Tanzania wspiera nowe pojazdy elektryczne, pobudzając ekoturystykę

Zdjęcie dzięki uprzejmości A.Ihucha | eTurboNews | eTN
Zdjęcie dzięki uprzejmości A.Ihucha

Organizatorzy wycieczek w Tanzanii zaostrzają swój apetyt na najnowocześniejsze i przyjazne dla środowiska pojazdy elektryczne w swoich wysiłkach na rzecz zmniejszenia emisji, obniżenia rachunków za import ropy i pobudzenia branży ekoturystyki.

Przewodniczący Tanzańskiego Stowarzyszenia Operatorów Turystycznych (TATO), Wilbard Chambulo, powiedział, że jeśli wszystko pójdzie dobrze, planuje wprowadzić od 50 do 60% z około 100,000 2027 pojazdów przewożących turystów do 22 roku. zielone i zmniejszyć zanieczyszczenie pojazdów w XNUMX parkach narodowych.

Oficjalne dane Ministerstwa Zasobów Naturalnych i Turystyki pokazują, że w Tanzanii działa 1,875 licencjonowanych touroperatorów. „Będziemy masowo korzystać z e-samochodów, ponieważ pionierska technologia to przyszłość transportu. Oferuje wiele korzyści w zakresie ochrony, ekonomii i turystyki” – powiedział Chambulo krótko po uruchomieniu kampanii e-motion dla touroperatorów zorganizowanej przez TATO. 

Przewodniczący ekstrawaganckiego stowarzyszenia z ponad 300 członkami w całym kraju powiedział, że pojazdy elektryczne dodadzą wartości w Tanzanii, ponieważ turyści coraz częściej wolą przyjazne dla środowiska miejsca turystyczne. We Francji niedawne badanie pokazuje, że 54 procent osób zamierzających wyjechać za granicę na wakacje rozważa przyjazne dla środowiska kierunki turystyczne.

Ponownie, Program Narodów Zjednoczonych ds. Ochrony Środowiska (UNEP) ogłosił Kostarykę z 1.7 tony emisji dwutlenku węgla na mieszkańca, w porównaniu do zaledwie 0.2 tony w Tanzanii, zwycięzcą nagrody 2019 Champions of the Earth Award, oferując krajowi punkt sprzedaży jako najpopularniejszy cel ekoturystyki. W rezultacie Kostaryka przyciągnęła w tym samym roku 3.14 miliona turystów, zarabiając 3.4 miliarda dolarów, w porównaniu do 1.5 miliona turystów odwiedzających Tanzanię z mniejszą emisją dwutlenku węgla. Oznacza to, że im bardziej miejsce jest postrzegane jako zielone, tym bardziej przyciąga turystykę.

Samochody elektryczne (e-samochody) to technologia wolna od tlenku węgla, które są niezawodnymi i wygodnymi pojazdami, które opierają się wyłącznie na panelach słonecznych do nawijania silnika. Eksperci twierdzą, że e-samochód obniża koszty utrzymania i nie zużywa paliwa, ponieważ jest w 100% naładowany ekologicznie dzięki panelom słonecznym. Oznacza to, że organizatorzy wycieczek, Parki Narodowe Tanzanii (TANAPA), Ngorongoro Conservation Area Authority (NCAA) i Tanzania Wildlife Management Authority (TAWA) powinny zostać przekształcone w samochody elektryczne i znacznie zmniejszą emisje, obniżą rachunki za import ropy i pobudzą ekoturystykę.

Miesięczny przegląd gospodarczy Banku Tanzanii wskazuje, że w roku kończącym się w październiku 2021 r. import ropy wzrósł o 28.4 proc. do 1,815.5 82.1 mln USD, głównie ze względu na wielkość i efekty cenowe, ponieważ średnie ceny ropy naftowej wzrosły do ​​2021 USD za baryłkę w październiku 3.5 r., wspierane przez rosnący popyt przy ograniczonych dostawach. Tanzania importuje rocznie prawie 1 miliarda litrów rafinowanych produktów naftowych: benzyny, oleju napędowego, nafty, Jet-AXNUMX i ciężkiego oleju opałowego (HFO).

Firma turystyczna Mount Kilimanjaro Safari Club (MKSC) wprowadziła pierwsze w 100% elektryczne samochody safari w regionie Afryki Wschodniej w 2018 roku, a jej dyrektor zarządzający, pan Dennis Lebouteux, poświadcza, że ​​rzeczywiście potwierdził, że technologia działa w Afryce, ponieważ tak jest w Europie, gdzie istnieją gotowe infrastruktury.

„Mając dziewięć samochodów, przejeżdżamy około 12,000 19 km miesięcznie, ponieważ pandemia COVID-2,000 zmniejszyła naszą działalność. W ciągu 4 lat wydaliśmy maksymalnie 8,000 dolarów na części zamienne”, powiedział Lebouteux, dodając: „Używanie samochodu elektrycznego może zaoszczędzić średnio od 10,000 XNUMX do XNUMX XNUMX dolarów rocznie na samym paliwie”.

„Ciche i przyjazne dla środowiska pojazdy e-safari mogą zbliżać się do dzikiej przyrody, nie przeszkadzając jej”.

Trzy instytucje, a mianowicie Hanspaul Group, Carwatt i Gadgetronix, również zaangażowały się w Arusha Technical College w celu zwiększenia liczby techników zdolnych do serwisowania i przeprowadzania konserwacji pojazdów elektrycznych. Każda z trzech firm z unikalnym zestawem umiejętności i wiedzy eksperckiej podjęła się realizacji projektu o nazwie E-Motion, którego celem jest przekształcenie systemów benzynowych i wysokoprężnych w pojazdach na elektryczne, dzięki czemu Tanzania jest drugim po Afryce Południowej krajem Afryki Subsaharyjskiej, który korzysta z pojazdów elektrycznych. na safari.

