W Afryce załamują się rozmowy turystyczne

Bardziej trzeźwi interesariusze turystyczni po obu stronach granicy Kenii i Tanzanii wyrazili dziś wcześniej swoją irytację, rozczarowanie, a często wręcz złość z powodu faktu, że od dawna oczekiwane rozmowy turystyczne między tymi dwoma krajami utknęły w martwym punkcie i zakończyły się impasem masowego proporcje.

Wcześniej informowano o skargach na równowagę płci w rozmowach, które, biorąc pod uwagę osiągnięcia kobiet w branży turystycznej w Afryce Wschodniej, mogły przynieść inny rezultat, ponieważ panie są znane jako pragmatyczne i zorientowane na wyniki. Delegacja kenijska składała się wyłącznie z mężczyzn.

W skład delegacji tanzańskiej wchodziły kobiety, ale prawdopodobnie tylko jedna trzecia ich zespołu była płci żeńskiej, co ponownie stawia pytania, czy w zespołach negocjacyjnych nie można znaleźć wystarczającej liczby kompetentnych kobiet.

Z perspektywy czasu dwa dni rozmów 18 i 19 marca nie przyniosły nic innego, jak tylko przeniesienie dwóch bohaterów do jednego pomieszczenia, gdzie po tym, co zostało określone jako tylko pobieżne drobiazgi na początku, w konkretnych pozycjach powtórzono jeszcze raz.

Zbiegło się z tym od dawna oczekiwanym spotkaniem, rząd Tanzanii również wyciągnął wtyczkę z około 60 procent połączeń lotniczych między dwoma krajami w związku z równie długotrwałym sporem lotniczym wynikającym z obowiązującej dwustronnej umowy o komunikacji lotniczej. Kenijski Urząd Lotnictwa Cywilnego (KCAA) odmówił przyznania praw do lądowania samolotowi Fastjet z Tanzanii, który pod każdym względem spełnia wymogi obywatelstwa, aby mógł zostać uznany za tanzańską linię lotniczą, ale został jednak zablokowany.

„Teraz wiemy, że eskalacja sporu lotniczego, który nawet my w Kenii znajdowała się tuż za progiem naszych własnych organów regulacyjnych, nie była przypadkiem tego samego dnia, w którym obie delegacje miały się spotkać w Aruszy. Ktoś gdzieś, pozwólcie mi być szczerym, człowiek na szczycie z antykenijskim programem od czasu objęcia urzędu 9 i pół roku temu, zaaranżował to. Jest bardzo nieszczęśliwym człowiekiem, że jego taktyka zwlekania w EAC [Wspólnota Wschodnioafrykańska] zawiodła i że Rwanda, Kenia i Uganda uwolniły się z kajdan i zaczęły przyspieszać. Rezultaty dla tych trzech są bardzo znaczące, spadają wymagania dotyczące pozwolenia na pracę dla obywateli, wspólna wiza turystyczna, ruch bezwizowy dla emigrantów, wzajemny udział finansowy w wielkich projektach, takich jak kolej normalnotorowa z Mombasy do Kigali oraz rafineria. w Ugandzie, żeby wymienić tylko kilka.

„Burundi na ostatnim spotkaniu powiedziało, że przyłączą się, a kiedy Sudan Południowy w końcu uporządkuje swoje problemy żądnych władzy jednostek niszczących kraj dla własnych ambicji, będziemy mieli solidny blok krajów z dużym potencjałem. Oczywiście… Kikwete [nie może] być szczęśliwy, ponieważ ujawnia to jego własne niepowodzenia w EAC. I nie popełnij błędu, pojechał do Kigali tylko po to, aby ocenić siłę współpracy w ramach projektu integracji korytarza północnego, a nie po to, by się przyłączyć. Jego stanowisko w sprawie sytuacji we wschodnim Kongu pozostaje tajemnicą, dlaczego powinien był gościć tych przestępców w Tanzanii i dlaczego odmawia podjęcia działań wojskowych przeciwko FDLR, w przeciwieństwie do M27 w zeszłym roku. We wszystkim, co robi i robił… stronniczość [jest] zapisana dużymi grubymi literami w jego działaniach. Uprzedzenia wobec Rwandy, uprzedzenia do Kenii, a nawet do ciebie w Ugandzie jest letni.

„Im szybciej nowy prezydent obejmie urząd w Tanzanii, tym lepiej. Pamiętasz ciepłe stosunki Tanzanii ze wszystkimi swoimi sąsiadami, kiedy Mkapa sprawował urząd? Musimy powrócić do tego poziomu, bo inaczej możemy pożegnać się z EAC, jeśli pojawi się inny socjalista z lat 1970., który utknął w przeszłości ”, powiedział regularne źródło z Nairobi, w obliczu załamania rozmów w Aruszy, które odbyło się wcześniej tego popołudnia.

Z Tanzanii kilka bardziej zrównoważonych osób również wyraziło swoje rozczarowanie z powodu niepowodzenia rozmów, a jeden z nich w szczególności obwinił swoją delegację za zerwanie. „Nie można wejść do pokoju i nie [być] gotowym na kompromis. Pozwolę sobie przypomnieć Waszym czytelnikom i moim rodakom, że to my w zeszłym roku zażądaliśmy od Kenii pełnego wdrożenia porozumienia z 1985 roku. Kiedy Kenia… w grudniu ubiegłego roku… zatrzymała dostęp pojazdów z Arushy do przyjmowania klientów w JKIA [ Jomo Kenyatta International Airport], płakaliśmy wilkiem. Teraz nie możesz mieć ciasta i go zjeść [też]. Jeśli stanowisko z zeszłego roku było właściwe, a nie mówię, że było, to całe porozumienie z 1985 roku wymaga omówienia.

