Połączenia Rynek pojazdów elektrycznych ma osiągnąć 957.44 mld USD do 2030 r. To reprezentuje 24.53% CAGR w okresie prognozy (2022-2030). W 2021 r. rynek był wart USD 208.97 mln.
Pojazdy elektryczne, nowa technologia łącząca zaawansowane funkcje z nowoczesnym wzornictwem, przynoszą szybki rozwój branży motoryzacyjnej. Ponieważ rząd wspiera producentów pojazdów elektrycznych, oferuje dotacje i korzystną politykę, aby zachęcić ich do obniżenia wskaźników emisji. Rynek pojazdów elektrycznych można wzmocnić ulgami podatkowymi i innymi zachętami niefinansowymi, takimi jak rejestracja nowych samochodów, dostępność pasów dla wspólnych przejazdów, zwiększony zasięg pojazdu, aktywny udział producentów OEM, zapewnienie infrastruktury ładowania w regularnych obszarach i tak dalej.
Market.us opublikował najnowszy raport. Podkreśla wzrost rynku pojazdów elektrycznych dzięki zaawansowanym funkcjom, takim jak przeciwdziałanie zmianom klimatycznym, zaawansowane silniki i technologia akumulatorów litowo-jonowych.
Możesz poprosić o wersję demonstracyjną raportu przed zakupem tutaj@ https://market.us/report/electric-vehicle-market/request-sample
Rynek pojazdów elektrycznych: Kierowcy
Rynek EV – Cena akumulatorów EV spadła w ciągu ostatniej dekady dzięki postępowi technologicznemu i produkcji na dużą skalę. Spowodowało to spadek cen samochodów elektrycznych, ponieważ akumulatory EV są jednymi z najdroższych komponentów. W 1,100 roku kWh baterii EV kosztowało około 2010 USD. W 2010 roku bateria EV kosztowała około 1,100 USD/kWh. Jednak w 2020 r. cena spadła do 137 USD za kilowatogodzinę, a w 120 r. do 2021 USD za kilowatogodzinę. Baterie te są dostępne w Chinach od 100 dolarów za kilowatogodzinę. Baterie te są tańsze, ponieważ wymagają niższych kosztów produkcji, mają niższe ceny materiału katodowego i są łatwiejsze w produkcji. Do 60 r. akumulatory EV powinny spaść do 2030 USD za kilowat. Dzięki temu będą znacznie tańsze niż konwencjonalne pojazdy ICE.
Pojazd elektryczny Rynek: Ograniczenia
W różnych krajach jest kilka punktów ładowania pojazdów elektrycznych. Zmniejsza to dostępność publicznych ładowarek EV do samochodów elektrycznych, a tym samym zmniejsza ich adaptację. Chociaż wiele krajów pracuje obecnie nad wdrożeniem infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych, wiele krajów nie było w stanie lub nie chciało zainstalować wystarczającej liczby stacji ładowania pojazdów elektrycznych. Dzięki globalnej sieci ładowania pojazdów elektrycznych wzrośnie popyt na pojazdy elektryczne. Te sieci ładowania nie są jeszcze dostępne w większości krajów. Holandia ma jedną z najwyższych gęstości ładowarek EV na 100 km. Największą gęstością jest Holandia, z około 19-20 stacjami ładowania na 100 km. Chiny mają około 3-4 punktów ładowania na 100 km. Chiny są następne. Wielka Brytania ma 3 stacje ładowania na 100 km. Jednak kraj szybko rozbudowuje sieć stacji ładowania zgodnie z planami zakończenia sprzedaży samochodów ICE na 2030 rok. Niemcy, Rosja i Zjednoczone Emiraty Arabskie zwiększyły swoją zmianę pojazdów elektrycznych dzięki wielu stacjom ładowania.
Jakieś pytania?
Zapytaj tutaj o dostosowanie raportu: https://market.us/report/electric-vehicle-market/#inquiry
Pojazd elektryczny Kluczowe trendy rynkowe:
Autobusy elektryczne są coraz bardziej popularne, aby napędzać popyt na rynku
Rząd Indii podjął wiele kroków w celu zachęcenia do produkcji i przyjęcia samochodów elektrycznych w Indiach. Ma to na celu zmniejszenie emisji dwutlenku węgla i rozwój e-mobilności w związku z szybką urbanizacją.
