TRANSMISJA NA ŻYWO W TRAKCIE: Kliknij symbol START, gdy go zobaczysz. Po odtworzeniu kliknij symbol głośnika, aby włączyć dźwięk.

Najnowsze zmiany lotów na lotnisku Ben Gurion w Tel Awiwie (TLV)

Lotnisko TLV

Z siedzibą w Izraelu Marketing i doradztwo turystyczne Terranova pod przewodnictwem WTN Bohater Turystyki Dova Kalmanna przedstawił aktualne informacje na temat aktualnej sytuacji dotyczącej lotów z i do Tel Awiwu w związku z obecnym zagrożeniem wojną przeciwko Państwu Żydowskiemu ze strony Islamskiej Republiki Iranu.

Według Władze izraelskiego lotniska (IAA), przez który przechodzi międzynarodowy ruch pasażerski Lotnisko Ben Guriona (BGA) w lipcu wyniosło 1.8 mln pasażerów, co oznacza spadek o 30% w porównaniu z lipcem 2023 r. IAA zlicza odloty i przyloty każdego PAX-a, łącznie z turystami. Tym samym faktyczna liczba odlatujących PAX-ów wynosi ok. 50% w stosunku do liczby opublikowanej przez IAA.

Izraelskie linie lotnicze przewiozły 62% wszystkich podróżnych przelatujących przez BGA w porównaniu z 53% w zeszłym miesiącu lub 93% w listopadzie 2023 r. Izraelski monopol wzrósł w ostatnim tygodniu lipca, ponieważ wiele światowych linii lotniczych zaprzestało obsługi swoich tras do Tel Awiwu ze strachu przed irańskiego lub libańskiego ataku odwetowego. Spośród dziesięciu największych linii lotniczych obsługujących BGA 5 globalnych linii lotniczych (tymczasowo) odwołało swoje loty. Izraelowi wciąż daleko do przedwojennej konkurencji, kiedy izraelskie linie lotnicze obsługiwały jedynie 30.5% całkowitego ruchu na BGA.

W lipcu największy ruch na lotnisku BGA odnotowano w Grecji – 299 tys. pasażerów tam i z powrotem, co oznacza wzrost o 21% w porównaniu z lipcem 2023 r. Ruch do/z Grecji stanowi 17% całej aktywności na lotnisku. 

Kilka interesujących porównań PAX do/z BGA do niektórych wybranych miejsc docelowych w czerwcu 2024 r. w porównaniu do 06 czerwca (należy pamiętać, że IAA rejestruje tylko pierwsze miejsce docelowe do/z BGA. Na przykład lot PAX do BKK przez ZEA jest liczony jako PAX do Zjednoczone Emiraty Arabskie

Miejsce przeznaczeniaDep/ Przyloty 24 lipca+W porównaniu z 23 lipcaCałkowita zmiana%
Grecja299k+ 6%-1%
USA159k-25%-39%
Cypr150k+ 10%-5%
Włochy118k-32%-53%
Francja95k-27%-37%
Niemcy87k-27%-42%
ZEA71k-10%-48%
Gruzja81k+ 31%+ 14%
Hiszpania73k-32%-43%
UK71k-44%-57%
Węgry51k-14%-39%
Rumunia52k-12%-43%
Austria50k-29%-41%
Polska46k-23%-42%
Czechy38k+ 23%+ 34%
Tajlandia30k+ 28%+ 20%

Ta lista pokazuje duże zmiany w izraelskich trendach w podróżowaniu: Turcja, z 217 tys. PAX w dniu 06 czerwca, jest całkowicie poza mapą (podobnie jak Maroko i Egipt). Największe spadki od stycznia dotyczą lotów do/z USA, Włoch, Francji, Niemiec, Zjednoczonych Emiratów Arabskich, Hiszpanii i Wielkiej Brytanii. Kraje docelowe, które szybko zmniejszają różnicę między danymi przyrostowymi a danymi z lipca, to Zjednoczone Emiraty Arabskie, Węgry i Rumunia. Tajlandia, Czechy i Gruzja to jedyne kierunki, w których odnotowano dwucyfrowy wzrost w porównaniu z lipcem 23 r.   

