Hybrid Air Vehicles (HAV), brytyjska spółka z ograniczoną odpowiedzialnością i brytyjski producent hybrydowych sterowców, planuje wykorzystać zakłady produkcyjne w swoim zakładzie Carcroft Common w Doncaster do budowy kilku sterowców Airlander 10, które będą napełniane helem i będą mogły przewozić do 100 pasażerów.
Oczekuje się, że samoloty wejdą do służby w 2029 roku, a ich montaż stworzy około 1,200 miejsc pracy w South Yorkshire.
HAV uruchomiło kampanię finansowania społecznościowego na platformie CrowdCube, w której wzięło udział ponad 450 osób, które wpłaciły łącznie ponad 820,000 1.1 funtów (XNUMX miliona dolarów).
Za 750 funtów (1,000 dolarów) każdy może zarezerwować bilet na pierwszy lot do Wielkiej Brytanii, przy czym cena za dwa miejsca wynosi 1,250 funtów (1,667 dolarów), a cena za cztery miejsca wynosi 2,000 funtów (2,668 dolarów).
Jest to część większej kampanii finansowania, w ramach której firma pozyskała kolejne 1.9 mln funtów (2.53 mln dolarów) od innych inwestorów wymienionych na stronie CrowdCube.
Według styczniowego raportu firmy, za sprzedaż biletów na sterowce Airlander 10 otrzymano już kwotę 1.4 miliarda funtów (1.88 miliarda dolarów), a na rozwój pozyskano ponad 140 milionów funtów (187 milionów dolarów). W projekcie uczestniczyły Departament Obrony USA, Innovate UK i Brytyjski Fundusz Rozwoju Regionalnego.
Jednakże w raportach wspomniano, że firma potrzebuje ponad 226 milionów funtów (300 milionów dolarów) kapitału własnego, aby osiągnąć próg rentowności, i że konieczne będą dalsze inwestycje.
Według rzecznika HAV, firma jest zadowolona ze wsparcia społeczności, które w tej rundzie wyniosło ok. 2 mln funtów (2,67 mln dolarów) od obecnych inwestorów.
Burmistrz South Yorkshire Oliver Coppard zgodził się udzielić pożyczki w wysokości 7 milionów funtów (9,34 miliona dolarów) na utworzenie zakładu produkcyjnego; 1 milion funtów (1,33 miliona dolarów) został już przyznany.
Firma nadal prowadzi rozmowy z rządem w celu zabezpieczenia 1.9 mln funtów (2,53 mln dolarów) wcześniej przyznanej pomocy za pośrednictwem Regional Growth Fund. Ostatnie raporty wskazują, że zobowiązania do tworzenia miejsc pracy przy użyciu funduszy zostały zrealizowane tylko częściowo.
Rzecznik HAV potwierdził, że są pewni, iż uda im się wypuścić Airlandera jeszcze w tej dekadzie, podkreślając, że zespół pracuje nad pozyskaniem finansowania instytucjonalnego w wysokości 310 milionów funtów (413 milionów dolarów).
Stworzenie nowego typu pojazdu jest złożonym zadaniem, ale są pewni swoich umiejętności i gotowości do osiągnięcia swoich celów. Inwestorzy biorący udział w finansowaniu społecznościowym powinni być przygotowani na ryzyko, ponieważ istnieje możliwość utraty kapitału.