Narodowy Plan Misji Mobilności Elektrycznej oraz Szybsza Adopcja i Produkcja Pojazdów Hybrydowych i Elektrycznych (FAME I i 2) pomogły wzbudzić początkowe zainteresowanie i ekspozycję na mobilność elektryczną. Na przykład w projekcie FAME II rząd ogłosił wydatki w wysokości 1.4 mld USD do 2022 r. Faza ta koncentruje się na elektryfikacji transportu publicznego i współdzielonego poprzez dotowanie 7,090 autobusów elektrycznych, 500,000 550,000 elektrycznych trójkołowców, 1,000,000 XNUMX elektrycznych pojazdów pasażerskich i XNUMX XNUMX XNUMX elektrycznych rowerzyści.
Rząd Indii zapewnił zwolnienia podatkowe i dotacje dla producentów pojazdów elektrycznych i konsumentów w celu promowania krajowych pojazdów elektrycznych. Rząd nałożył 15% podatek celny na części używane do produkcji pojazdów elektrycznych i 10% cło na importowane baterie litowo-jonowe. Jest to zgodne z propozycją produkcji etapowej. Zmienione cło PMP zostało zaproponowane od kwietnia 2021 r.
Państwa opracowały również polityki wspierające elektryfikację układów napędowych poprzez stymulowanie popytu, lokalną produkcję oraz badania i rozwój (B+R) oraz rozwój infrastruktury. Wiele stanów opracowało już swoje polityki dotyczące pojazdów elektrycznych, w tym Andhra Pradesh i Kerala. Weź na przykład:
Polityka Delhi dotycząca pojazdów elektrycznych 2020 stanowi, że rząd będzie miał co najmniej 50% wszystkich autobusów etapowych wyposażonych w e-busy i dąży do tego, aby do 25 r. mieć 2024%. Rząd Delhi ogłosił plany zapewnienia subwencji na odsetki do 5% zakupu pojazdów elektrycznych (EV) na zakupy państwowe w marcu 2021 r. Inicjatywa ta promuje politykę rządu Delhi w zakresie pojazdów elektrycznych, która oferuje zachęty finansowe dla wszystkich rodzajów pojazdów elektrycznych (dwukołowych i trzykołowych, a także do przewozu towarów i pojazdów elektrycznych). riksze).
Rząd Delhi ogłosił w lutym 2021 r. dotację w wysokości 30,000 XNUMX INR na promocję e-rikszy zapewniających łączność ostatniej mili. Rynek skorzystał również na zwiększonym popycie na e-riksze w Delhi.
Biorąc pod uwagę wydarzenia wymienione powyżej i przypadki, oczekuje się, że rynek odnotuje wzrost popytu w okresie prognozy.
Ostatni rozwój:
Tata Motor Company w styczniu 2022 r. ogłosiła, że będzie włączać pojazdy elektryczne do głównego nurtu i dążyć do osiągnięcia 50,000 2023 sprzedaży rocznie do roku obrotowego 50,000. Firma skontaktowała się z dostawcami, aby uzyskać plan produkcji 2023 125,000 pojazdów elektrycznych w roku podatkowym 150,000. Następnie zwiększyła moce produkcyjne do XNUMX XNUMX-XNUMX XNUMX sztuk rocznie w ciągu najbliższych dwóch lat.
Firma MG Motors zaprezentowała swój nadchodzący EV, MG 4, w lutym 2022 roku. Premiera w Indiach zaplanowana jest na 2022 rok. Będzie on wyposażony w akumulator litowo-jonowy o pojemności 61.1 kWh i może przejechać około 400 km.
Tesla wprowadziła do swojego samochodu dwie funkcje bezpieczeństwa w maju 2019 r. Nazywają się one awaryjnym zejściem z pasa ruchu i zejściem z pasa. Zapobiegają one kolizjom i utrzymują pojazd na jego pasie w trybie kulinarnym.
