Ukończono pierwszy lot F-16 Advanced Aggressor Fighter

Scenariusz redaktor

Firma Top Aces Corp. ogłosiła dzisiaj pomyślny wstępny lot testowy swojego myśliwca F-16 Advanced Aggressor Fighter (F-16 AAF) wyposażonego w zastrzeżony system Advanced Aggressor Mission System (AAMS). Ta wyrafinowana technologia umożliwia samolotom Top Aces replikowanie najbardziej zaawansowanych możliwości współczesnych przeciwników w walce powietrze-powietrze. Po zakończeniu pierwszego lotu testowego, F-16 AAF przeprowadzi teraz szereg solidnych testów operacyjnych w ramach przygotowań do wejścia do służby w Siłach Powietrznych Stanów Zjednoczonych.

Przyjazne dla wydruku, PDF i e-mail

Oparty na otwartej architekturze systemu, AAMS pozwala na szybką integrację czujników i funkcji, które klient chce wykorzystać do poprawy swojej gotowości bojowej. Na przykład dzisiaj system jest wyposażony w:

• radar powietrze-powietrze z aktywną elektronicznie skanowaną macierzą (AESA);

• System wskazywania montowany na hełmie (HMCS);

• Taktyczna łączność za pomocą łącza danych między samolotami a innymi podmiotami;

• Systemy wyszukiwania i śledzenia w podczerwieni (IRST);

• Symulacja broni o wysokiej wierności umożliwiająca dokładną replikację taktyk przeciwnika;

• Zaawansowane zastosowanie modułu Electronic Attack pod i pasywne wykrywanie RF; oraz

• Szereg funkcji taktycznych koordynujących powyższe systemy w celu zapewnienia spektrum realistycznych efektów przeciwnika.

AAMS reprezentuje cztery lata prac badawczo-rozwojowych prowadzonych przez inżynierów Top Aces i partnera technologicznego Coherent Technical Services, Inc. (CTSi) z Lexington Park, MD. W ubiegłym roku AAMS został certyfikowany do użytku we flocie Top Aces A-4N Skyhawk i jest obecnie używany przez niemieckie siły zbrojne i innych europejskich klientów w zakresie zaawansowanego szkolenia lotniczego. Teraz ten sam sfederowany system misji został zainstalowany na samolocie Top Aces F-16A przez M7 Aerospace z San Antonio w Teksasie, firmę Elbit Systems of America doświadczoną w konserwacji, naprawach i remontach samolotów (MRO).

Top Aces planuje w przyszłym roku unowocześnić większość swojej floty F-16 za pomocą przełomowej technologii AAMS.

„Kiedy połączysz moc i awionikę F-16 z AAMS, zapewnia to najbardziej realistyczne i opłacalne rozwiązanie szkoleniowe dostępne dla pilotów latających myśliwcami piątej generacji, takimi jak F-22 lub F-35”, mówi Russ Quinn, prezes Top Aces Corp., 26-letni weteran USAF i były pilot Aggressor z ponad 3,300 godzinami lotu F-16.

„Ze względu na charakter plug-and-play naszych AAMS, pozwala to również na dodawanie nowych i pojawiających się czujników daleko w przyszłości, co zapewnia elastyczność w modernizacji naszych F-16 i zaspokajanie potrzeb Sił Powietrznych przez lata w przyszłości”, dodaje pan Quinn.

Przyjazne dla wydruku, PDF i e-mail
Brak tagów dla tego postu.

O autorze

redaktor

Redaktorem naczelnym eTurboNew jest Linda Hohnholz. Pracuje w centrali eTN w Honolulu na Hawajach.

Zostaw komentarz