Potencjał lotnictwa Tajlandii jest duży bez nowego podatku turystycznego

IATA:

Opona Międzynarodowe Stowarzyszenie Transportu Lotniczego (IATA) wezwał Tajlandię do wzmocnienia fundamentów sektora lotniczego w obliczu skutków pandemii COVID-19. Oczekuje się, że liczba pasażerów w Tajlandii będzie rosła średniorocznie o 3.88% w latach 2024–2043.

„Potencjał lotniczy Tajlandii jest duży. Popyt osiągnął już 88% poziomów z 2019 r., a możemy spodziewać się początku prawdziwego wzrostu od 2025 r. Dzięki światowej klasy atutom turystycznym i rozwijającemu się regionalnemu sektorowi biznesowemu Tajlandia jest dobrze przygotowana, aby stać się jednym z 15 największych światowych rynków lotniczych w ciągu najbliższych dwóch dekad” — powiedział dr Xie Xingquan, regionalny wiceprezes IATA ds. Azji Północnej i Azji i Pacyfiku (ad interim). 

Xie wezwał rząd i władze do dalszego wzmocnienia tajlandzkiego sektora lotniczego, aby zmaksymalizować korzyści, jakie lotnictwo może przynieść całej tajskiej gospodarce. 

„Ponieważ 84% turystów przybywa do Tajlandii drogą lotniczą (przed COVID), znaczenie lotnictwa dla tego kluczowego sektora gospodarki (7.4% PKB przed COVID) jest oczywiste. Pielęgnowanie turystyki powinno być priorytetem. Niskie obciążenie podatkowe jest kluczem do zabezpieczenia wiodącej pozycji Tajlandii w Azji w sektorze turystyki oraz spotkań, zachęt, konferencji i wystaw (MICE) i wzmocnienia węzła komunikacyjnego Bangkoku.

Zamiast rozważać po raz kolejny wprowadzenie podatku turystycznego, który może ograniczyć popyt ze strony pasażerów, rząd powinien poszukać sposobów na rozwój sektora przy niższych kosztach” – powiedział Xie. 

Oprócz uniknięcia zwiększenia obciążeń podatkowych w branży lotniczej, Xie podkreślił, że kluczowe obszary zainteresowania to infrastruktura, cyfryzacja i zrównoważony rozwój.

Infrastruktura:

Plany modernizacji i rozbudowy lotniska Suvarnabhumi są kluczowe dla zapewnienia, że ​​infrastruktura lotniska będzie w stanie obsłużyć przewidywany wzrost ruchu lotniczego.

„Zrewidowany plan generalny przepustowości lotniska w Tajlandii ma kluczowe znaczenie dla zapewnienia korzyści ekonomicznych z lotnictwa. Ten wysiłek można zmaksymalizować dzięki opiniom klientów. Konsultacje z liniami lotniczymi zapewnią dostosowanie do rozwoju rynku w celu terminowego dostarczania funkcjonalnej i opłacalnej infrastruktury” — powiedział Xie. 

Digitalizacja:

Tajlandia inwestuje również w technologię i automatyzację, aby usprawnić obsługę pasażerów na całym lotnisku, w tym w automatyczne bramki kontroli granicznej. 

„Wysiłki na rzecz poprawy doświadczeń pasażerów dzięki technologii przyniosą najlepsze efekty, jeśli będą zgodne z globalnymi inicjatywami mającymi na celu modernizację procesów. Obejmują one przyjęcie standardów One ID w celu wdrożenia cyfrowej tożsamości w podróży pasażerów oraz One Record w celu usprawnienia procesów związanych z ładunkami” — powiedział Xie. 

Zrównoważony rozwój:

Ministerstwo Energii Tajlandii pracuje obecnie nad projektem Narodowego Planu Naftowego 2024.

„W miarę jak lotnictwo się dekarbonizuje, Tajlandia ma doskonałą okazję, aby zebrać korzyści ekonomiczne z ustanowienia udanej produkcji zrównoważonego paliwa lotniczego (SAF). Podczas gdy rząd bada polityki wspierające produkcję SAF, musi pamiętać, że linie lotnicze mogą kupować SAF tylko wtedy, gdy jest ono dostępne na rynku.

Musi być wystarczająca podaż SAF przed wprowadzeniem jakiegokolwiek mandatu, z elastycznością przez cały okres obowiązywania mandatu. Linie lotnicze nie mogą być karane, jeśli krajowe cele produkcyjne nie zostaną spełnione”, powiedział Xie. 

O autorze

Juergen T. Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz nieprzerwanie pracuje w branży turystycznej i turystycznej, odkąd był nastolatkiem w Niemczech (1977).
Założył eTurboNews w 1999 r. jako pierwszy biuletyn online dla światowej branży turystycznej.

Zapisz się!
Powiadamiaj o
gość
0 Komentarze
Najnowszy
Starsze
Informacje zwrotne w linii
Wyświetl wszystkie komentarze
0
Chciałbym, aby twoje myśli, proszę o komentarz.x
Dzielić się z...