Piloci niedawno zgłosili się, że zmęczenie pilotów wzrasta, i naciskają na linie lotnicze, by leczyły zmęczenie i błędy, które stanowią zagrożenie dla bezpieczeństwa. Przyczyny, piloci powiedzmy, obejmują chaos związany z odwołaniem lotów spowodowany złą pogodą i rosnący popyt na podróże lotnicze, za którym wciąż wracające do zdrowia linie lotnicze nie są w stanie nadążyć.
Jest to jeden z powodów, dla których podróże lotnicze są obecnie katastrofą, ponieważ ceny lotów były o 50% wyższe niż zeszłego lata, a ponad 2,500 lotów w USA zostało odwołanych w weekend z okazji Dnia Pamięci (Memorial Day).
Piloci rezygnują masowo z powodu fizycznego zapotrzebowania.
Nikt nie rozumie tego lepiej niż Glenn Gonzales. Jest byłym pilotem wojskowym i współzałożycielem prywatnej firmy odrzutowej z hybrydowym ułamkiem własności Odrzutowiec. Wie więc, jak ważne jest dla firm wdrażanie polityk i programów, które zwalczają to zmęczenie.
Co więc można zrobić? Oto kilka przykładów kroków podejmowanych przez Jet, aby zapobiec zmęczeniu pilotów, które inne firmy mogą również podjąć:
• Oferta wynagrodzenia za nadgodziny: W firmie Glenna piloci otrzymują wynagrodzenie. Ale jeśli latają przez określoną liczbę godzin, otrzymują odpowiednią rekompensatę. Tak więc ciężka praca się opłaca i pokazuje, jak bardzo firma ceni sobie czas pilotów.
• Wdrożenie zasady nieograniczonych dni urlopu: Piloci mogą wziąć urlop bez ograniczeń, dając im czas na odzyskanie sił i zresetowanie się z napiętego harmonogramu pracy.
• Rozpocznij program Pilot Concierge: Podczas gdy pasażerowie w samolocie są traktowani jak członkowie rodziny królewskiej, tak samo piloci. Istnieje dedykowana usługa pilotażowego konsjerża, która zajmie się takimi rzeczami, jak prośby o jedzenie, zmiany w hotelu i inne.
• Miej politykę zakazu karania za zmęczenie: Jeśli pilot kiedykolwiek poczuje się zmęczony, zachęca się go do wezwania. Nie ma kary i nie zadaje się pytań. Dzięki temu piloci czują się komfortowo zabierając głos, gdy czują się przepracowani.
• Korzystaj z oprogramowania do zarządzania ryzykiem zmęczenia: firma Glen's zainwestowała w technologię wykorzystywaną przez NASA, która ułatwia podejmowanie decyzji dotyczących zarządzania ryzykiem zmęczenia. Zasadniczo program wykorzystuje biometrię i harmonogram, aby ocenić, czy pilot może odczuwać zmęczenie, i ostrzega kierownika, aby wycofał pilota z harmonogramu i pozwolił na pewien czas przestoju.
