W obecności analityków i inwestorów firma potwierdziła swój cel, jakim jest dostosowanie struktury organizacyjnej i operacyjnej Grupy w celu reorganizacji współpracy i podziału obowiązków w ramach Grupy. Celem jest osiągnięcie bliższej i bardziej usieciowionej współpracy między działami Grupy a liniami lotniczymi, a tym samym wykorzystanie synergii i zwiększenie efektywności. Aby tworzyć trwałą wartość dla klientów, akcjonariuszy i pracowników, firma koncentruje się na czterech strategicznych filarach w ramach grupy:
Linie lotnicze sieci Lufthansa
Sieciowe linie lotnicze Lufthansie, SWISS, Austrian Airlines, Brussels Airlines i ITA Airways: Linie lotnicze jeszcze bardziej się do siebie zbliżą w przyszłości dzięki dostosowaniom w strukturze organizacyjnej i procesach oraz jeszcze głębszej integracji. Umożliwi to doprecyzowanie obowiązków, promowanie współpracy i przyspieszenie procesów decyzyjnych. Sterowanie całością oferty handlowej (np. zarządzanie siatką połączeń krótko- i średniodystansowych dla wszystkich linii przesiadkowych) w ramach całej grupy zwiększy produktywność i efektywność. Linie lotnicze korzystają również z utrzymującego się silnego globalnego popytu na podróże lotnicze.
Popyt ten jest zaspokajany przez napiętą ofertę z powodu ciągłych opóźnień w łańcuchach dostaw producentów samolotów i silników, co ma pozytywny wpływ na średnie przychody i współczynniki wykorzystania miejsc. Grupa Lufthansa odgrywa aktywną rolę w konsolidacji w Europie i imponująco to demonstruje poprzez szybką integrację z ITA Airways. Istniejące programy transformacyjne, takie jak „Turnaround” w głównej marce Lufthansa Airlines, są konsekwentnie wdrażane w celu znaczącego wzmocnienia wyników finansowych. Największa modernizacja floty w historii firmy jest kluczowym elementem strategicznym dla przyszłej rentowności i wzrostu rentowności, a także wyraźnym zobowiązaniem do innowacji, zrównoważonego rozwoju i najwyższej jakości. Grupa Lufthansa spodziewa się dodać ponad 230 nowych samolotów do 2030 roku, w tym 100 samolotów dalekodystansowych.
Eurowings
Punkt-punkt Z Eurowings: Po udanej restrukturyzacji i repozycjonowaniu jako linii lotniczej oferującej niskie koszty podróży w Europie, czemu towarzyszył znaczny wzrost zysków, historia sukcesu Eurowings będzie kontynuowana. W szczególności Eurowings konsekwentnie rozszerza swoją ofertę podróży wypoczynkowych. Biuro podróży Eurowings Holidays, które zostało wydzielone wiosną 2025 roku, wprowadza innowacje i dynamikę do branży turystycznej – z jasnym celem szybkiego rozwoju i znalezienia się w pierwszej dziesiątce niemieckich biur podróży. Dodatkowy impuls zapewnia największa w historii Eurowings odnowa floty, która doprowadzi do znacznego obniżenia kosztów operacyjnych. Dzięki stopniowej integracji nowych samolotów krótko- i średniodystansowych (40 Boeingów 737-8 MAX), Eurowings będzie dysponować jedną z najmłodszych flot w europejskim lotnictwie.
Technika Lufthansy
MRO z Lufthansa Technik: Światowy lider rynku wsparcia technicznego samolotów jest na dobrej drodze do wdrożenia programu „Ambition 2030” na przyszłość. Kompleksowe inwestycje w rozwój podstawowej działalności, ekspansję lokalizacji i obecność międzynarodową, na przykład w Kanadzie i Portugalii, a także rozszerzenie cyfrowych modeli biznesowych, mają znacząco zwiększyć przychody i zyski do 2030 roku i dodatkowo zabezpieczyć przyszłą rentowność firmy. Oprócz współpracy z liniami lotniczymi, Lufthansa Technik kontynuuje rozwój swojego nowego działu „Defense”, aby umocnić swoją pozycję w tym rozwijającym się obszarze.