Podczas gdy Hanspaul Group zajmuje się produkcją nadwozi furgonetek safari i innych pojazdów specjalnego przeznaczenia od ponad 4 dekad, Carwatt, firma technologiczna z siedzibą we Francji, ma ogromną wiedzę na temat samochodów elektrycznych i zmodernizowała kilka pojazdów. Gadgetronix, tanzańska firma zajmująca się rozwiązaniami energetycznymi, zainstalowała między innymi farmy fotowoltaiczne o mocy do 1 MW. Wkład Arusha Technical College, która jest członkiem zarządu E-Motion, polega na zapewnieniu studentom doświadczenia, badań i praktycznego wdrożenia. 

„Dokonujemy przeglądu programu nauczania w college'u, aby uwzględnić nowe komponenty technologiczne, w tym pojazdy elektryczne”, potwierdził inżynier David Mtunguja, kierownik działu motoryzacyjnego w college'u, dodając, że zmieniony program wejdzie w życie w październiku tego roku, kiedy minibus należący do do college'u zostałby zamieniony na e-pojazd.

Trio firm w ramach projektu E-Motion rozpoczęło kampanię w północnej Tanzanii, aby zachęcić inwestorów z branży turystycznej do rozważenia modernizacji swoich starych furgonetek turystycznych w nowe pojazdy elektryczne. Modernizacja to inteligentna technologia, dzięki której inżynierowie usuwają silnik spalinowy, rurę wydechową, zbiornik paliwa i inne części układu paliwowego starego pojazdu, aby zastąpić je układem elektrycznym składającym się z silnika elektrycznego, układu akumulatorów, ładowarki pokładowej i wyświetlanie informacji.

„Kiedy sprzedasz swój stary pojazd, wróci on na rynek i prawdopodobnie ci zaszkodzi” – powiedział organizatorom wycieczek Hasnain Sajan, dyrektor zarządzający Gradgetronix, odwołując kampanię w hotelu Arusha, znanym obecnie jako Four Point by Sheraton.

Pojazdy elektryczne nie tylko zmienią wrażenia z jazdy turystów w spokojniejszą, płynniejszą i bardziej ekologiczną erę, ale także zmniejszą koszty operacyjne organizatora wycieczek i zapewnią mu kredyty węglowe.

„Pojazdy elektryczne nie zużywają paliwa ani nie wymagają serwisowania silnika. Nie wytwarzają hałasu ani zapachu” – powiedział Sajan. Rozproszył obawy organizatorów wycieczek przed ładowaniem pojazdów elektrycznych, mówiąc, że w ramach projektu powstanie wystarczająca liczba stacji wzdłuż tras atrakcji turystycznych.

„My w dziedzinie ochrony nie chcemy emisji i hałasu; zastosowanie tej technologii jest bardzo ważne” – powiedział kiedyś w wywiadzie komisarz ds. ochrony obszaru chronionego Ngorongoro, dr Freddy Manongi.

E-Motion zbudował już kilka stacji ładowania pojazdów elektrycznych w Arusha City i gminach Mugumu, a także w niektórych atrakcjach turystycznych, w tym w Parkach Narodowych Lake Manyara i Tarangire oraz w kluczowych miejscach Parku Narodowego Serengeti i Obszaru Chronionego Ngorongoro, a mianowicie Seronera, Ndutu, Naabi i Kogatende. Co najmniej trzech touroperatorów, którzy przebudowali swoje pojazdy, korzysta ze stacji ładowania.

Podczas gdy Miracle Experience Balloon Safaris przebudowało jeden ze swoich pojazdów safari, aby przewozić turystów do parków narodowych, Kibo Guides nawiązał współpracę z E-Motion, aby zmodernizować jeden ze swoich 100 pojazdów safari. Parki Narodowe Tanzanii przekazały E-Motion cztery Land Cruisery do ich przekształcenia i zbudowania stacji ładującej dla strażników, aby po cichu przeprowadzali swoje działania przeciw kłusowcom, a agencję ochrony przyrody, aby zaoszczędzić miliony szylingów na paliwie i serwisach samochodowych oraz konserwacji.

E-Motion przekształca również autobus w pojazd bezemisyjny, który służy do odbierania uczniów i pracowników oraz do ładowania go na słońcu w ciągu dnia, aby móc ponownie odebrać ich wieczorem i odwieźć do domu. Firma dostarcza jednofazowe przenośne ładowarki o maksymalnej pojemności 3 KWH do ładowania w dowolnym miejscu, ładowarki ścienne 20 KWH do użytku wewnątrz i na zewnątrz oraz superładowarki o mocy 50 KW zasilane z paneli słonecznych lub bezpośrednio z sieci na stałych stacjach, które są strategicznie rozmieszczone kraj.

Pojazd wyposażony w akumulatory o mocy od 36 KWH do 100 KWH ma zasięg od 120 do 350 kilometrów w zależności od ukształtowania terenu i napotkanych przeszkód. Całkowite naładowanie zajmuje od 4 do 8 godzin.

Więcej wiadomości o pojazdach elektrycznych

#pojazdy elektryczne

O autorze

Awatar Adama Ihucha - eTN Tanzania

Adam Ihucha - Etn Tanzania

Zapisz się!
Powiadamiaj o
gość
0 Komentarze
Informacje zwrotne w linii
Wyświetl wszystkie komentarze
0
Chciałbym, aby twoje myśli, proszę o komentarz.x
Dzielić się z...