Hiszpański przewoźnik narodowy Iberia odebrał swój pierwszy samolot A321XLR, stając się tym samym pierwszą linią lotniczą wykorzystującą najnowszy samolot wąskokadłubowy na świecie.
Ten samolot, wyposażony w silniki CFM LEAP-1A, będzie wykorzystywany przez linię Iberia do wykonywania różnych lotów regionalnych w ramach europejskiej siatki połączeń przed pierwszym transatlantyckim połączeniem z Madrytu do Bostonu, zaplanowanym na drugą połowę listopada.
Marco Sansavini, dyrektor generalny i prezes Iberii, wyraził dumę z faktu, że jest linią lotniczą, która zapoczątkowała tę innowacyjną działalność Airbus modelu. Stwierdził, że „A321XLR umożliwi nam eksplorację nowych destynacji, ułatwiając transoceaniczne trasy z większą wydajnością”.
Christian Scherer, CEO Commercial Aircraft w Airbus, zauważył: „Po pięciu latach rozwoju najnowszy nabytek rodziny Airbus jest gotowy do rozpoczęcia działalności z Iberią. A321XLR umożliwi obsługę wielu nowych tras bez międzylądowania, co oznacza znaczący postęp w łączności lotniczej. To osiągnięcie stanowi kolejny kamień milowy dla Airbusa w naszym ciągłym zaangażowaniu w innowacje i dostarczanie wartości naszym klientom. Z przyjemnością świętujemy ten moment z cenionym partnerem: gracias y felicidades Iberia”.
Niedawno nabyty A321XLR dla Iberii pomieści 182 pasażerów w konfiguracji dwuklasowej, z rozkładanymi do pozycji leżącej fotelami klasy biznes, które oferują bezpośredni dostęp do przejścia. Wyposażony w innowacyjną kabinę Airspace, ten samolot zapewnia komfort na długich trasach we wszystkich klasach. Schowki bagażowe XL zwiększają pojemność bagażu o 60%, ułatwiając bardziej wydajny proces wsiadania zarówno pasażerom, jak i personelowi pokładowemu. Ponadto każdy fotel jest wyposażony w łączność w fotelu, a zaawansowany system oświetlenia znacznie poprawia ogólne wrażenia pasażerów.
A321XLR to kolejny krok naprzód w stosunku do A320neo, odpowiadający na zapotrzebowanie rynku na większy zasięg i ładowność, zwiększając tym samym wartość dla linii lotniczych. Oferuje wyjątkowy zasięg Xtra Long Range do 4,700 mil morskich, co stanowi 15% więcej niż w przypadku A321LR, a jednocześnie zapewnia 30% redukcję zużycia paliwa na siedzenie w porównaniu z wcześniejszymi samolotami konkurencji, a także niższe emisje NOx i poziom hałasu. Do tej pory Airbus otrzymał ponad 500 zamówień na ten samolot.
Inauguracyjny lot pierwszego A321XLR odbył się w czerwcu 2022 r., po którym nastąpił kompleksowy program testowy obejmujący trzy samoloty testowe. Podobnie jak wszystkie modele Airbusa, A321XLR jest już w stanie operować na paliwie lotniczym w 50% zrównoważonym (SAF).
Airbus stawia sobie za cel osiągnięcie 100-procentowej zdolności SAF w swoich samolotach do 2030 roku.
