Linie lotnicze Lotnisko Lotnictwo Najświeższe wiadomości podróżnicze Podróż biznesowa Wiadomości rządowe Inwestowanie Aktualności Ludzie Przebudowa Odpowiedzialny Ochrona Środowiska technologie Turystyka Transport Wiadomości z podróży

IATA wzywa region Azji i Pacyfiku do trwałego przyspieszenia odbudowy lotnictwa

IATA wzywa region Azji i Pacyfiku do trwałego przyspieszenia odbudowy lotnictwa
IATA wzywa region Azji i Pacyfiku do trwałego przyspieszenia odbudowy lotnictwa
Scenariusz Harry'ego Johnsona

Międzynarodowe Stowarzyszenie Przewoźników Powietrznych (IATA) wezwało państwa Azji i Pacyfiku do dalszego złagodzenia środków granicznych w celu przyspieszenia powrotu regionu do zdrowia po COVID-19.

„Azja i Pacyfik nadrabiają zaległości w sprawie wznowienia podróży po COVID-19, ale nabiera tempa, gdy rządy znoszą wiele ograniczeń w podróżowaniu. Zapotrzebowanie na podróżowanie jest jasne. Natychmiast po złagodzeniu środków następuje natychmiastowa pozytywna reakcja ze strony podróżnych. Dlatego bardzo ważne jest, aby wszyscy interesariusze, w tym rządy, byli dobrze przygotowani do ponownego uruchomienia. Nie możemy zwlekać. Stawką są miejsca pracy, a ludzie chcą podróżować” – powiedział Willie Walsh, IATAdyrektor generalny, w swoim przemówieniu inauguracyjnym na szczycie lotniczym Changi.

Międzynarodowy popyt na pasażerów w regionie Azji i Pacyfiku w marcu osiągnął 17% poziomów sprzed COVID, po tym, jak przez większość ostatnich dwóch lat oscylował poniżej 10%. „Jest to znacznie poniżej globalnego trendu, w którym rynki odzyskały 60% poziomów sprzed kryzysu. Opóźnienie wynika z ograniczeń rządowych. Im szybciej zostaną zniesione, tym szybciej zobaczymy ożywienie w sektorze podróży i turystyki w regionie oraz wszystkie korzyści ekonomiczne, które przyniosą” – powiedział Walsh.

Willie Walsh wezwał rządy Azji i Pacyfiku do dalszego łagodzenia środków i normalizacji podróży lotniczych poprzez:

• Usunięcie wszelkich ograniczeń dla zaszczepionych podróżnych.

Światowy zjazd podróżniczy World Travel Market London powraca! I jesteś zaproszony. To Twoja szansa na nawiązanie kontaktu z innymi profesjonalistami z branży, nawiązywanie kontaktów peer-to-peer, zdobywanie cennych informacji i osiągnięcie sukcesu biznesowego w zaledwie 3 dni! Zarejestruj się, aby zabezpieczyć swoje miejsce już dziś! odbędzie się w dniach 7-9 listopada 2022 r. Zarejestruj się!

• Usunięcie testów kwarantanny i COVID-19 dla nieszczepionych podróżnych, w przypadku wysokiego poziomu odporności populacji, co ma miejsce w większości części Azji.

• Zdejmij upoważnienie do podróży samolotem, gdy nie jest już potrzebne w innych pomieszczeniach i środkach transportu publicznego.

„Wspieranie i, co ważniejsze, przyspieszanie ożywienia będzie wymagało podejścia całego przemysłu i rządu. Linie lotnicze przywracają loty. Porty lotnicze muszą być w stanie obsłużyć popyt. A rządy muszą być w stanie efektywnie przetwarzać poświadczenia bezpieczeństwa i inną dokumentację dla kluczowego personelu” – powiedział Walsh.

Chiny i Japonia

Walsh zauważył, że w historii ożywienia Azji i Pacyfiku istnieją dwie duże luki: Chiny i Japonia.

„Dopóki rząd chiński będzie nadal stosował podejście zerowe wobec COVID, trudno jest zobaczyć ponowne otwarcie granic kraju. To powstrzyma pełne ożywienie w regionie.

Chociaż Japonia podjęła kroki, aby umożliwić podróżowanie, nie ma jasnego planu ponownego otwarcia Japonii dla wszystkich przyjeżdżających gości lub turystów. Należy zrobić więcej, aby jeszcze bardziej złagodzić ograniczenia w podróżowaniu, zaczynając od zniesienia kwarantanny dla wszystkich zaszczepionych podróżnych, po usunięcie zarówno testów na lotnisku przylotu, jak i dziennego limitu przylotów. Wzywam rząd Japonii do podjęcia śmielszych kroków w kierunku odzyskania i otwarcia granic kraju” – powiedział Walsh.

Zrównoważony rozwój

Walsh wezwał również rządy Azji i Pacyfiku do wspierania wysiłków branży na rzecz zrównoważonego rozwoju.

„Linie lotnicze zobowiązały się do osiągnięcia zerowej emisji dwutlenku węgla netto do 2050 roku. Kluczem do naszego sukcesu będą rządy podzielające tę samą wizję. Istnieją duże oczekiwania, że ​​rządy uzgodnią długoterminowy cel na Zgromadzeniu ICAO pod koniec tego roku. Osiągnięcie zera netto wymaga od wszystkich wzięcia na siebie odpowiedzialności. A jedną z najważniejszych rzeczy, które rządy powinny zrobić, jest zachęcanie do produkcji zrównoważonych paliw lotniczych (SAF). Linie lotnicze kupiły każdą dostępną kroplę SAF. Realizowane są projekty, w których w najbliższych latach nastąpi szybki wzrost produkcji SAF. Widzimy, że SAF przyczynia się do 65% środków łagodzących niezbędnych do osiągnięcia zera netto w 2050 r. Będzie to wymagało od rządów znacznie większej proaktywności” – powiedział Walsh.

Walsh przyznał, że nastąpiły pozytywne zmiany w regionie Azji i Pacyfiku. Japonia przeznaczyła znaczne środki na inicjatywy dotyczące ekologicznego lotnictwa. Nowa Zelandia i Singapur zgodziły się na współpracę w zakresie ekologicznych lotów. „Międzybranżowy międzynarodowy panel doradczy w Singapurze w sprawie zrównoważonego hubu lotniczego jest pozytywnym przykładem do przyjęcia przez inne stany”, powiedział Walsh. Wezwał również ASEAN i jego partnerów, by robili więcej, w szczególności szukali w regionie możliwości rozszerzenia produkcji SAF.

Podobne wiadomości

O autorze

Harry'ego Johnsona

Harry Johnson był redaktorem przydziału dla eTurboNews od ponad 20 lat. Mieszka w Honolulu na Hawajach i pochodzi z Europy. Lubi pisać i relacjonować wiadomości.

Subskrybuj
Powiadamiaj o
gość
0 Komentarze
Informacje zwrotne w linii
Wyświetl wszystkie komentarze
0
Chciałbym, aby twoje myśli, proszę o komentarz.x
Dzielić się z...