Powrót operacji międzynarodowych linii lotniczych

Przed październikiem 2023 r. około 120 linii lotniczych obsługiwało loty do Izraela. W naszym poprzednim raporcie wspominaliśmy o 32 liniach lotniczych, które wznowiły loty do TLV, choć często z mniejszą liczbą miejsc. Poniższa tabela przedstawia listę linii lotniczych, które albo tymczasowo wstrzymały loty na lotnisko Ben Guriona ze względu na obecne zagrożenia ze strony Iranu i jego pełnomocników, albo na stałe od początku wojny. Poniższa lista została zaktualizowana 9 września.

Linia lotniczaUwagi
United Airlines (USA) Odwołał wszystkie loty do TLV do 31.8.
Linie lotnicze Delta (USA)Grupa Lufthansa (w tym Lufthansa, Swiss, Austrian, Bruksela Airlines i Eurowings)
Easyjet do wielu miejsc docelowychMiał wrócić 27.10, ale ze względu na obecną sytuację odwołany do 29. Easyjet zajął 3. miejsce w 25 r. wśród najbardziej aktywnych linii lotniczych w BGA. 8% całego ruchu na BGA w 2023 roku. 
Ryanair do wielu miejsc docelowychRyanair odwołał loty do TLV do 26.8. Łącznie miały obsługiwać 24 kierunki. Do wojny Ryanair był trzecią najpopularniejszą linią lotniczą BGA, z udziałem 5.5% wszystkich PAX.
Air IndiaOdwołał 5 cotygodniowych lotów do TLV do 24.10 października. To już trzecie zawieszenie od wybuchu wojny. Ponieważ izraelskie linie lotnicze nie mają obecnie praw do przelotów nad Omanem, El Al i Arkia również nie przedłużą swoich lotów do Indii. Do Indii nie można zatem dotrzeć bezpośrednimi lotami.
Aegean Airlines (Grecja)Odwołał swoje loty do TLV do 18.8.
Air Europe (Hiszpania)Odwołał swoje loty do TLV do 18.8.
Iberia (Hiszpania)Odwołał swoje loty do TLV do 19.8.
ITA (Włochy)Odwołał swoje loty do TLV do 16.8.
Grupa Lufthansa (w tym Lufthansa, Swiss, Austrian, Bruksela Airlines i Eurowings)Odwołał swoje loty do TLV do 21.8.
Polskie Linie Lotnicze LOTOdwołał swoje loty do TLV do 27.8.
Tarom (Rumunia)Odwołał swoje loty do TLV do 18.8.
Vueling (Hiszpania)Odwołał 5 cotygodniowych lotów do TLV do 24.10 października. To już trzecie zawieszenie od wybuchu wojny. Ponieważ izraelskie linie lotnicze nie mają obecnie uprawnień do przelotów nad Omanem, El Al i Arkia również nie przedłużą swoich lotów do Indii. Do Indii nie można zatem dotrzeć bezpośrednimi lotami.
Air Canada do TorontoOdwołał loty z Barcelony do TLV do końca października
Emirates do DXBPrzełożył swój powrót na 30.3.25
American AirlinesMa wrócić 26.10
Gulf Air, Royal Air Moroc, Royal JordanianBrak aktualizacji na temat ich zwrotów
Virgin Atlantic do LONMa wrócić 5.9
TAP PortugalMa wrócić 1.1.25
Turkish AirlinesPrzełożono na 25 kwietnia. TK był najpopularniejszym spoza Izraela przewoźnikiem narodowym w 2023 r., obsługującym 10 lotów dziennie i 5.2% całego ruchu na BGA. Stambuł był najpopularniejszym przystankiem Izraelczyków podczas lotów przesiadkowych. Zakładamy, że Turcy nie powrócą w 2025 roku.
Koreańskie linie lotniczeMa wrócić 26.10
Cathay PacificMa wrócić 26.10

