Rumuński przewoźnik flagowy TAROM odnotował straty w wysokości 172 mln RON (38 mln EUR) w 2017 r., Ponieważ przewoźnik zmienił pięciu dyrektorów generalnych.
Ubiegły rok był dziesiątym rokiem z rzędu, w którym państwowe linie lotnicze zanotowały straty, a ujemny wynik był ponad trzykrotnie wyższy niż w 2016 roku, w którym spółka odnotowała straty w wysokości 47 mln RON (ok. 10 mln EUR).
Przychody firmy również spadły w ubiegłym roku o około 4.5% do 1.025 mld RON (220 mln EUR).
TAROM przewiózł w zeszłym roku około 2.35 miliona pasażerów, zajmując czwarte miejsce wśród linii lotniczych działających w Rumunii, za tanimi operatorami Wizz Air, Blue Air i Ryanair. Nowy zarząd firmy wdrożył kilka środków naprawczych, takich jak leasing dwóch samolotów Boeing B737-800 oraz uruchomienie kilku nowych tras krajowych i międzynarodowych.
O firmie TAROM
Compania Națională de Transporturi Aeriene Române TAROM SA, działający pod nazwą TAROM, jest flagowym przewoźnikiem i najstarszą obecnie operującą linią lotniczą Rumunii z siedzibą w Otopeni koło Bukaresztu. Jego siedziba główna i główny węzeł komunikacyjny znajdują się na międzynarodowym lotnisku Henri Coandă. Obecnie jest to druga co do wielkości linia lotnicza działająca w Rumunii pod względem połączeń międzynarodowych i lotów międzynarodowych oraz trzecia co do wielkości pod względem wielkości floty i przewożonych pasażerów.
Nazwa marki to skrót od rumuńskiego: Transporturile Aeriene Române (Romanian Air Transport). Ponad dziewięćdziesiąt siedem procent (97.05%) TAROM-u należy do rządu rumuńskiego (Ministerstwo Transportu).
Po upadku reżimu komunistycznego w 1989 r. Przewoźnik, dysponując flotą 65 samolotów sześciu podstawowych typów, był w stanie nabyć więcej odrzutowców zachodnich. W 1993 roku TAROM wprowadził loty długodystansowe do Montrealu i Bangkoku przy użyciu samolotów Iljuszyn Ił-62 i Airbus A310.
W latach 1990. TAROM zastąpił flotę samolotów Boeing 707 i IŁ-62 obsługujących dalekie trasy samolotami Airbus A310 (ostatni Ił-62 został sprzedany w 1999 r.). W 2001 roku linia lotnicza zrezygnowała z niedochodowych połączeń międzykontynentalnych do Bangkoku i Montrealu, a także zakończyła połączenia z pozostałymi międzykontynentalnymi miejscami docelowymi: Pekin w 2003 r., Chicago w 2002 r. I Nowy Jork w 2003 r.
TAROM zakończył przynoszące straty usługi krajowe do Krajowej, Tulcei, Caransebeș i Konstancy i skoncentrował swoją działalność na obsłudze kluczowych miejsc w Europie i na Bliskim Wschodzie. Rok 2004 był pierwszym dochodowym rokiem ostatniej dekady.
CO WYNIEŚĆ Z TEGO ARTYKUŁU:
- In 2001, the airline cancelled its non-profitable long-haul services to Bangkok and Montreal and also terminated services to its remaining intercontinental destinations of Beijing in 2003, Chicago in 2002, and New York City in 2003.
- After the collapse of the communist regime in 1989, the airline, operating a fleet of 65 aircraft of six basic types, was able to acquire more Western-built jets.
- It is currently the second largest airline operating in Romania based on international destinations, international flights and the third largest measured by fleet size and passengers carried.