Logistyka Lufthansy
Logistyka z Lufthansa Cargo. Lufthansa Cargo korzysta szczególnie z rosnącego popytu w branży e-commerce oraz możliwości wynikających ze zmienności rynków globalnych. Rozszerzenie możliwości przewozowych największej europejskiej linii lotniczej cargo, znaczące inwestycje w wysokości 600 milionów euro w centralny hub cargo na lotnisku we Frankfurcie oraz stały rozwój automatyzacji i digitalizacji zwiększają rentowność Lufthansa Cargo, dzięki czemu staje się ona jednym z trzech największych globalnych graczy w sektorze cargo lotniczego.
Spójna transformacja w Grupie Lufthansa
Rok 2025 i lata nadchodzące będą naznaczone znaczącymi inwestycjami i kompleksowymi zmianami w Grupie Lufthansa. W szczególności odnowa floty i przyszłe programy, takie jak „Turnaround” w liniach lotniczych Lufthansa, stanowią część kompleksowej zmiany mającej na celu długoterminowe wzmocnienie Grupy Lufthansa oraz zwiększenie produktywności, efektywności i rentowności. Te nowe działania przynoszą już wymierne, pozytywne efekty.
Grupa Lufthansa będzie również kontynuować swoją transformację cyfrową w nadchodzących latach. Konsolidując wszystkie funkcje IT w jednym departamencie Zarządu oraz łącząc jednostki i kompetencje cyfrowe z „Cyfrowego Hangaru” z „Fabryką Innowacji i Technologii” w nowej, centralnej roli, celem jest znaczące rozszerzenie kompetencji cyfrowych.
Kolejnym czynnikiem generującym wartość jest program lojalnościowy Grupy Lufthansa „Miles & More”. Planowany jest wzrost liczby aktywnych uczestników o 50% do 2030 roku. Po ogłoszeniu, że Deutsche Bank został nowym partnerem karty kredytowej Miles & More oraz strategicznym partnerstwie z Marriott Bonvoy, obszary lojalności, płatności, partnerstwa i mediów detalicznych będą konsekwentnie rozwijane jako obszary wzrostu Grupy w nadchodzących latach.
Nowe średnioterminowe cele finansowe
W rezultacie Grupa Lufthansa spodziewa się znacznego wzrostu rentowności do końca dekady. W związku z tym firma wyznacza sobie nowe, ambitne średnioterminowe cele finansowe. Mają one na celu przekroczenie historycznych wyników Grupy Lufthansa.
Ostatecznie wszystkie wymienione inicjatywy dążą do jasnego, wspólnego celu: zapewnienia firmie odpowiedniej pozycji na przyszłość i osiągnięcia zrównoważonych, atrakcyjnych zysków dla akcjonariuszy. W tym celu firma zamierza osiągnąć następujące cele finansowe w latach 2028-2030:
- · Skorygowana marża EBIT od 8 do 10 procent
- · Skorygowany zwrot z kapitału zaangażowanego (ROCE) przed opodatkowaniem w wysokości od 15 do 20 procent
- · Skorygowany wolny przepływ środków pieniężnych w wysokości ponad 2.5 miliarda euro rocznie
Siła finansowa nadal będzie podstawą realizacji celów finansowych. Podobnie jak obecnie, Grupa Lufthansa będzie w przyszłości nadal dążyć do uzyskania ratingu inwestycyjnego od wiodących agencji ratingowych. Aby zabezpieczyć się przed potencjalnymi kryzysami, Grupa Lufthansa będzie nadal utrzymywać konserwatywny minimalny poziom płynności w wysokości od 8 do 10 miliardów euro.
Ponadto spółka będzie przestrzegać swojej dotychczasowej polityki dywidendowej, która przewiduje wypłatę akcjonariuszom od 20% do 40% skonsolidowanego zysku netto.
Zintegrowana współpraca w ramach Grupy Lufthansa przyniesie znaczące zmiany w procesach i strukturach regulujących współpracę między spółkami Grupy w przyszłości. Na tej podstawie Grupa Lufthansa analizuje działania, które nie będą już konieczne w przyszłości, na przykład te, które wiążą się z dublowaniem pracy. W szczególności głębokie zmiany spowodowane cyfryzacją i rosnącym wykorzystaniem sztucznej inteligencji doprowadzą do wzrostu efektywności w wielu obszarach i procesach.
W związku z tymi zmianami i dostosowaniami strukturalnymi, Grupa Lufthansa planuje redukcję zatrudnienia o około 4,000 miejsc pracy na całym świecie do 2030 roku, przy czym większość tych redukcji ma nastąpić w Niemczech. Zostanie to przeprowadzone w porozumieniu z partnerami społecznymi. Nacisk zostanie położony na stanowiska administracyjne, a nie operacyjne.
Zostaw komentarz