Niektóre linie lotnicze wznowiły już działalność, m.in. Wizz Air i Ethiopian Airlines. Należy zauważyć, że nie wszystkie linie lotnicze zakończyły działalność w Izraelu, np. Air France, Fly Dubai i Etihad nadal latały, z wyjątkiem kilku sporadycznych. Według naszej najlepszej wiedzy Air Seychelles to jedyna międzynarodowa linia lotnicza, która w czasie obecnego kryzysu nie odwołała ani jednego lotu.

Wpływ na lotnictwo i turystykę:

Tym, co bardzo niepokoi Izraelczyków, jest to, że tak wiele zagranicznych linii lotniczych po raz kolejny nie ma odwagi obsługiwać tras do Tel Awiwu, co powoduje poważne niedogodności dla Izraelczyków, którzy utknęli za granicą lub nie mogą podróżować. Ani lotnisko Ben Guriona, ani władze lotnictwa cywilnego nie ogłosiły żadnych zmian ani środków ostrożności, ale wiele załóg odmawia lądowania w Izraelu. 

Izraelskie linie lotnicze (El Al, Israir, Arkia, Sundor) w dalszym ciągu obsługują swoje regularne trasy i dodają dodatkowe loty, aby „ratować” osieroconych Izraelczyków. Linie Israir przekroczyły historyczny rekord, obsłużywszy w lipcu 165 tys. pasażerów. Prawdopodobnie dotyczy to również El Al i Arkii.

Dziesiątki tysięcy Izraelczyków utknęło – albo nie mogąc opuścić Izraela alternatywnymi liniami lotniczymi, albo nie mogąc wrócić do Izraela. Szczególnie Izraelczycy do/z USA są w trudnej sytuacji, ponieważ obecnie tylko El Al obsługuje loty na tej trasie. Izraelczycy, którzy zarezerwowali loty liniami Delta lub United, mają jedynie bardzo kosztowne możliwości powrotu do Izraela, takie jak zakup biletu do Grecji lub na Cypr, skąd mogą spróbować zdobyć miejsce w izraelskich liniach lotniczych lub na lot ratunkowy.    

Jeśli obecna runda działań wojennych nie spowoduje dramatycznych szkód w Izraelu, wówczas możemy spodziewać się bardzo szybkiego „powrotu do normalności” w zakresie izraelskiego ruchu wychodzącego. Jesteśmy w środku wakacji – nie zakładamy, że Izraelczycy odwołają swoje długo wyczekiwane wakacje. To samo dotyczy świąt żydowskich w październiku, które, jak się oczekuje, spowodują masowy ruch wyjazdowy Izraelczyków, którzy potrzebują czasu wolnego i naładowania baterii. 

Oczekujemy, że izraelskie linie lotnicze odnotują dalszy wzrost liczby rezerwacji, ponieważ wiele zagranicznych linii lotniczych po raz kolejny okazało się nierzetelnych w transporcie Izraelczyków do wybranych przez nich miejsc docelowych i z powrotem do domu. Z drugiej strony narasta złość i frustracja w związku z izraelskimi liniami lotniczymi pobierającymi skandaliczne ceny. Media (społecznościowe) pełne są przykładów cen, które mogą wywołać efekt bumerangu przeciwko izraelskim liniom lotniczym. Ostatni raport finansowy El Al (I kwartał) pokazał bezprecedensowe zyski (1 mln $) – najprawdopodobniej II kwartał będzie znacznie wyższy.   

Subskrybuj
Powiadamiaj o
gość
0 Komentarze
Najnowszy
Starsze
Informacje zwrotne w linii
Wyświetl wszystkie komentarze
0
Chciałbym, aby twoje myśli, proszę o komentarz.x
Dzielić się z...