Seattle, Waszyngton — Firma Boeing rozpoczyna nową, agresywną kampanię public relations wokół długo oczekiwanego Boeing 777-9 szerokokadłubowych samolotów, których celem jest poprawa nadszarpniętego wizerunku publicznego, ponieważ organy regulacyjne i rzecznicy bezpieczeństwa nadal badają kulturę bezpieczeństwa firmy.
Kampania podkreśla zaawansowanie testy certyfikacyjne oblodzenia Boeing twierdzi, że podkreśla to jego rygorystyczną inżynierię – w tym wykorzystanie setek specjalnie zaprojektowanych, drukowanych w 3D kształtów do symulacji narastania lodu na płatowcu 777-9 podczas testów w locie. Strona internetowa firmy i materiały prasowe Boeinga podkreślają innowacyjność, kunszt techniczny i ścisłą współpracę z organami regulacyjnymi w miarę zbliżania się samolotu do certyfikacji.
Jednak tłem dla tej kampanii wizerunkowej jest seria głośnych kontrowersji dotyczących bezpieczeństwa, które nadszarpnęły zaufanie do amerykańskiego producenta samolotów.
Niejasny rejestr bezpieczeństwa
777-9 — część zaawansowanej rodziny Boeinga 777X — był reklamowany jako flagowy produkt zaprojektowany z myślą o ultradługich podróżach i zwiększonej oszczędności paliwa. Jednak osiągnięcia Boeinga w zakresie bezpieczeństwa w ciągu ostatnich kilku lat zdominowały nagłówki gazet:
- Boeing wcześniej zgodził się przyznać do winy zarzuty spisku w sprawie oszustwa karnego związane z rozwojem i certyfikacją samolotu 737 MAX po dwóch śmiertelnych katastrofach, w których zginęło 346 osób.
- Organy regulacyjne wielokrotnie krytykowały kulturę korporacyjną i praktyki nadzorcze Boeinga, powołując się na zaniedbania w zakresie bezpieczeństwa i kontroli jakości.
- Na początku 2024 roku wybuch panelu drzwi w trakcie lotu w samolocie 737 MAX-9 doprowadził do kolejnej sytuacji awaryjnej i uziemienia tego modelu, co pogłębiło obawy społeczeństwa dotyczące jakości produkcji.
Konsekwencje wykraczają poza kontrolę mediów. Agencje nadzoru rządowego i ustawodawcy otwarcie kwestionują, czy kierownictwo Boeinga i wewnętrzna kultura bezpieczeństwa uległy fundamentalnej zmianie, a postępowania sądowe związane z wcześniejszymi wadami i katastrofami wciąż trwają.
Strategiczne komunikaty dotyczące 777-9
W tym kontekście nacisk firmy Boeing na proces certyfikacji modelu 777-9 wydaje się mieć na celu wzmocnienie zaufania linii lotniczych, organów regulacyjnych i ogółu społeczeństwa podróżującego samolotem.
Kampania zawiera szczegółowe wyjaśnienia, w jaki sposób inżynierowie poddają samolot „najdokładniejszym komercyjnym testom w locie” w historii Boeinga, w tym symulowanym scenariuszom oblodzenia, mającym na celu odtworzenie najtrudniejszych warunków rzeczywistych. Boeing twierdzi, że te testy – obejmujące ponad 4,500 godzin lotu – są niezbędne do uzyskania ostatecznej certyfikacji i dowodzą zaangażowania firmy w bezpieczeństwo.
Analitycy branżowi zauważają, że choć osiągnięcia techniczne są ważne dla specjalistów od lotnictwa, nastawienie opinii publicznej może być trudniejsze do przekonania. „Podkreślanie wysiłków inżynieryjnych jest ważne, ale Boeing musi jeszcze odpowiedzieć na głębsze pytania, czy jego wewnętrzne systemy i kultura rzeczywiście przedkładają bezpieczeństwo nad presję produkcji” – powiedział jeden z analityków. Tygodnik lotniczy.
Organy regulacyjne, linie lotnicze i społeczeństwo
Federalna Administracja Lotnictwa (FAA) w ostatnich latach utrzymywała wzmożony nadzór nad procesami produkcji i certyfikacji Boeinga i niechętnie łagodziła kontrolę, pomimo wprowadzonych usprawnień. Kilku klientów linii lotniczych również zaapelowało do Boeinga o transparentność we wszystkich aspektach bezpieczeństwa i zgodności z przepisami.
Dla Boeinga stawka jest wysoka: 777-9 i inne nowe programy lotnicze oznaczają miliardy dolarów przyszłych zamówień i szansę na odzyskanie pozycji lidera technologicznego w lotnictwie komercyjnym. Jednak sukces może zależeć od czegoś więcej niż tylko najnowocześniejszej inżynierii – może wymagać przekonania opinii publicznej, że firma rzeczywiście wyciągnęła wnioski ze swojej przeszłości.
Czy najnowsze działania PR Boeinga przyniosą taki skutek, czas pokaże.
Zostaw komentarz