Pojazd elektryczny e6 drugiej generacji (EV) firmy BYD został wprowadzony na rynek w Indiach w grudniu 2021 r. Dostawy tego modelu rozpoczęły się w lutym 2022 r. MPV ma zestaw akumulatorów o pojemności 71.7 kWh, co daje około 250 km na jedno ładowanie.
Zakres raportu
Atrybut | Szczegóły |
Wielkość rynku w 2021 | USD 208.97 Million |
Tempo wzrostu | CAGR z 24.53% |
Lata historyczne | 2016-2020 |
Rok bazowy | 2021 |
Jednostki ilościowe | USD w mln |
Liczba stron w raporcie | Ponad 200 stron |
Liczba tabel i rysunków | 150 + |
utworzony | PDF/Excelu |
Bezpośrednie zamówienie tego raportu | Do dyspozycji- Aby kupić ten raport Premium, kliknij tutaj |
Kluczowi gracze rynkowi:
- Volkswagen
- Mitsubishi
- Renault
- Nissan
- BMW
- Tesla
- Volvo
- Mercedes-Benz
- Hyundai
- PSA
Rodzaj Nieruchomości
- PHEV
- BEV
Zastosowanie
- Użytek domowy
- Użytek komercyjny
Branża, według regionu
- Azja-Pacyfik [Chiny, Azja Południowo-Wschodnia, Indie, Japonia, Korea, Azja Zachodnia]
- Europa [Niemcy, Wielka Brytania, Francja, Włochy, Rosja, Hiszpania, Holandia, Turcja, Szwajcaria]
- Ameryka Północna [Stany Zjednoczone, Kanada, Meksyk]
- Bliski Wschód i Afryka [GCC, Afryka Północna, Afryka Południowa]
- Ameryka Południowa [Brazylia, Argentyna, Kolumbia, Chile, Peru]
Kluczowe pytania:
- Jakie są główne siły napędowe i możliwości dla rynku pojazdów elektrycznych?
- Jakie są główni gracze na indyjskim rynku pojazdów elektrycznych (EV)?
- Jak duży jest obecnie światowy rynek pojazdów elektrycznych?
- Jakie trendy rynkowe wpływają na rozwój branży EV?
- Które regiony będą oferować więcej możliwości dla samochodów elektrycznych w przyszłości?
- Jaki jest udział w rynku pojazdów elektrycznych na baterie (BEV)?
Więcej powiązanych raportów z naszej strony Market.us:
Połączenia globalny rynek informacyjno-rozrywkowy pojazdów elektrycznych został wyceniony na 1.62 mld USD w 2021 r. Oczekuje się, że wzrośnie o CAGR w wysokości 37.2% między 2023 a 2032.
Połączenia Globalny rynek wózków golfowych i sąsiedzkich pojazdów elektrycznych (NEV) został wyceniony na 5.52 mld UUD w 2020 r. i przewiduje się, że w ciągu najbliższych 13.6 lat zarejestruje 10% САGR.
O Market.pl
Market.US (Powered by Prudour Private Limited) specjalizuje się w dogłębnych badaniach i analizach rynku i udowadnia swoją siłę jako firma konsultingowa i indywidualna zajmująca się badaniami rynku, poza tym, że jest bardzo poszukiwaną firmą dostarczającą raporty z badań konsorcjalnych.
Szczegóły kontaktu:
Globalny Zespół ds. Rozwoju Biznesu – Market.us
Adres: 420 Lexington Avenue, Suite 300 New York City, NY 10170, Stany Zjednoczone
Telefon: +1 718 618 4351 (międzynarodowy), Telefon: +91 78878 22626 (Azja)
E-mail: [email chroniony]
CO WYNIEŚĆ Z TEGO ARTYKUŁU:
- The EV market can be boosted by tax rebates and other non-financial incentives such as new car registration, carpool lane accessibility, increased vehicle range, active participation from OEMs, provision of charging infrastructure in regular areas, and so on.
- The Delhi Electric Vehicle Policy 2020 states that the government will have at least 50% of all stage carriage buses equipped with e-buses and aim to have 25% by 2024.
- The government has placed a 15% customs tax on parts used to manufacture electric vehicles and a 10% duty on imported lithium-ion batteries.