„Nasza delegacja weszła do pokoju mając na myśli tylko jedną rzecz: ultimatum dla Kenii, aby zezwolić na dostęp do JKIA lub w inny sposób. Ostatecznie zwyciężyło „albo inaczej”. Z tego, co mi powiedziano… Kenia położyła całe porozumienie na stole, aby przejść punkt po punkcie, ale nasza strona była nieugięta, że ​​albo Kenijczycy zniosą zakaz wstępu, albo nie będzie żadnych rozmów. Zmarnowali dużo pieniędzy w tych rozmowach i zawiedli nas wszystkich. Rozmowy muszą wkrótce zostać wznowione, zanim teraz pasjonaci po obu stronach wyrządzą więcej szkód. W rzeczywistości, jak powiedziałeś jakiś czas temu, być może przeniesiemy się z Arushy i Nairobi do Kampali lub Kigali, aby mieć neutralny grunt. A jeśli nic innego nie pomoże, może powinniśmy zwrócić się do Sekretariatu EAC i Rady Biznesu Afryki Wschodniej o moderowanie rozmów. To tak, jak szalejący chłopcy ze szkoły, którzy potrzebują laski dyrektora, aby znaleźć sposób na powrót do dyscypliny ”- powiedział regularny komentator z Arushy.

Koordynator Platformy Turystyki Afryki Wschodniej (EATP), pani Waturi Wa Matu, była obecna na sali jako obserwator i również wyraziła swoje rozczarowanie, że nie poczyniono ani jednego cala postępu. To za pośrednictwem EATP organy działające na szczycie sektora prywatnego z pięciu państw członkowskich Wspólnoty Wschodnioafrykańskiej spotykają się na szczeblu regionalnym i tam, gdzie zapewne dokonano największych postępów w zakresie omawiania i rozwiązywania problemów od czasu uruchomienia platformy prawie trzy lata temu.

Okresowe źródło z Dar es Salaam podzieliło się również spostrzeżeniem, że „Tanzania tym razem to biznes”, jak to ujął, co oznacza, że ​​ani spór lotniczy, ani turystyczny nie znikną w najbliższym czasie.

Źródło z Kigali, zwykle bystry obserwator polityki w Afryce Wschodniej, dodało następnie: „Z mojego punktu widzenia musi to być częścią skoordynowanej strategii przedwyborczej. CCM [Chama Cha Mapinduzi, partia polityczna] jest w trudnej sytuacji z powodu swoich skandali w przeszłości, a Kikwete nie może już dłużej znieść, ponieważ służył przez dwie kadencje. Wyścig o sukcesję właśnie się rozpoczął, a zakazanie niektórym kandydatom wcześniejszego ubiegania się o wsparcie kadrowe nie powiodło się. To wciąż trwa i odbędzie się ostra walka o nominację. I wszyscy zaczęli używać Kenii jako worka treningowego z tego czy innego powodu. Klasyczną strategią jest wykorzystanie zewnętrznego boogeya, aby zadowolić elektorat, a wyborcy przeważnie nie mają pojęcia, co się naprawdę dzieje, o ile dostają cukier i ryż.

„Moment, w którym toczy się ten spór jest zły, ponieważ tak długo, jak trwa kampania przed następnymi wyborami powszechnymi, szanse na osiągnięcie realnego i wykonalnego kompromisu wiszą na włosku. Prawdziwymi przegranymi będą turyści i podróżujący w interesach, którzy już teraz mają problemy ze zdobyciem miejsc w Dar es Salaam. A kiedy słyszę, że „daj im i tym prawa przewozowe, aby dać Kenii nauczkę”, zapominają, że linie lotnicze będą potrzebować miesięcy, aby zaplanować nowe trasy i zwiększyć liczbę lotów. Tak drastyczne zmniejszenie liczby lotów uderzy w biznes tylko po obu stronach, więc obie tracą na znaczeniu. Ale jak ciągle powtarzałeś, to głupcy z KCAA są odpowiedzialni za ten rozwój. Teraz próbują ukryć się za tym niejasnym słowem rządu, ale my w Rwandzie w szczególności znamy osoby, które były odpowiedzialne za blokowanie RwandAir przez tak długi czas z lotów Entebbe do Nairobi. Próbowali nawet przeciwstawić się dyrektywie szefa państwa, która mówi, że w KCAA jest coś bardzo nie tak i na pewno powinny toczyć się głowy. Nie znaczy to, że teraz zatwierdzenie praw do lądowania Fastjet przyniesie natychmiastowe rozwiązanie problemów. Te kwestie zostaną wydojone na wszystko, co są warte, ponieważ Tanzania przechodzi w tryb wyborczy, a CCM tym razem walczy o swoje drogie życie. Bardzo zły czas i bardzo złe nastawienie ”.

Być może Sekretariat Wspólnoty Wschodnioafrykańskiej, aw szczególności Wschodnioafrykańska Rada Biznesu i Wschodnioafrykańska Platforma Turystyczna, powinny teraz zintensyfikować działania i stworzyć forum, na którym kontrowersyjne kwestie będą mogły być omawiane w spokojniejszej atmosferze niż duch konfrontacji, który zdaje się dominować w pokój w Arusha w ciągu ostatnich trzech dni. Umiarkowanie, a być może nawet arbitraż, może zapewnić wyjście z impasu.