 UIA w Kijowie za pomocą dronów. Wszystkie skany zostały przeprowadzone przy użyciu dronów Luftronix zbudowanych na zamówienie, wyposażonych w precyzyjne systemy nawigacji i wysokiej jakości sprzęt skanujący, a także oprogramowanie Luftronix Orchestrator do planowania skanowania, operacji lotniczych i analizy danych.

„Zawsze koncentrujemy się na jakości naszej obsługi technicznej, bezpieczeństwie pasażerów i bezawaryjnej pracy wszystkich systemów lotniczych” - mówi Volodymyr Polishchuk, Quality Assurance Manager w firmie MAUtechnic. Dodał: „To zachęcające, gdy zespół Luftronix podziela te same wartości i punkty widzenia”.

Skany gwarantują stałą rozdzielczość powierzchni, a sprzęt automatycznie mierzy odległość od powierzchni i krzywizny obiektu, aby umożliwić precyzyjne pomiary na ekranie dowolnego artefaktu. Pozwala to inspektorom na natychmiastową ocenę, czy artefakty są zgodne ze specyfikacjami określonymi w instrukcjach obsługi technicznej i napraw konstrukcyjnych statku powietrznego. Ponadto skany są archiwizowane w celu porównań w czasie, co umożliwia monitorowanie każdego artefaktu wymagającego wielokrotnej uwagi.

Drony Luftronix są wyposażone w wiele systemów awaryjnych, aby żadna pojedyncza awaria sprzętu nie spowodowała śmiertelnego wypadku podczas lotu. Każdy instrument krytyczny ma wbudowane nadmiarowości. Ponadto autonomicznie działające drony mają wbudowane operacje awaryjne dla znanych scenariuszy związanych z bezpieczeństwem i mogą odzyskać siły po nieoczekiwanych zdarzeniach, na przykład ciałach obcych poruszających się na torze lotu, drabinach lub linach pojawiających się tam, gdzie ich nie spodziewano, lub nawet innych dronach. wścibski.

„Po latach pracy dzień i noc w celu zapewnienia bezpieczeństwa i precyzji naszego sprzętu skanującego, postrzegamy naszą współpracę z MAUtechnic i UIA jako kamień milowy we wprowadzaniu naszej technologii do przemysłu lotniczego” - mówi Klaus Sonnenleiter, prezes i dyrektor generalny Luftronix, i kontynuował: „postrzegamy to jako szansę na utrwalenie wyników każdej inspekcji, uczynienie ich porównywalnymi i przeprowadzanie inspekcji znacznie szybciej i wydajniej niż było to możliwe w przeszłości”.

MAUtechnic ma nadzieję na skrócenie czasu realizacji typowej inspekcji konstrukcji statku powietrznego nawet o 50%, w zależności od rodzaju kontroli, a także na wykorzystanie tej technologii do ciężkich prac konserwacyjnych w różnych przypadkach weryfikacyjnych. Wspólny projekt będzie kontynuował wielokrotne skanowanie samolotów i znajdowanie najbardziej efektywnej ścieżki do jeszcze szybszej i bardziej niezawodnej inspekcji samolotów.