DAR ES SALAAM, Tanzania (eTN) – Pojawiły się doniesienia, że w ogarniętej bitwą tanzańskiej linii lotniczej Air Tanzania nie dzieje się dobrze po tym, jak trzy z pięciu samolotów zostały uziemione z powodu poważnych usterek technicznych.
Doniesienia o uziemionych samolotach pojawiły się zaledwie kilka dni po tym, jak część kierownictwa linii lotniczej skarżyła się na niewydawanie przez rząd Tanzanii miesięcznych subsydiów w wysokości 500,000 XNUMX USD na dotowanie jej działalności.
Niespokojna Air Tanzania Company Limited (ATCL) zakończyła prawie dwa lata temu umowę o zarządzanie z South African Airways (SAA), dając rządowi Tanzanii wyraźną drogę do przejęcia całkowitej kontroli w oczekiwaniu na bezpośredniego inwestora.
Od tego czasu ta niespokojna linia lotnicza była dużym obciążeniem dla tanzańskich podatników. Pasażerowie zawsze narzekali na kiepskie usługi pomimo wyższych cen biletów ustalonych przez zarząd linii lotniczej.
Tanzański minister transportu Shukuru Kawambwa powiedział, że ATCL powinno działać komercyjnie, podczas gdy rząd szuka odpowiedniego inwestora, który przejmie najbardziej niespokojną linię lotniczą w Afryce.
Ta przynosząca straty linia lotnicza obsługuje głównie loty krajowe, korzystając z Boeinga 737 podczas lotów wewnętrznych oraz Airbusa dla lotów regionalnych w Afryce Wschodniej i Południowej.
Ale raporty mówią, że stary Boeing 737 miał zostać poddany gruntownej konserwacji i przeglądowi zwanemu „sprawdzeniem C”. Samolot i pozostałe dwa samoloty Dash 8 Q300 o pojemności 50 pasażerów każdy mają uziemienie na dwóch lotniskach w Tanzanii.
Boeing 737 wymagał wymiany silnika, która została już zamówiona w firmie leasingowej Celtic Corporation of Canada.
Jeden z jego samolotów Dash 8 miał pęknięcie w jednym z okien kokpitu, zmuszając firmę do zamówienia nowej klasy w RPA za 26,000 XNUMX USD.
Samoloty Dash 8 Q 300 zostały zakupione przez ATCL do obsługi krótkich tras krajowych. Aby obsługiwać swoje obecne trasy, ATCL wydaje miesięcznie ponad milion dolarów na paliwo.
