Sprawiedliwość USA skorumpowana? B737 Max Victims nie miał szans w starciu z Boeingiem

1. W 346 r. w dwóch katastrofach Boeinga 2019 MAX lecących liniami Ethiopian Airlines w Etiopii, a wcześniej linii Lyon Air w Indonezji, zginęło 737 osób. Proces karny przeciwko Boeingowi zakończył się na początku tego roku umową o odroczeniu ścigania i teraz widać dlaczego.
2. Boeing to firma produkująca samoloty z siedzibą w Seattle, z główną siedzibą w Chicago, Illinois. Dlaczego skarga karna przeciwko Boeingowi orzeczona w Ft. Warto, w Teksasie?
3. Kancelaria prawna Boeinga Kirkland & Ellis zawarła słodką umowę z czołową amerykańską prokurator Erin Nealy Cox. Kilka miesięcy później Erin Nealy Cox zrezygnowała z ważnej pracy w rządzie i dołączyła do Kirklanda i Ellisa, podejrzewając, że jest gotowanym procesem.

Kryminalna sprawa Boeinga miała wymierzyć sprawiedliwość 346 rodzinom osób, które zginęły w katastrofach Ethiopian Airlines i Lion Air. W wyniku tego teksańskiego procesu nie postawiono zarzutów żadnemu wyższemu kierownictwu Boeinga.

7 stycznia br. eTurboNews opublikował artykuł Paula Hudsona, szefa grupy ds. praw konsumenckich linii lotniczych Prawa ulotek. On napisał: Boeing został oskarżony o spisek oszustwa 737 Max i zapłacił ponad 2.5 miliarda dolarów grzywny.

Raport opublikowany dzisiaj w Reporter ds. przestępczości korporacyjnej ujawniła szczegóły tego porozumienia, wskazując, że główna prawniczka ścigająca sprawę w amerykańskim Departamencie Sprawiedliwości, była prokurator Erin Nealy Cox, dołączyła do tej samej firmy prawniczej, którą Boeing wynajął do obrony przed głośną sprawą, którą prowadziła.

Złożenie sprawy przeciwko Boeingowi w Ft. Worth, Teksas był zaskakujący od samego początku, ponieważ Teksas nie miał z tym żadnego związku.

Według raportu sprawa została załatwiona z odroczonym ugodą prokuratury. Była to umowa, którą w tamtym czasie profesor prawa Columbia John Coffee nazwał – „jedną z najgorszych umów o odroczeniu oskarżenia, jakie widziałem”.

The Crime Reporter opublikował odpowiedź Michaela Stumo i Nadii Milleon, którzy stracili swoją 24-letnią córkę w katastrofie Ethiopian Airline.

„Byliśmy oburzeni, że prokuratorzy Departamentu Sprawiedliwości zawarli ukochaną umowę z Boeingiem, która pozwoliła (byłemu dyrektorowi generalnemu Boeinga) Dennisowi Muilenbergowi oraz dyrektorom i członkom zarządu Boeinga uwolnić się od kryminalnego zaniedbania i oszustwa, które spowodowały śmierć Samyi, podczas gdy oni się wzbogacili sami” – powiedzieli Stumo i Milleron w oświadczeniu w odpowiedzi na wiadomości. „Byliśmy zdezorientowani, dlaczego Departament Sprawiedliwości wybrał Północną Dzielnicę Teksasu, biorąc pod uwagę, że żadne z przestępczych zachowań nie miało nic wspólnego z tą dzielnicą. Czy to posłuszny sędzia faworyzował Boeinga? Czy to posłuszni prokuratorzy znali zespół obrony kryminalnej Boeinga? To szokująca nowa informacja”.

Paul Hudson z grupy konsumenckiej Prawa ulotek powiedział eTurboNews sprawa „jest przykładem drzwi obrotowych, w których tysiące byłych pracowników rządowych idzie do pracy dla partii, które regulowali jako funkcjonariusze rządowi. Ale drzwi obrotowe nie powinny być taśmociągiem”.

Hudson podsumowała: „Jeśli główny prokurator federalny dołączy do strony oskarżonej w sprawie karnej lub jej firmy obronnej wkrótce po reprezentowaniu rządu USA w powiązanej sprawie karnej, budzi to zarówno obawy dotyczące wyglądu, jak i kwestie etyczne”.