Według najnowszych doniesień największa fińska linia lotnicza Finnair poniosła ostatnio znaczne straty finansowe po tym, jak została zmuszona do latania w rosyjskiej przestrzeni powietrznej, ponosząc straty operacyjne w wysokości 133 mln euro, z czego 51 mln euro to wydatki na paliwo lotnicze.
Flagowy przewoźnik Finlandii i jedna z najstarszych linii lotniczych na świecie została zmuszona do latania wokół Rosji po tym, jak kraj ten zamknął swoją przestrzeń powietrzną w odwecie na zachodnie sankcje, zakazując z nieba linii lotniczych z 36 państw i terytoriów oraz skutecznie zamykając tradycyjne trasy z Europy do Azji do zachodnich przewoźników.
Państwa członkowskie Unii Europejskiej i inne kraje zachodnie zamknęły swoją przestrzeń powietrzną dla rosyjskich linii lotniczych po tym, jak pod koniec lutego Moskwa rozpoczęła niesprowokowaną wojnę agresywną przeciwko Ukrainie. Rosja odpowiedziała w naturze.
Zakazy „tit-for-tat” zmusiły europejskich przewoźników do zmiany konfiguracji tras, pozbawiając niektóre kraje miesięcznych opłat za nawigację powietrzną, które otrzymywały, gdy loty z sąsiednich państw przechodziły przez ich przestrzeń powietrzną.
W wyniku zakazów korzystania z przestrzeni powietrznej Finlandia straciła kluczową przewagę nad innymi krajami skandynawskimi – najkrótszą odległość do Chin, Japonii i Korei Południowej.
Niektóre loty do regionu Azji i Pacyfiku, które generowały do 50% zysków Finnaira, zostały odwołane.
Od grudnia 2021 r. koszty paliwa Finnaira również wzrosły prawie dwukrotnie, z 30% do 55% całkowitych wydatków.