Strajk lub brak strajku: Piloci Lufthansy twierdzą, że 97.6% tak

Lufthansa reaktywuje Airbusa A380

Strajki, brak personelu, pomoc finansowa, czy niemiecka flagowa linia lotnicza Lufthansa ma większe kłopoty? Ofiarami są pasażerowie.

Piloci w Lufthansie głosował w niedzielę z marginesem 97.6% za autoryzacją w razie potrzeby strajk, grożący dalszymi zakłóceniami podczas pracowitego letniego sezonu turystycznego.

Po tym, jak 130,000 XNUMX pasażerów zostało pozostawionych w Niemczech w zeszłym tygodniu po masowym odwołaniu lotów LH we Frankfurcie i Monachium, kolejna katastrofa może być na najbliższym horyzoncie.

Piloci wskazali, że 99% wszystkich lotów podczas pracowitego sezonu wakacyjnego powinno działać; Piloci Lufthansy mają teraz uprawnienia do innych działań.

97.6% wszystkich pilotów opowiada się za strajkiem na zebraniu związkowym. Piloci towarowi Lufthansy zgodzili się z jeszcze wyższą liczbą 99.3%.

Oczywiście chodzi nawet o pieniądze. Piloci Lufthansy są dobrze opłacani według międzynarodowych standardów branżowych. Pilot w Lufthansie średnio zarabia 180,000 190,000 euro (XNUMX XNUMX USD) rocznie przed opodatkowaniem, choć kapitan na najwyższym poziomie może zarobić nawet 22,000 XNUMX euro miesięcznie przed opodatkowaniem.

Lufthansa od dziesięcioleci jest postrzegana jako jedna z najbardziej niezawodnych linii lotniczych na świecie. Ten wizerunek ulega zniszczeniu nie tylko przez strajki, ale i braki kadrowe. Najnowsze wydania, tjkatering trafiły na pierwsze strony gazet na całym świecie.

Linia lotnicza 2021 otrzymała od rządu pomoc w wysokości 9 miliardów euro, aby utrzymać się na rynku w czasie pandemii Covid-19, w wyniku której niemiecki państwowy Fundusz Stabilizacji Gospodarczej (EFS) przejął 15% udziałów Lufthansy. W listopadzie 2021 r. linia lotnicza była w stanie spłacić rząd niemiecki przed terminem.

W połączeniu ze swoimi spółkami zależnymi Lufthansa Group jest drugą co do wielkości linią lotniczą w Europie pod względem przewożonych pasażerów. Lufthansaa jest jednym z pięciu członków założycieli Star Alliance, największego na świecie sojuszu linii lotniczych, utworzonego w 1997 roku.

O autorze

Awatar Juergena T Steinmetza

Juergen T. Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz nieprzerwanie pracuje w branży turystycznej i turystycznej, odkąd był nastolatkiem w Niemczech (1977).
Założył eTurboNews w 1999 r. jako pierwszy biuletyn online dla światowej branży turystycznej.

Zapisz się!
Powiadamiaj o
gość
0 Komentarze
Informacje zwrotne w linii
Wyświetl wszystkie komentarze
0
Chciałbym, aby twoje myśli, proszę o komentarz.x
Dzielić się z...